Bij elke omwenteling van de band van uw auto is er een groot risico dat de band lek raakt. Je zou de veiligste bestuurder ter wereld kunnen zijn en toch ten prooi vallen aan een spijker die je band lekt. Als u een spijker in uw band krijgt, kunt u vermoeid raken. Een lekke band als gevolg van een schroef in de band vereist een zorgvuldige aandacht als een ongepaste bandenreparatieset gevaarlijk zijn voor uw veiligheid zou kunnen zijn. Het is zelfs niet altijd gemakkelijk om een spijker in een band te vinden. Nadat de spijker de band doorboord heeft, ontstaat er een gat in de band en blijft daar, terwijl de lucht langzaam en stil lekt. Als coureur zou je de spijker pas opmerken als de band helemaal plat is.
Hier is een handige gids over hoe om te gaan met de spijker in je band.
Krijg je de juiste kit die speciaal is ontworpen om u te helpen de nagel van de band te verwijderen. Deze kits zouden items bevatten zoals bandenpluggen, een inbrengnaald en een rasptool. Gebruik de tang uit je set om de spijker uit de band te trekken. Om een betere toegang tot de nagel te krijgen, moet u mogelijk de band verwijderen. Je kunt ook kiezen voor een schroevendraaier met een spits uiteinde. Gebruik de schroevendraaier om de nagel los te maken door langs de rand te lopen. Zodra je de nagel hebt losgemaakt, gebruik je de tang om hem eruit te trekken.
Lees voor de volgende stap de handleiding in de gereedschapsset goed door voordat je verder gaat met de bandenplug. Elke kit heeft verschillende instructies voor het gebruik ervan.
Bevestig de bandplug aan het uiteinde van de inbrengnaald. Plaats vervolgens de plug precies in het midden van het gat om aan beide zijden een gelijke hoeveelheid rubber te hebben. Bewaar deze tool opzij voor later gebruik. Neem het raspgereedschap en steek het gereedschap in het gaatje. Draai het naar voren en naar achteren zodat de gekartelde randen van het raspgereedschap een gestructureerd oppervlak kunnen creëren. Dit getextureerde oppervlak zorgt ervoor dat de bandplug erin blijft steken als je hem in de band steekt.
Duw de bandplug stevig in het gat. Er is veel druk nodig om de plug in het gat te krijgen. Dit komt omdat de uiteinden opvouwen en samenkomen om een grote stopper voor de punctie te vormen. Verwijder de inbrengnaald uit de bandplug na het inbrengen.
. Als de bovenstaande stap is voltooid, pomp je banden met lucht om ervoor te zorgen dat het op een veilige druk
Gewoon omdat je erin slaagt om patch / sluit de band van uw auto niet met succes niet dat het is de veiligste en juiste methode. Het repareren van de band is een kortetermijnoplossing voor het probleem. Soms is het verleidelijk om te kiezen voor patchen of pluggen (zoals het ook wel wordt genoemd) omdat het goedkoper is dan het vervangen van de banden van uw auto. Het is het beste om te kiezen voor bandenvervanging, aangezien het repareren van uw band zeer gevoelig is voor klapbanden.
Automobilisten moeten overwegen om hun banden na het patchen zo nodig te laten vervangen om toekomstige reparaties te voorkomen. Een deskundige monteur kan u antwoorden geven of de band hersteld kan worden door het gat van binnenuit te dichten/afdichten, wat een robuustere en duurzamere oplossing is. Een bandenlapje van binnenuit gaat langer mee en is goedkoper dan een nieuwe band. Nogmaals, ter herinnering:het repareren van banden van binnenuit is geen langetermijnoplossing voor een lekke band. Als de spijker op de schouder of zijwand van uw band zit, zal de band het niet lang volhouden in beweging. Dit maakt uw auto onveilig om te rijden. Als het gat in uw band groter is dan een kwart inch, moet u de band vervangen.
Het is zeer verleidelijk om de band zelf te repareren. De band die u hebt opgelapt, zal echter niet sterk genoeg zijn om verschillende rijomstandigheden en autogewichten te weerstaan. Patchen of pluggen is een aan te raden optie totdat u uw auto bij de monteur kunt krijgen.
