Dieselauto's en vrachtwagens zijn misschien niet zo populair op de Amerikaanse markt als in het buitenland, maar ze vormen nog steeds meer dan 7 miljoen voertuigen op de weg. Dieselregistraties zijn goed voor 2,8 procent van alle personenauto's, inclusief auto's, SUV's, pick-up trucks en bestelwagens. Als je alleen naar pick-up trucks kijkt, hebben ze momenteel iets meer dan 10 procent van het marktaandeel in handen.
Daar is een reden voor. Velen beschouwen diesel als een vuile brandstof. Dus in plaats daarvan stromen Amerikaanse kopers massaal naar hybrides en elektrische auto's, die mogelijk een groter deel van onze toekomst gaan uitmaken. Maar diesel heeft een plaats als schone, groene optie voor diegenen die een krachtige motor willen zonder de efficiëntie te beperken. Ook vandaag de dag komen er nog steeds nieuwe dieselvoertuigen op de markt.
Zowel diesel- als benzinemotoren maken gebruik van interne verbranding. Lucht komt de motor binnen en creëert vermogen door te combineren met brandstof. De cilinders van de motor comprimeren het mengsel, dat ontbrandt. Dit veroorzaakt beweging van de zuiger en krukas, die de transmissie activeert om de auto in beweging te brengen. De zuiger beweegt dan terug in positie om het gebruikte gas als uitlaatgassen te verdrijven.
Het verschil tussen gas- en dieselmotoren betreft het compressieproces. Bij gas ontsteekt een bougie de brandstof. Diesel maakt gebruik van extreme compressie. Dat zorgt ervoor dat dieselmotoren meer vermogen hebben, maar betaalt de prijs omdat ze luider zijn.
Maar voor veel chauffeurs geldt dat als ze in het verleden dieselvoertuigen hebben gehad, ze er dol op zijn vanwege de vele voordelen die ze bieden:een lager brandstofverbruik, lagere emissies, goedkopere en minder frequente onderhoudsbezoeken aan het tankstation.
Dieselmotoren hebben misschien minder onderhoudsbezoeken nodig, maar het houdt niet op dat regelmatig onderhoud nodig is om uw voertuig operationeel te houden. Als u wilt dat uw dieselauto of vrachtwagen jarenlang meegaat, zijn er een paar dingen die u regelmatig moet plannen.
Houd de motor van uw auto of vrachtwagen schoon
Aangezien dieselmotoren langer mee kunnen gaan dan hun tegenhangers op gas, loont het om wat meer aandacht te besteden aan de motorruimte om ervoor te zorgen dat deze schoon is. Als u over meer uitdagend terrein navigeert, stoffige, hobbelige wegen maken deel uit van uw dagelijkse routine, vuil kan zich sneller ophopen op de motor. Als het zich ophoopt, kan het de levensduur van de verschillende componenten verkorten, wat op zijn beurt uw brandstofefficiëntie zal verminderen.
Winters in Colorado kunnen ook grote schade aanrichten aan de verschillende motorcomponenten. Zout, magnesiumchloride, zand en andere gevaren in de winter kunnen in de motorruimte blijven plakken en corrosie veroorzaken.
Een goede reiniging kan beginnen als onderdeel van uw gewone wasbeurten voor auto's of vrachtwagens. Gebruik een vochtige spons om de motorruimte schoon te vegen. Een oude tandenborstel kan helpen bij het verwijderen van vuil uit hoekjes en gaatjes. Zorg ervoor dat de motorruimte is afgekoeld voordat u met onderhoudswerkzaamheden begint, en draag altijd beschermende kleding zoals een veiligheidsbril en handschoenen voordat u en potentieel gevaarlijke materialen aanraakt. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de juiste actie te bepalen, aangezien niet alle onderdelen aan grote hoeveelheden water mogen worden blootgesteld.
Vergeet de olieverversing niet
Het is net zo belangrijk voor het regelmatig verversen van de olie voor uw dieselmotor als voor een gasmotor. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de timing van de marge voor het verversen van uw motorolie. Een goede vuistregel is ongeveer elke 5.000 mijl, maar pas dat aan op basis van het soort rijgedrag dat u doet.
