De gemiddelde kosten voor het vervangen van de sensor voor de inzittenden van de airbag liggen doorgaans tussen $ 485 en $ 513 voor de meeste merken, modellen en jaren van auto's. De arbeidskosten worden geschat tussen $ 107 en $ 134, waarbij de totale duur van de procedure 90 minuten of minder in beslag neemt. Bovendien kost de prijs van de onderdelen ongeveer $ 379 voor de inzittendensensor van de airbag.
Voertuigairbags in een auto zijn uiterst belangrijk voor de veiligheid van bestuurder en inzittenden. Deze vorm van veiligheidsvoorziening wordt gebruikt in combinatie met veiligheidsgordels om de passagiers en bestuurders te beschermen tegen naar voren katapulteren en mogelijk hun hoofd verwonden tegen de voorruit.
Airbags zijn meestal bekend als het Supplemental Restraint System, of kortweg SRS. Auto's gebruiken het SRS-systeem sinds het einde van de jaren negentig, en sommige voertuigen gebruiken nog steeds zij-airbags voor extra bescherming tegen aanrijdingen. Als u merkt dat uw SRS-systeem een crash niet detecteert en het veiligheidssysteem niet waarschuwt voor mogelijke problemen, kan dit leiden tot dure vervangingskosten voor de inzittendensensor van de airbag.
Als u tekenen van een defecte airbag opmerkt, kan dit leiden tot vervanging van de airbag en hogere vervangingskosten voor de inzittendensensor. Omdat er zoveel componenten en interne onderdelen moeten worden vervangen, variëren de totale kosten voor het vervangen van de airbag van $ 1.000 tot $ 5.000.
Binnen deze prijsklasse maken de totale kosten van de arbeid ongeveer ⅓ van het totaal uit. U kunt verwachten dat de arbeidsprijs gemiddeld tussen $ 350 en $ 1.500 ligt voor de vervangingskosten van de airbag.
Het werkelijke bedrag van de vervangingskosten voor de airbag is afhankelijk van het merk, het model en het jaar van de auto. Bovendien kunnen de locaties, het aantal airbags en het aantal andere onderdelen dat moet worden vervangen een drastische invloed hebben op de kosten van de airbag en de vervangingskosten van de sensor voor de inzittenden van de airbag.
De airbag-inzittendensensor is de eerste lijn van detectie en bescherming bij een aanrijding, of het nu gaat om een frontale aanrijding of een offroad-ongeval. De sensoren van de inzittenden van de airbag waarschuwen het aanvullende beveiligingssysteem van de crash en de SRS-regeleenheid wordt gebruikt om vervolgens te communiceren met het veiligheidssysteem en te beslissen of de airbags moeten worden geactiveerd.
De airbag-inzittendensensor helpt bij het voorkomen van onnodige activering van airbags in het geval van een ongeval en kan helpen besparen op de totale vervangingskosten van de airbag-inzittendensensor. Deze sensoren zijn drukgevoelig en worden door de hele auto geplaatst.
Er is een elektronische schakelaar die op verschillende plaatsen rond het voertuig is geplaatst om een botsing vanuit verschillende hoeken te helpen detecteren, zodat het voertuig een botsing herkent, ongeacht de plek van de botsing. Als een van deze schakelaars niet correct werkt, heeft u hogere vervangingskosten voor de inzittendensensor van de airbag.
In het geval van een aanrijding en als de aanrijding extreem zwaar is, zal de inzittendensensor de vertraging van het voertuig detecteren door een elektrische verbinding tot stand te brengen in de inzittendensensor van de airbag. Wanneer deze verbinding wordt samengedrukt, hetzij door een metalen bal of een ander verbindingsmechanisme, zal de sensor voor de inzittenden van de airbag dit interne signaal naar de SRS-computer sturen.
