Het laatste dat u als bestuurder wilt horen, is een ongewenst geluid dat wijst op een soort intern probleem in uw auto. Het horen van clunks, knallen, zoemen en piepende autogeluiden kan de rit en passagiers veranderen in problemen met het elektrisch systeem, de motor, de transmissie, de brandstof of een ander type systeem. Helaas leiden deze problemen soms tot dure reparaties en vervangingen.
Door de piepende geluiden van de auto te diagnosticeren voordat ze na verloop van tijd erger worden, kunt u de reparatiekosten zo laag mogelijk houden. Door tijdens het besturen van uw voertuig op iets ongewoons te letten, kunt u ervoor zorgen dat een intern probleem niet te lang aanhoudt zonder dat het wordt verholpen.
Laten we eens kijken naar de meest voorkomende oorzaken van de piepende geluiden van de auto, de totale reparatieprijzen en hoe u deze zo snel mogelijk kunt verhelpen!
We overlopen de vier belangrijkste oorzaken van het piepen van uw auto tijdens het rijden. Zorg ervoor dat u uw dynamofunctie, poelielagers, levensduur van de aandrijfriem en riemspanners in de gaten houdt.
De dynamo is een generator van elektrische stroom in uw auto. Het is een hoofdbestanddeel van het elektrische en oplaadsysteem van uw voertuig. Alle auto's met een verbrandingsmotor hebben een dynamo.
Wanneer uw motor in uw auto draait, is de dynamo verantwoordelijk voor het leveren van de batterijstroom. De dynamo is typisch een onderhoudsvrije generator van elektrisch vermogen. Als u echter een piepend geluid van de auto hoort, moet u de dynamo misschien eerder vervangen of reviseren dan u denkt, ondanks dat de dynamo doorgaans 10-15 jaar meegaat.
Waarschuwingslampje – Het meest voorkomende symptoom is het batterijvormige waarschuwingslampje op uw dashboard. Als dit lampje niet gaat branden, kan het pictogram "CHARGE" ook gaan branden tijdens het rijden. Dit waarschuwingslampje gaat normaal gesproken branden wanneer u het contact omdraait, maar het moet uitgaan zodra de motor wordt gestart.
Als het lampje blijft branden, is dit een duidelijk teken dat de dynamo het piepende geluid van de auto veroorzaakt. U moet een monteur kiezen om wat tests uit te voeren op de dynamo en eventuele elektrische redenen waarom het lampje gaat branden terwijl uw motor draait.
Koplampen gedimd - Het tweede symptoom van een beschadigde dynamo is dat de dashboardverlichting en koplampen dimmen terwijl uw auto stationair draait, maar feller worden terwijl de motor draait. Als er bovendien slechte verbindingen zijn met uw accupolen of een losse aandrijfriem, kan dat een piepend geluid van de auto veroorzaken. Een jankend en zoemend geluid van de dynamo is een ander symptoom van problemen met de dynamo.
Mislukte platen – Er zijn drie roterende platen die de koperdraden bedekken en de ruimte creëren voor de dynamo om stroom te produceren. Als deze platen falen, kan de dynamo verzwakken. Als de platen falen, zal het vermogen de outputniveaus drastisch verlagen. Deze slijtage aan het elektrische systeem, waardoor de auto piepend geluid maakt en de dynamo volledig uitvalt.
Langzame motorkrukken – Als de dynamo beschadigd is en niet goed werkt, zal de motor van de auto heel langzaam aanslaan. Om erachter te komen of dit het probleem is, moet u het ontstekingssysteem controleren voordat u een beslissing neemt dat de dynamo de schuld heeft. Het onvermogen om te starten kan ook gepaard gaan met het piepen van de auto, wat wijst op een kapotte aandrijfriem.
Lek spanning dynamo – De dynamo speelt een grote rol bij het omzetten van stromen van de dynamo in gelijkstroom. Na verloop van tijd kunnen de diodes in de dynamo opraken. Het vastzetten van de diodes kan ervoor zorgen dat uw dynamo weer gaat opladen en voorkomt piepen van de auto.
Als u de tekenen en symptomen van een defecte dynamo opmerkt en denkt dat dit de boosdoener is van de piepende geluiden van de auto, moet u enkele tests uitvoeren om te zien of uw vermoedens juist zijn.
Als u een spanningsmeter heeft, zal deze de output van de dynamo voor u tonen, en het zal gemakkelijk zijn om de niveaus te lezen en te zien. Voor testdoeleinden moet de motor ten minste 2.000 tpm worden aangedreven. Als de voltmeter hoog is wanneer de motor draait, kunt u ervan uitgaan dat de dynamo niet de oorzaak is van de piepende geluiden van de auto.
