Er zijn twee soorten chauffeurs in de wereld:degenen die er de voorkeur aan geven de benzinetank te vullen op het moment dat de gasmeter van hun voertuig naar een kwart tank duwt, en degenen die liever de limiet opzoeken en deze zo dicht mogelijk leeg rijden als mogelijk.
Zonder benzine komen te zitten is nooit leuk. Afhankelijk van uw huidige bestemming, kan het u laten stranden op compromitterende plaatsen. Het kan je te laat maken en zelfs in gevaar brengen.
Als je bijna geen gas meer hebt, is de kans groot dat je je de details herinnert van wat er is gebeurd. Maar heb je wel eens aan je auto gedacht? Wat gebeurt er onder de motorkap als er geen gas meer is om het systeem te voeden? Doet het pijn aan de motor? Hoe zit het met de andere mechanica?
De voertuigen van vandaag zijn nauwkeurig afgestelde apparaten met specifieke onderdelen die helpen brandstof naar de motor te duwen. Als er geen brandstof meer in het systeem aanwezig is, kunnen deze componenten snel kapot gaan.
Waar het proces begint
Je zou kunnen veronderstellen dat vanaf het moment dat de benzinetank leeg is, de auto piepend tot stilstand komt en niet meer werkt. Zo werkt het niet.
In plaats daarvan blijven sporen van benzine het systeem voeden. De auto zal tekenen gaan vertonen dat het gas niet meer in de verwachte hoeveelheden door het systeem stroomt. Het kan stroompieken, sputteren van de motor of zelfs averechts werken hebben. En tussendoor merk je ook nog eens vermogensverlies. Dit is uw cue om in veiligheid te komen. Trek naar rechts en kom zo snel mogelijk in veiligheid.
Dit proces kan verder worden bemoeilijkt door het feit dat uw hydraulische kracht naar uw remmen en stuursystemen ook begint te falen. Het zal uw stuur of remmen niet volledig wegnemen, maar u zult zeker een verschil merken. Het zal extra inspanning van uw kant vergen. Als je elektrische stuurbekrachtiging hebt, blijft deze werken op de accu van de auto, zodat je meer controle en macht hebt over andere soorten voertuigen.
Wat gebeurt er onder de motorkap
Als je het verschil begint te merken, kun je je alleen maar voorstellen wat er aan de hand is met de mechanica van je voertuig.
Een auto is gemaakt voor veiligheid. Het zal er alles aan doen om u veilig te houden. Wanneer uw auto geen benzine meer heeft, stopt de motor met werken. Het vermogensverlies zorgt voor korte tijd hydraulische hulp bij het sturen en remmen om u in veiligheid te brengen. Het veroorzaakt geen schade aan die componenten. Maar zonder dat er gas door het systeem stroomt, kan het snel grote schade aanrichten die opduikt als kostbare reparaties.
Waarom?
Omdat het opraken van het gas het brandstoftoevoersysteem beschadigt. De voertuigen van vandaag zijn ingewikkeld ontworpen om samen te werken, gevoed door elektronica en technologie om ervoor te zorgen dat elk onderdeel zo efficiënt mogelijk is. De moderne auto's van vandaag zijn uitgerust met een elektronische brandstofpomp die zich in de gastank bevindt. Die brandstofpomp blijft in goede staat door het gas te gebruiken om zowel de tank koel te houden als voor een goede smering te zorgen. Als er geen gas aanwezig is, is er niets meer over om deze functie uit te voeren. Met een minimale hoeveelheid gas in de tank, is de kans groot dat de brandstofpomp oververhit raakt en defect raakt.
Dat op zich kan een zeer kostbare reparatie zijn. Maar het wordt erger.
Terwijl dit proces plaatsvindt, is de brandstofpomp in wezen zelfvernietigend. Omdat het zijn functie probeert uit te voeren en dat niet kan, kan het een verscheidenheid aan vuil afstoten dat in het brandstofsysteem terechtkomt. Dat vergroot de kans op vernietiging.
De problemen die optreden als je geen benzine meer hebt
Uw brandstofpomp is slechts het begin waar de schade kan ontstaan. De meeste autofabrikanten raden tegenwoordig aan om uw benzinetank met een kwart tank te vullen. Laat het nooit veel lager gaan om ervoor te zorgen dat er voldoende benzine in het systeem blijft om zijn werk te doen. Het zorgt ervoor dat uw brandstofpomp langer meegaat en zorgt ervoor dat alle werkende onderdelen goed gesmeerd zijn.
Maar naarmate het gas lager wordt, begint de brandstofpomp in de problemen te komen, gevolgd door andere mogelijke omstandigheden.
De brandstofinjectoren kunnen ook worden beïnvloed. Na verloop van tijd kunnen puin en andere onzuiverheden sediment creëren dat op de bodem van de gastank valt. Het is de taak van het brandstoffilter om dit alles eruit te filteren om te voorkomen dat het verder in de motor terechtkomt. Maar wanneer het brandstofniveau te laag wordt, kunnen de onzuiverheden in de brandstofleidingen terechtkomen en de brandstofinjectoren verstoppen, dit zijn kleine sproeiers die gas in de motor spuiten.
Net als de brandstofpomp vertonen de brandstofinjectoren mogelijk niet meteen symptomen. Als uw auto niet start nadat het gas eerder op was, is dit meestal een probleem met de brandstofpomp of brandstofinjectoren.
Om uw auto te starten nadat de benzine op is, draait u de sleutel niet om en start u de motor niet meteen. Draai na het bijvullen van de benzinetank de sleutel naar "aan" zonder de motor te starten. Zet het dan weer uit. Doe dit een paar keer om de brandstofpomp met voldoende benzine te vullen voordat u de motor tornt. Dit helpt bij het verwijderen van alle lucht die in de brandstofleidingen is gekomen als gevolg van het ontbreken van benzine.
Als dit niet werkt, is het tijd om een monteur het hele systeem te laten nakijken. Een gekwalificeerde technicus kan ervoor zorgen dat brandstofinjectoren goed werken en kan helpen de stroomvoorziening naar uw motor te herstellen.
Preventie is alles als het gaat om het in goede staat houden van uw auto. Let op de gasmeter. Als het bijna een kwart tank is, maak dan plannen om te stoppen bij het dichtstbijzijnde tankstation om benzine terug in de tank te doen.
Maar als je merkt dat je zonder benzine komt te zitten, moet je eerst en vooral kalm blijven. Zoek een veilige plek om te stoppen waar u uzelf of anderen niet in gevaar brengt. Verlaat indien mogelijk de snelweg en zoek een open terrein of parkeerplaats om autovrij te blijven.
Zet je alarmlichten aan. Dit helpt andere bestuurders te waarschuwen dat uw auto tijdelijk een gevaar vormt voor het rijden, en helpt hen om uit de buurt te blijven. Dit is vooral belangrijk als u zich in de buurt van verkeer bevindt en u een probleem zou kunnen worden.
Roep om hulp. Daar is pechhulp voor gemaakt. U kunt ook vertrouwen op vrienden en familie als ze in de buurt zijn.
Laat uw auto dan nakijken of er geen schade is. Als u kleine problemen vroegtijdig oplost, zorgt u ervoor dat ze niet escaleren en grotere problemen worden.
