Heb je ooit een film gezien waarin iemand een heuvel afrijdt, waanzinnig op de rem trappen, terwijl hij schreeuwt dat de remmen eruit zijn? Is het je ooit overkomen? Laten we hopen van niet. Hoewel die situatie zorgt voor geweldige komedie op tv, is het er een waar je nooit in wilt zijn.
Onder optimale bedrijfsomstandigheden moet uw rempedaal tijdens het rijden stevig aanvoelen. Hoe harder je erop drukt, hoe steviger het moet aanvoelen. Als je de remmen snel indrukt, zoals we allemaal wel eens hebben gedaan om te voorkomen dat iemand van achteren aanrijd, zal je rempedaal op zijn stevigst zijn.
Rembekrachtiging voelt onmogelijk hard aan zonder dat de motor draait, maar zodra je de auto start, voel je ze een beetje meegeven. Dat is normaal. Als je pedaal naar de grond gaat, heb je een probleem. De meest waarschijnlijke verdachten zijn een breuk in het remsysteem waardoor remvloeistof kan ontsnappen of lucht in de remleidingen [bron:2CarPros]. Als uw rempedaal sponzig aanvoelt of naar de grond zakt, controleer dan onmiddellijk uw remvloeistof. Misschien is het uit. Het remsysteem maakt gebruik van hydraulische druk en als er ergens in dat systeem een lek zit, voelt je pedaal zacht aan. U kunt eenvoudig op lekkage controleren door onder het voertuig te kijken. Als je wat vloeistof in de buurt van een van je wielen ziet, heb je ergens in dat gebied een lekkage.
Een andere manier om te zien of u een lekkage of verstopping van de remleiding heeft, is door te kijken hoe de auto stopt. Als hij naar één kant trekt, bijvoorbeeld naar rechts, dan werkt de linkerrem niet zo goed als de rechter. Om de een of andere reden komt de vloeistof niet zo efficiënt bij de linker remklauw als zou moeten. Het kan te wijten zijn aan blokkering [bron:2CarPros]. Sponzen kunnen ook betekenen dat u mogelijk lucht in het remsysteem heeft en uw remleidingen moet ontluchten [bron:CDX eTextbooks]. Dit kan gebeuren direct nadat u uw remblokken, remleidingen of remvloeistof heeft vervangen en er lucht vast komt te zitten in het gesloten remsysteem. In sommige gevallen kan een zacht pedaal het gevolg zijn van een storing in de hoofdcilinder [bron:2CarPros].
Zachtere remmaterialen zullen ook anders aanvoelen, vooral als u van het ene type naar het andere verandert en aan een ander type gewend bent. Als je overstapt van een carbon-Kevlar (niet-asbest organisch) of keramisch composiet pad naar een semi-metalen pad, voel je een verschil. Keramische en Kevlar-composietpads zijn zachter en zullen als zodanig aanvoelen, terwijl halfmetalen een beetje steviger aanvoelen [bron:Consumer Reports]. Zolang je een consistent rempedaal hebt, gaat het hoe dan ook goed.
Je rempedaal kan je ook vertellen over de staat van je remmen. Als u voelt schuren, zijn uw remblokken versleten en moeten ze worden vervangen. Als uw pedaal wankel aanvoelt, zijn de rotors kromgetrokken. In beide gevallen moet u de remblokken en hoogstwaarschijnlijk rotors vervangen.
Hier is een lijst om u te helpen bepalen hoe uw rempedaal aanvoelt en wat het betekent.
Zorg ervoor dat u uw remmen goed onderhoudt. Als je meer wilt weten over hoe je remmen werken, bezoek dan de links op de volgende pagina.
Bronnen
