Motor blowby is meestal een probleem dat wordt ervaren door bestuurders met oudere auto's. Het kan gebeuren wanneer er een lekkage van een lucht-brandstofmengsel of lekkage van hete verbrandingsgassen tussen een zuiger en de cilinderwand in het carter van de auto is. De lekkage gebeurt meestal via een versleten zuigerveer in plaats van via het uitlaatsysteem te worden afgevoerd. De blowby van de motor wordt beschouwd als een probleem waarvoor een motor blowby-oplossing nodig is, want als de verbrandingsgassen in het carter reiken, kunnen ze wat olie door de peilstokpoort duwen. Het kan ook andere problemen veroorzaken, zoals een laag brandstofverbruik, een laag motorvermogen, sneller verbranden van olie en zelfs ernstige schade aan uw motor veroorzaken. Er is een blowby-fix voor de motor nodig om van het probleem af te komen en het gaat om het vervangen van het lekkende onderdeel dat het heeft veroorzaakt. Het kan zijn dat u de zuiger of de versleten zuigerveren moet vervangen, aangezien deze meestal de oorzaak zijn van het doorslaan van de motor.
Veel mensen vragen zich misschien af, wat betekent het als een motor een blowby heeft die een engine blowby-fix nodig heeft? Om te begrijpen en te weten wat een blowby is, moet men eerst begrijpen hoe de motor van een auto werkt. De meeste auto's zijn tegenwoordig uitgerust met verbrandingsmotoren, waarbij gebruik wordt gemaakt van interne verbranding, een mengsel van lucht en brandstof dat wordt ontstoken en explodeert, samen met het vermogen om de zuigers en krukassen te bewegen. Dit verbrandingsproces heeft de neiging om ongewenste bijproducten te hebben.
Dit ongewenste bijproduct staat bekend als blowby. De verbrandingskrachten kunnen een deel van het gas onder druk, en wat olie of brandstof die er nog steeds in vloeibare vorm mee vermengd is, op de zuigerveren en in het carter duwen waar het niet zou moeten zijn. De blowby is in feite de ongewenste vloeistof die door de zuiger wordt geblazen die in het carter terechtkomt.
De blowby zelf is niet echt een probleem aangezien een auto is uitgerust met positieve carterventilatie of een PVC-systeem. Het PVC is verantwoordelijk voor het opnemen van de gassen die door het carter worden gecreëerd en leiden ze terug naar de verbrandingskamer van de motor om veilig te worden verbrand. Het trekt de ongewenste blowby terug uit het carter waar het in de luchtinlaat terecht zal komen. Bij afwezigheid van het PCV-systeem kan het carter door verbranding onder druk komen te staan, wat het vermogen van de motor kan afleiden en olielekkage kan veroorzaken.
Een auto kan een lucht/olie-afscheider hebben die verantwoordelijk is voor het opvangen van achtergebleven gassen en dampen die in het carter achterblijven en deze terug naar het inlaatspruitstuk leiden waar ze in de gewone verbrandingskamer worden verbrand. Deze lucht/olie-afscheider is echter misschien niet honderd procent effectief, zeker niet naarmate hij ouder wordt. Wanneer dit gebeurt, kunt u te maken krijgen met problemen met het opblazen van de motor.
Een blowby-fix van de motor moet worden gedaan, omdat blowby gevaarlijk kan zijn. Het zal sommige delen van de inlaat met brandstof en olie bedekken. Wanneer de cilinderwanden en de zuigerveer verslechteren of verslechteren, kan er meer brandstof, lucht of vocht in het carter glippen. Wanneer dit gebeurt, wordt voorkomen dat de zuiger effectief naar beneden wordt gedrukt, zodat de motor voldoende vermogen kan genereren tijdens de arbeidsslag van de motor.
Dus hoeveel blowby wordt als normaal beschouwd en wanneer wordt het een probleem dat een engine blowby-fix nodig heeft? Om een blowby te meten, kunt u een blowby-test doen om het volume aan gassen te meten dat in het carter voorbij de zuigerveren komt. Om te weten hoeveel blowby normaal is, moet je het maximale vermogen van de motor delen door 50.
Zoals eerder vermeld is een blowby op zich niet echt een probleem. U merkt het misschien niet eens, noch de effecten ervan, omdat het meestal beetje bij beetje optreedt. Maar lowbies kunnen uw inname van olie/brandstof in de loop van de tijd dekken, wat de efficiëntie van uw motor aanzienlijk kan verminderen. Dit zal een probleem zijn waarvoor een blowby-oplossing voor de motor nodig is. Het kan ook gebeuren dat de blowby de binnenkant van je carter condenseert en in je hoofd en cilinders terechtkomt.
Wanneer dit gebeurt, kan dit het octaangetal van uw brandstof verlagen, wat kan leiden tot problemen zoals het kloppen van de motor. Het kloppen kan een symptoom zijn van voorontsteking die wordt veroorzaakt wanneer uw lucht- en brandstofmengsel te vroeg ontbrandt. Brandstof met een hoog octaangehalte is beter bestand tegen kloppen. Het gebruik van brandstof met het door de fabrikant van uw auto aanbevolen octaangehalte is echter voldoende om voorontstekingsproblemen te voorkomen. Maar als de olie of overtollige brandstof in de cilinders komt, kan er toch voorontsteking optreden.
Dit probleem kan schadelijk zijn voor de motor. Een blowby-oplossing voor de motor is nodig, omdat blowby kan leiden tot een aantal problemen waar u niet mee te maken wilt hebben. Hoewel een blowby van een motor vrij moeilijk te diagnosticeren is, kan het enkele symptomen veroorzaken die u kunnen waarschuwen dat uw auto last heeft van een motor blowby. Dit zijn de veelvoorkomende symptomen van een blowby van de motor.
