De remblokken van uw voertuig spelen een belangrijke rol in het remsysteem, maar helaas verslijten ze ook na verloop van tijd en moeten ze uiteindelijk worden vervangen. Hoe vaak moeten remblokken worden vervangen? Het antwoord kan verschillen, maar het herkennen van de waarschuwingssignalen dat uw remblokken bijna leeg raken, is een belangrijk onderdeel van het remonderhoud en het veilig houden van uw voertuig voor de weg.
Remblokken vormen een integraal onderdeel van een schijfremsysteem. Ze zijn zo geplaatst dat ze naar de rotor zijn gericht en wanneer de bestuurder op het pedaal trapt, brengt remvloeistof de druk rechtstreeks over op de remblokken, waardoor ze tegen de rotor worden gedrukt en voorkomen dat deze draait. Omdat de rotor aan het wiel is bevestigd, vertraagt en stopt de auto wanneer deze stopt met draaien.
Remblokken zijn gemaakt van verschillende materialen, afhankelijk van de fabrikant, maar ze zullen altijd van een zachter materiaal zijn gemaakt dan de rotor. Dat betekent dat wanneer er herhaalde wrijving is tussen de twee oppervlakken, de remblokken sneller verslijten. Door deze wrijving ontstaat er een enorme hoeveelheid warmte en uiteindelijk zullen ook de rotoren moeten worden vernieuwd of vervangen, maar de remblokken zullen als eerste gaan.
Niet alle remblokken zijn gelijk gemaakt en hun levensduur kan worden verlengd of verkort op basis van verschillende factoren, zoals het materiaal waarvan ze zijn gemaakt, uw rijgewoonten, uw typische rijomstandigheden en uw onderhoud routines.
De algemene richtlijnen over hoe vaak de remblokken moeten worden vervangen, bestrijkt een aanzienlijk bereik:20.000 tot 70.000 mijl. Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding voor een beter idee van wanneer u uw pads precies moet vervangen. Let vanaf daar op tekenen van slijtage. Het geluid van piepen of het gevoel van trillen wanneer het voertuig tot stilstand komt, zijn beide veelbetekenende signalen dat uw remblokken bijna leeg zijn. Veel pads hebben een ingebouwd "alarm" dat een piepend geluid veroorzaakt wanneer ze onder een bepaald niveau komen, en het mag niet worden genegeerd.
Een visuele inspectie is ook essentieel. Pads moeten worden vervangen als ze minder dan ¼ inch dik zijn. Als u de tekenen negeert en uw remblokken aan de achterkant laat slijten, brengt dit niet alleen uw veiligheid in gevaar, maar het zal ook uw rotoren beschadigen en resulteren in veel duurdere reparaties dan het eenvoudig vervangen van de remblokken.
Er zijn een paar factoren die ervoor zorgen dat de remblokken sneller verslijten, en over sommige heb je meer controle dan andere. Natuurlijk, hoe vaker je ze gebruikt, hoe sneller ze slijten, dus mensen die vaker rijden in steden met een stop-and-go-ritme of in heuvelachtige gebieden waar vaak moet worden geremd op afdalingen, zullen hun remblokken waarschijnlijk vaker moeten laten vervangen. vaker dan mensen wiens voertuigen voornamelijk gebruik maken van vlakke snelwegen.
Je gewoonten zijn ook belangrijk. U kunt uw remblokken sparen door hard remmen te vermijden, rommel uit de kofferbak te houden om het gewicht van het voertuig te verminderen, bergafwaarts terugschakelen en met of onder de snelheidslimiet rijden. Lage remblokken kunnen leiden tot kromgetrokken rotoren, wat er snel toe kan leiden dat de remblokken weer verslijten - een vervelende en potentieel gevaarlijke cyclus - maar door regelmatig onderhoud uit te voeren, kun je dit onder controle houden.
Meestal geven je remmen je aan wanneer ze bijna leeg zijn, dus let daar goed op. Maak het controleren van uw remmen onderdeel van uw routine-onderhoud en onderzoek altijd ongebruikelijke geluiden of gevoelens met betrekking tot remmen.
