De school is weer begonnen, wat kan betekenen dat uw voertuig druk zal zijn met veel korte ritjes en naschoolse activiteiten. Of misschien stuurt u uw kind naar de universiteit. Wat er ook gebeurt, terug naar school is voor iedereen druk en dit is het perfecte moment om ervoor te zorgen dat uw auto tot de top van zijn klasse behoort.
Veel mensen hechten veel belang aan het hebben van een auto met wat opstaan en wegrijden. Het vermogen van een voertuig om te stoppen is echter nog belangrijker. Het remsysteem van uw auto kan uw leven en dat van anderen redden.
De meeste auto's van tegenwoordig hebben schijfremmen, die uit de volgende hoofdonderdelen bestaan:
Rotoren – Metalen schijven draaien bevestigd aan de wielnaaf die meedraait met de band
Remblokken – Gevoerde metalen onderdelen die in de rotors duwen om de wrijving te creëren die nodig is om het voertuig te vertragen en te stoppen
Zuigers – Cilinders aangedreven door hydraulische vloeistof die de remblokken in de rotor bewegen
Remklauwen – Behuizingen die over de rotor passen en de zuigers en remblokken op hun plaats houden
Wanneer u op uw rempedaal trapt, komt er hydraulische vloeistof vrij in de remleidingen van uw auto, de buizen die de vloeistof naar uw remmen transporteren. De hydraulische vloeistof brengt de druk van uw voet op het pedaal over naar de zuigers in de remklauw, waardoor de remblokken tegen de rotors worden gedrukt. De geproduceerde wrijving vertraagt de rotatie van de wielen, waardoor de
snelheid en kunt u deze tot stilstand brengen. Hoe harder u op uw rempedaal drukt, hoe meer druk de remblokken op de remschijven uitoefenen en hoe sneller uw auto tot stilstand komt.
Na verloop van tijd zorgen de hitte en stress die ontstaan bij het remmen ervoor dat sommige onderdelen van het remsysteem verslijten. Symptomen van mogelijke remproblemen zijn onder meer:
Krijsend of knarsend geluid -Het materiaal rond de remblokken slijt uiteindelijk weg, waardoor een metalen slijtage-indicator in de remblok tegen de rotor wrijft. Het effect is een niet zo prettig, hoog piepend geluid. Wanneer deze auditieve aanval begint, is het meestal tijd om de remblokken te vervangen.
Ongebruikelijk zacht en sponsachtig gevoel —Als uw rempedaal "uit" voelt - met een soort laagheid of
sponsachtigheid wanneer u er met uw voet op drukt - dit kan een teken zijn dat u een lek in het hydraulische systeem heeft of dat de remvloeistof vervuild is.
Beverigheid —Een pulserend of trillend rempedaal kan erop duiden dat de remschijven kromgetrokken zijn en vervangen moeten worden.
Andere waarschuwingssignalen dat uw remmen mogelijk een onderhoudsbeurt nodig hebben, zijn:
• Je voelt je auto naar één kant trekken als je op het rempedaal trapt.
• Je moet remmen om ze te laten werken.
• U merkt dat er remvloeistof rond uw wielen lekt.
• Het waarschuwingslampje van uw remsysteem gaat branden.
In de handleiding van uw auto moet een aanbevolen onderhoudsschema voor de remmen staan. Hoe vaak onderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen, hangt af van het merk en model van uw voertuig, uw rijgewoonten en de staat van de banden van uw auto.
Over het algemeen moeten de remblokken van een auto na ongeveer 50.000 mijl worden vervangen, maar houd er rekening mee dat sommige eerder kunnen verslijten. Remschijven gaan meestal tussen de 30.000 mee
tot 70.000 mijl. Remvloeistof, de levensader van uw remsysteem, moet minstens één keer per jaar worden gecontroleerd. Remklauwen en zuigers, tenzij ze beschadigd zijn bij een ongeval of een mechanisch probleem hebben, gaan meestal de hele levensduur van uw voertuig mee.
Goed onderhouden remmen kunnen kilometers ver gaan om uw veiligheid tijdens het rijden te garanderen. Als u vragen heeft over het onderhoud van het remsysteem van uw auto of als u merkt dat uw remmen niet naar behoren werken, neem dan contact op met Quality Tune-Up!