De SRS-computer heeft als hoofdfunctie het detecteren van de zitposities van de passagiers, de locaties waar de airbags nodig zijn, het vergrendelen van de veiligheidsgordels, het uitschakelen van de motor en het activeren van de airbags om de passagiers te helpen beschermen. Als u merkt dat de SRS-computer niet de juiste signalen verzendt, is dit een teken dat u hogere vervangingskosten voor de inzittendensensor van de airbag zult hebben.
Wanneer de inzittendensensor van de airbag niet wordt geactiveerd of defect is, kan dit bij een crash leiden tot een gevaarlijk veiligheidsprobleem. In dit geval gaat het airbagwaarschuwingslampje op het dashboard branden en waarschuwt de bestuurder als er een probleem is met het SRS-systeem. In sommige gevallen zult u merken dat het controlelampje ook gaat branden op hetzelfde moment als het sensorlampje voor de inzittenden van de airbag.
Als het controlelampje ook gaat branden, kan dit een teken zijn van verdere schade en hogere vervangingskosten voor de inzittendensensor van de airbag. Wanneer u dit opmerkt, merkt u mogelijk ook prestatienadelen, zoals het voertuig dat niet start of start totdat de foutcode is gewist.
Ten slotte is het activeren van de airbag een enorm symptoom van een sensorfunctie voor de inzittenden van de airbag, waarbij een storing betekent dat de airbags niet kunnen worden geactiveerd in het geval van een crash.
Het besturen van een auto met een defecte airbag-inzittendensensor is een onveilig en onverantwoord idee dat nooit mag worden gedaan. Als u dit doet, betekent dit dat u uw veiligheid en die van uw passagiers in gevaar brengt, aangezien de airbags bij een ongeval niet worden geactiveerd.
Niet alleen is rijden zonder veiligheidsmaatregelen uiterst riskant, maar als de airbags niet werken, komt de auto ook niet door de veiligheidsinspecties. Als dit het geval is, krijgt u zeer hoge vervangingskosten voor de sensor voor de inzittenden van de airbag en kunt u een boete krijgen van uw federale of staatsinspecties.
Wanneer het airbagwaarschuwingslampje of het motorcontrolelampje op het dashboard wordt weergegeven, moet u onmiddellijk actie ondernemen om de oorzaak van het probleem te verhelpen. Als u echter om een zeer tijdgevoelige reden van punt A naar punt B moet, kunt u het voertuig nog steeds gebruiken zonder een werkend SRS-systeem, hoewel we dit ten zeerste afraden.
Airbags falen meestal om twee verschillende redenen die kunnen leiden tot hogere vervangingskosten voor de inzittendensensor.
Ten eerste kunnen botsingen met een object met een hoge massa en gewicht ertoe leiden dat de activeringssensor van de airbag wordt geactiveerd. Wanneer de inzittendensensor van de airbag wordt geactiveerd, moet deze na gebruik onmiddellijk worden vervangen. Helaas kan deze aanrijding plaatsvinden onmiddellijk nadat u bent gaan rijden, een paar honderd kilometer verderop, of helemaal niet - het hangt allemaal af van uw rijgewoonten en het geluk van de loting.
De tweede reden waarom u uw airbag-inzittendensensoren moet vervangen, wat kan leiden tot hoge vervangingskosten voor de airbag-inzittendensensor, is roest als gevolg van vochtige klimaten of corrosie. In het geval dat de inzittendensensor van de airbag roest, kan de corrosie een kortsluiting en open circuit veroorzaken, wat leidt tot de inzittendensensor van de airbag en mogelijk het motorlampje om het dashboard te verlichten.
Om erachter te komen hoeveel u zou kunnen uitgeven aan de vervangingskosten van de airbag-inzittendensensor, moet u rekening houden met de functie van airbags in uw auto, de reparatieprijzen voor beschadigde airbags, symptomen van een defecte airbag-inzittendensensor en hoe vaak u deze moet vervangen de airbag-inzittendensensor.