U kunt ook een blowby-test doen om te bepalen of u een blowby van de motor heeft. U kunt de volgende test doen.
Als u vermoedt dat motorblaasjes uw motor beginnen te beschadigen, is een motorstoring verholpen. U zult dit probleem moeten oplossen en oplossen voordat ernstige motorslijtage of schade optreedt. Dit komt omdat motorblazen, olie en rook enigszins verwante problemen zijn en als ze worden genegeerd, kan dit leiden tot zeer dure reparaties of vervanging van onderdelen. Dus hoe repareer je een blowby en voorkom je dat deze je motor beschadigt? Het kan worden gedaan door middel van deze reparaties aan de motor.
Controleer uw carterventilatie en maak deze schoon. Zorg ervoor dat het vrij is van slib, vuil of ophoping. U kunt proberen de slang te verwijderen en er doorheen te blazen om ervoor te zorgen dat deze vrij is van ophoping. U kunt ook de PCV-klep controleren.
Het is bekend dat oliebehandelingen kunnen helpen om het doorslaan van de motor te verminderen. Deze blowby-fix of preventieve maatregel van de motor kan ook de prestaties van de motor verbeteren. Dit kan helpen, aangezien naarmate de motor van uw auto ouder wordt, de bewegende delen openingen kunnen creëren en de verbrandingsgassen erin kunnen lekken, zoals in versleten zuigerveren of afdichtingen.
Houd er rekening mee dat wanneer u een oliebehandeling uitvoert, u ervoor moet zorgen dat u dit niet doet als de motor nog warm is. U moet er ook voor zorgen dat uw auto in de parkeerstand staat en dat de noodrem is ingeschakeld. Als u klaar bent met het vullen van de olie in het oliefilter, kunt u de motor starten en enkele minuten stationair laten draaien.
Een motor blowby-fix kan worden gedaan door de lekkende onderdelen te vervangen, dus u moet bepalen waar het verbrandingslek plaatsvindt. Versleten of defecte zuigers zijn een van de meest voorkomende oorzaken van een blowby van de motor. U moet uw zuigers inspecteren en controleren op tekenen van schade of slijtage. Als dit het geval is, moet u deze vervangen door een nieuwe.
Versleten zuigerveren kunnen niet goed afdichten en kunnen overmatige blowby binnendringen. Wanneer dit gebeurt, kan dit het motorvermogen verminderen en een aantal problemen veroorzaken. Als het blowby-probleem wordt veroorzaakt door versleten zuigerveren, kan het probleem met blowby worden verholpen door de zuigerveren te vervangen.
Motor blowby fix kan worden gedaan zonder een nieuwe motor te hoeven kopen. Een bekende methode voor een effectieve oplossing van het opblazen van de motor is door een olieconcentraat te spoelen dat de motor zal reinigen. Dit olieconcentraat wordt vaak gemengd met hardgebakken koolstof en dit mengsel wordt door de beweegbare delen van de motor geleid. Van dit mengsel is bekend dat het effectief is bij het verwijderen van motorslib en bij het verminderen van blowby en wat. Het kan ook de compressie herstellen en de zuigerveren vrijmaken van eventuele ophopingen.
Voor auto's die diesel gebruiken, kan een FTC-decarbonizer worden gebruikt als een effectieve oplossing voor het opblazen van de motor. Deze FTC decarbonizer wordt bij elke vulling aan de diesel toegevoegd. Daarna hoeft u alleen nog maar met uw auto te rijden om uw motor schoon te maken. Deze methode voor het ontkolen van de motor zou zachtaardig en zeer efficiënt zijn. Dit proces kan ook de turbo's en de DPF's reinigen.
Dit kan helpen, want als je de blowbies negeert, zal er steeds meer koolstof in je motor komen en dit kan leiden tot snelle slijtage. Als u deze methode gebruikt om uw motor te onderhouden en schoon te maken, kan dit potentiële motorschade helpen voorkomen en de levensduur van uw motor verlengen.
Een van de meest populaire methoden om het uitblazen van een motor aan te pakken, is door een opvangbak te gebruiken. Deze bekende motor-blowby-fix werkt door de olie en blowby op te vangen nadat de PCV het terugtrekt, maar het is gedaan voordat het uw inlaat bereikt. De vangst kan de overtollige olie en brandstof aanzuigen en condenseren. Het wordt dan in een aparte cilinder bewaard, ver en geïsoleerd van de rest van de motor en de bijbehorende onderdelen.
Als je deze motor blowby-fix wilt doen, moet je ervoor zorgen dat je de juiste koopt en ervoor zorgt dat deze past. Je moet ook weten wat voor soort vangst je kunt kopen. Er zijn opvangblikken die aan het carter zijn bevestigd en die een ontluchtingsfilter aan de bovenkant hebben die de druk in de atmosfeer laat ontsnappen. Het is misschien effectief, maar het is niet milieuvriendelijk. Misschien wil je een vangblik kopen die de blowby vangt en condenseert en daarna wordt weggegooid.
Het uitvoeren van een blowby-oplossing voor de motor en het oplossen van het probleem helpt uw motor te functioneren zonder veel stress. Het zorgt ervoor dat uw motor efficiënt kan werken, omdat blaasjes de prestaties van de motor kunnen verminderen. U merkt het misschien wanneer u probeert te accelereren, aangezien een blowby van de motor ervoor kan zorgen dat uw motor niet op volle capaciteit draait.
