Als je ooit bent gestrand vanwege een lege auto-accu, weet je dat het niet erg leuk is.
Wat veroorzaakt het?
Leeftijd is slechts één factor die bepaalt hoe goed de batterij zal werken. Wat u misschien nog niet eerder heeft overwogen, is hoe het klimaat in Colorado uw auto-accu beïnvloedt.
Denk aan al het weer in Colorado kan uitdelen. Onlangs brak Denver een 145 jaar oud record toen de temperaturen dit jaar voor de vijfde keer boven de 100 graden kwamen. Maar warmte is niet het enige dat bewoners van Front Range ervaren. Terugkijkend door de geschiedenis zijn de temperaturen gedaald tot 29 graden onder nul.
Denk je dat deze wilde en gekke temperaturen geen invloed hebben op de prestaties van je auto-accu? Denk nog eens na.
Maar wat is erger:warmte of koude? Welk klimaat heeft meer invloed op uw auto-accu?
Hoewel de meeste mensen aannemen dat koud weer de meeste invloed heeft op de prestaties van een auto-accu, kunnen zomerse temperaturen ook grote schade aanrichten. Dat komt omdat hoge temperaturen de batterij verzwakken door hitte.
Als de temperatuur stijgt, als je onder de motorkap zou reiken en zou opnemen hoe heet het is, zou je zien dat het tot 140 graden of hoger stijgt. Onder die hoeveelheid extreme hitte begint batterijvloeistof te verdampen, wat de interne structuur van de batterij kan beschadigen.
Extreme temperaturen kunnen er ook voor zorgen dat de spanningsregelaar en andere oplaadcomponenten niet goed werken, waardoor het batterijsysteem uiteindelijk wordt overladen. Dit vertraagt de functie en betekent uiteindelijk dat de batterij sneller kapot gaat dan de aangegeven levensduur.
Warmte kan zich ook binnenin opbouwen en de loden platen in de batterij laten corroderen. Corrosie leidt tot verslechtering en uiteindelijk tot falen.
Hoewel autobatterijen op elk moment kunnen leeglopen, met of zonder extreme temperaturen, terwijl de winter nadert en de temperaturen blijven duiken, kan het de interne componenten van een batterij afbreken.
Autobatterijen zijn niet iets dat je vervangt zoals motorolie. In plaats daarvan kunnen autobatterijen drie tot zeven jaar meegaan. Dat betekent dat een auto-accu tijdens de zomermaanden warmte opbouwt, alleen om te draaien en in de winter te maken krijgt met vrieskou. Die cyclische afstraffing kan zijn tol eisen.
Koud weer kan de capaciteit van de batterij met maar liefst 20 procent verminderen als de temperatuur tot het vriespunt daalt, en met wel 50 procent wanneer we recorddieptes beginnen te bereiken. Deze capaciteitsvermindering verlaagt het batterijvermogen, wat het startproces van de auto verzwakt.
Koude temperaturen zorgen er ook voor dat motorolie indikt en stolt, waardoor het moeilijker wordt voor de motor om te draaien. Dat dwingt de batterij om nog harder te werken, ook al worstelt de capaciteit om stroom.
Een batterij voedt uw voertuig niet. In plaats daarvan wordt het gebruikt als een lading om de motor te laten draaien en levert het stroom aan accessoires zoals autoruiten en radio. Terwijl u met uw auto rijdt, laadt hij de batterij op, zodat hij klaar is voor uw volgende uitstapje. Bij koud weer vertraagt dit oplaadproces. Dat betekent dat je verder moet rijden om hetzelfde oplaadproces te volbrengen. Als u alleen korte boodschappen doet, is het misschien niet genoeg om de batterij efficiënt te laten werken.
De koudste dagen zijn ook de kortste dagen. Kou zorgt voor somber weer, bewolkte luchten en zonsopgang en zonsondergang om aanzienlijk te verkorten. Dat betekent dat u meer dan ooit gebruik zult maken van zaken als koplampen, ruitenwissers en verwarmingsfuncties. Dit verhoogt de batterijbelasting op een moment dat ook de oplaadsnelheid wordt verlaagd.
Autoaccu's zijn niet iets dat je moet onderhouden; ze moeten gewoon om de drie tot zeven jaar worden vervangen. Hoewel u sommige batterijen zult vinden met een waterniveau-indicator, zodat u het waterniveau van de batterij kunt zien, zijn de meeste verzegeld.
Toch is het de moeite waard om de motorkap van tijd tot tijd te openen en de staat van uw batterij te controleren. Zorg ervoor dat de accu en de polen schoon zijn en vrij van vuil en motorvet. Vuil en vet werken als een geleider, wat betekent dat ze het batterijvermogen verlagen.
U moet er ook voor zorgen dat er nergens op of in de buurt van de batterij corrosie is. Batterijcorrosie krijgt vaak een blauwachtige tint. Als er voldoende corrosie ontstaat, werkt het als een isolator, waardoor de stroom in uw batterij wordt voorkomen.
Let op waar u parkeert om de kans op impact door extreme temperaturen te verkleinen. Parkeer indien mogelijk in een garage. Zoek naar plekken in de schaduw van bomen of gebouwen. Hierdoor wordt het effect van zonlicht tot een minimum beperkt.
Op dezelfde manier waarop het menselijk lichaam afbreekt bij recordtemperaturen, zult u een vergelijkbare impact op uw voertuig opmerken. Hoge temperaturen maken ons vatbaarder voor uitdroging; de hitte droogt ons uit. In een batterij kan de vloeistof verdampen als deze hoge temperaturen ervaart, vooral gedurende lange tijd. Dit verzwakt de lading van de batterij en versnelt de achteruitgang.
Dit is geen proces van de ene op de andere dag. Net als andere systemen in uw voertuig, geeft uw auto-accu waarschuwingssignalen af wanneer deze begint te falen.
Alleen omdat uw batterij een specifieke levensduur heeft aangegeven, betekent niet dat u deze ook zult zien. Het hangt ook af van de rijomstandigheden. Als u de grens van drie jaar nadert, is het vaak logisch om de batterij te vervangen als u een van de bovenstaande symptomen vaak begint op te merken.
Vraagt u zich af of het klimaat van Colorado invloed heeft op de manier waarop uw auto-accu presteert? Breng hem binnen. We kunnen uw accu controleren en bepalen of deze nog goed functioneert, waardoor het een solide en betrouwbaar onderdeel van uw voertuig wordt. Als het aan vervanging toe is, kunnen we ook daar helpen.
Loop niet vast - controleer in plaats daarvan uw batterij.