Als u regelmatig onverharde wegen gebruikt, zwaar materieel trekt of de berg op en af rijdt, kan uw auto of vrachtwagen baat hebben bij vaker olieverversing. Dit is een van de gemakkelijkste maar belangrijke onderhoudstaken die u aan uw voertuig kunt uitvoeren.
Luchtfilters en brandstoffilters
Bijna alle voertuigen, ook diesels, gebruiken een luchtfilter om de motor optimaal te laten werken. Je vindt het onder de motorkap in de koude-luchtverzamelbox aan de voorkant van het motorcompartiment.
Een vuil luchtfilter kan de motor verstikken, wat betekent dat er meer brandstof nodig is om hetzelfde vermogen te genereren als u gewend bent. Fabrikanten raden aan om het luchtfilter elke 12.000 mijl of zo te vervangen en het te laten controleren als u problemen opmerkt met het motorvermogen of de acceleratie.
Gasaangedreven motoren gebruiken een enkel brandstoffilter, maar de meeste dieselmotoren gebruiken een primair filter tussen de motor en de gastank, en een ander tussen de transferpomp en de injectoren. Dieselbrandstof doorloopt niet hetzelfde raffinageproces als benzine, waardoor er meer condensatie in de tank ontstaat. De twee brandstoffilters helpen deze condensatie op te vangen. Als het water zich ophoopt, merkt u mogelijk een afname van het vermogen, de motor kan vaker afslaan en dit kan problemen veroorzaken met uw brandstofinjectoren.
De meeste dieselbrandstoffilters moeten elke 10.000 tot 15.000 mijl worden vervangen. Neem contact op met uw fabrikant voor richtlijnen voor uw merk en model. Het is aan te raden om beide brandstoffilters tegelijk te vervangen.
Goed onderhoud van de koeling
Om de motor koel te houden, gebruiken voertuigen koelvloeistof of antivries om de warmte van de motor terug naar de lucht over te brengen. Terwijl koelvloeistof door het motorcompartiment beweegt, neemt het warmte op. Hete koelvloeistof stroomt terug in de radiator, die de warmte weer omzet in lucht. Vervolgens gaat de gekoelde koelvloeistof terug naar de motorruimte en begint het proces helemaal opnieuw.
Omdat dieselmotoren heter worden dan gasmotoren, loopt de radiateur meer risico. Hogere temperaturen betekenen een grotere kans op oververhitting, wat kan leiden tot storingen in veel van de verschillende componenten, waaronder cilinders en pakkingen. Als u het te lang laat duren, riskeert u volledige motorstoring.
Goed onderhoud van de koeling omvat het regelmatig verversen van de koelvloeistof. Dit houdt in dat gespecialiseerde reinigingsvloeistof door het koelsysteem en de radiator wordt gepompt om roest en eventuele onzuiverheden die door vuile of aangetaste koelvloeistof in het systeem zijn achtergebleven, te verwijderen. Het systeem wordt vervolgens aangevuld met verse koelvloeistof om de efficiëntie te verhogen.
Raadpleeg nogmaals uw gebruikershandleiding voor aanbevelingen voor radiatorspoeling. Een goede vuistregel is ongeveer elke 40.000 tot 60.000 mijl. Als u merkt dat er oranje of groene vloeistof lekt onder uw auto, een zoete geur uit de motor komt of stoom van onder de motorkap komt, kan dit wijzen op een probleem met uw koelsysteem.
Werk samen met iemand voor het beste reguliere dieselonderhoud voor uw voertuig
Of u uw dieselauto of vrachtwagen nu gebruikt voor werk of ontspanning, het is belangrijk om te weten dat u erop kunt vertrouwen om u te brengen waar u heen gaat. Onderhoud aan uw dieselauto of vrachtwagen is noodzakelijk om uw voertuig jarenlang goed te laten functioneren. Kom vandaag nog langs en ontdek hoe we u kunnen helpen om uw auto of vrachtwagen op zijn best te houden, nu en de komende jaren.
