Je auto is misschien een duurzaam en goed gebouwd model, maar hij is letterlijk zo goed als de som der delen. Verschillende onderdelen van een auto zullen uiteindelijk op een gegeven moment verslijten. Je moet rekening houden met de "vreemde" autogeluiden tijdens het rijden. Die ongewone geluiden betekenen meestal dat het tijd is om een onderdeel te vervangen of een serieus probleem onder ogen te zien.
Hier zijn enkele veelvoorkomende autogeluiden die u tijdens het rijden kunt horen:
Wanneer u op de rem trapt en volledig tot stilstand komt en het geluid van stromend water onder de motorkap hoort, lekt de remvloeistof waarschijnlijk. Lekkende remvloeistof betekent dat uw remmen waarschijnlijk snel defect zullen raken, dus u kunt dit laten nakijken.
Mogelijk is de waterpomp onderweg. Het startgeluid kan de riem zijn die tegen de lagers van de waterpomp wrijft, die waarschijnlijk lijden aan een verzwakte afdichting.
Wanneer u een bocht maakt, hoort u mogelijk een piepend geluid uit de stuurkolom. De stuurbekrachtigingsvloeistof is mogelijk laag of lekt, waardoor er veel wrijving ontstaat.
Dit is een indicatie dat de remblokken versleten zijn. Het schurende geluid is er om u te informeren dat de pads te laag worden. Na een te lange tijd wordt dat knarsende geluid een echt probleem, omdat blank metaal tegen je rotors wrijft en deze verslijt.
Als u een piepend geluid hoort, zelfs als u het stuur een beetje draait, dan is het probleem mogelijk een losse riem. De stuurbekrachtigingsvloeistof is waarschijnlijk niet het probleem als het wiel gemakkelijk draait.
Sissend onder de motorkap betekent dat vloeistof de hete motor raakt. Dit kan een olielek zijn, een transmissievloeistoflek of een koelvloeistoflek en u weet niet wat de oorzaak is, tenzij u het controleert.
Een luid "boem"-geluid dat uit de uitlaat komt, kan het gevolg zijn van het feit dat de katalysator het brandstofsysteem niet goed regelt. Pas op, een defecte katalysator kan heel goed brand veroorzaken als deze niet wordt gerepareerd.
Deze geluiden zijn ook verbonden met het brandstofsysteem. Over het algemeen gaat de motor kloppen als het octaangehalte van de brandstof te hoog is of als u gewoon het verkeerde merk brandstof voor de auto hebt gekozen.
Metaal op metaal schrapen kan erop wijzen dat er iets niet goed is uitgelijnd. Het schrapende geluid is letterlijk twee componenten die over elkaar wrijven. De ernst van het schrapen zal afhangen van welke delen worden beïnvloed.
Rammelen is vaak een losse uitlaat. De uitlaatdemper kan uiteindelijk van de auto vallen als dit probleem niet wordt verholpen.
Uw motorolie is waarschijnlijk laag, dus tenzij u wilt dat de auto in schroot verandert, voegt u meer olie toe. Controleer daarna de olie, want het kan heel goed zijn dat u een lek heeft, een probleem dat onmiddellijk moet worden verholpen
Ja, je raadt het al, als je een piepend geluid uit de banden hoort, dan is de kans groot dat een of meer van je banden bijna leeg of helemaal lek zijn. De auto kan een beetje over de grond slepen en het voertuig vertragen omdat de band zijn werk niet kan doen.
Uw koelvloeistof lekt of is gevaarlijk laag. Hoe dan ook, het sissen is waarschijnlijk het geluid van uw auto die oververhit raakt. Trek over op een veilige plaats en zet de motor af. Open de motorkap pas als de auto volledig is afgekoeld of de temperatuurmeter van heet naar koel is gegaan. Controleer het koelvloeistofpeil (ook wel antivries genoemd) in de radiateur. Als u water wilt gieten, zorg er dan voor dat de motor aanzienlijk is afgekoeld voordat u dit doet en giet het langzaam in.
Wees de volgende keer voorzichtig als u een van deze geluiden hoort. Wacht niet tot het te laat is en je een enorm bedrag moet uitgeven om je auto te repareren!