Luister naar de dynamo terwijl de motor draait. Als er een probleem is met de lagers, kunt u een piepend geluid van de auto horen dat uit de voorkant van de auto komt. Het piepende geluid van de auto wordt luider als je meer elektrische apparaten tegelijk aan hebt staan, zoals de radio en airconditioning die tegelijkertijd op hoog vermogen draaien.
Nadat u de radio hebt aangezet, zet u de motor op een hoger vermogen. Stem uw radio af op een laag nummer op de AM-frequentieband zonder dat er muziek wordt afgespeeld. Als de radio blijft janken en een auto piepend geluid maakt, kan de dynamo het probleem zijn.
Om te bepalen of uw dynamo echt het probleem is, moet u proberen een auto-onderdelenwinkel te vinden die uw dynamo kan testen. Demonteer uw dynamo en breng hem naar de winkel om te testen. Als u merkt dat de auto niet meer te repareren is en u het gepiep van de auto beu bent, kunt u CashCarsBuyer gebruiken om uw auto snel contant te verkopen!
De kronkelige riem, ook bekend als de aandrijfriem, is de riem op een automotor die samenwerkt met de spanrol, spanrol en spanpoelies van de auto in het accessoire-aandrijfriemsysteem en helpt de auto aan te drijven. Deze kronkelige riem levert het nodige vermogen voor de airconditioning, dynamo, stuurbekrachtiging en de systeemwaterpomp.
Als je de motorkap opent in een moderne auto die op de markt is met een benzine- of dieselmotor, zul je minstens één kronkelige riem in je auto opmerken. Er kunnen ook auto's zijn met twee of drie gordels, terwijl elektrische auto's geen kronkelige gordels hebben. De functie van de kronkelige riem is om accessoires zoals de dynamo aan te drijven, en verschilt van de distributieriem.
De distributieriem loopt over de nokkenas en is verborgen onder beschermkappen. Dus, wat gebeurt er als de kronkelige riem breekt of je auto piepende geluiden hoort?
Gelukkig voor autobezitters is het, in tegenstelling tot andere motorproblemen, erg goedkoop in het grote geheel van autoreparaties om een aandrijfriem te vervangen, of deze nu volledig kapot is of gewoon los zit.
De spanrol is het deel van uw systeem dat de riem van een voertuig aandrijft. Het correleert rechtstreeks met de aandrijfriem, kronkelige riem en de motor van uw auto, waardoor de krukas en motoraccessoires worden geregeld .
De spanpoelies zijn de motorpoelies die de spanning in de riemen geleiden. Deze aandrijfriemen regelen accessoires zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp en de AC-compressor, waardoor een soepel draaipunt voor de motorriemen ontstaat, zodat vermogen en energie gemakkelijk kunnen worden overgedragen. Na verloop van tijd kunnen deze riemen en poelies echter verslijten, wat kan leiden tot een piepend geluid van de auto en andere duidelijke symptomen.
Als u merkt dat het poelielager het piepende geluid van de auto veroorzaakt, moeten we weten waarom dit gebeurt.
Na verloop van tijd, ongeacht het aantal poelies dat uw voertuig gebruikt, zal een spanpoelie uiteindelijk versleten raken en naar beneden gaan en de goede werking van de distributieriemen belemmeren. U kunt dit zien gebeuren door duidelijke tekenen en symptomen in uw auto. Door deze piepende geluiden, geluiden, gevoelens en gebeurtenissen in uw auto in de gaten te houden, kunt u ervoor zorgen dat uw auto veilig blijft rijden.
Als we kijken naar de gemiddelde prijs van het vervangen van de spanpoelie, kunnen bepaalde factoren van invloed zijn op hoeveel u voor deze reparatie betaalt, zoals waar u de procedure en service laat uitvoeren. U kunt verwachten te betalen tussen $ 163 en $ 367 voor een gemiddelde vervangingskosten voor poelielagers.
Een van de belangrijkste oorzaken van de defecte riemspanners die het piepende geluid van de auto veroorzaken, is een verkeerde uitlijning van de riem, de poelies en de tanden van de distributieriem.
Het preventief vervangen van een kapotte distributieriem kost gemiddeld tussen de $ 500 en $ 900 . Het hangt er echter van af of er naast de kapotte distributieriem nog andere problemen zijn, bijvoorbeeld of uw kapotte distributieriem uw motor heeft vernietigd. Als het andere onderdelen heeft beschadigd, kan het tot $ 2.000 of meer kosten als er extra schade is aan de kleppen, zuigers of waterpomp.
Door de piepende geluiden van de auto te diagnosticeren voordat ze na verloop van tijd erger worden, kunt u de reparatiekosten zo laag mogelijk houden. Door tijdens het besturen van uw voertuig op iets ongewoons te letten, kunt u ervoor zorgen dat een intern probleem niet te lang aanhoudt zonder dat het wordt verholpen.
