Feit is dat ruitenwissers de meest genegeerde onderdelen van een voertuig zijn, maar dat niet zouden moeten zijn! In feite zijn deze genegeerde componenten even belangrijk als elk ander onderdeel in een voertuig en om vele redenen. Als gevolg van deze verwaarlozing rijden veel autobezitters rond met gescheurde, gespleten, gebarsten of versleten messen, en volgens verkeersveiligheidsstatistieken heeft 90% van de ongevallen iets te maken met slecht zicht veroorzaakt door belemmerd zicht. Duidelijk zicht op de weg is absoluut essentieel, vooral bij barre weersomstandigheden zoals regen en sneeuw. Maar om goed zicht te hebben, moeten de wisserbladen van het voertuig in uitstekende staat verkeren, en als ze niet bereiken waarvoor ze zijn ontworpen, is het tijd om ze in te ruilen voor een paar nieuwe.
Volgens deskundige automonteurs moeten ruitenwissers elke zes maanden of ten minste eenmaal binnen een periode van twaalf maanden worden vervangen. Dit helpt de zichtbaarheid te vergroten en optimale prestaties te leveren. Het belangrijkste onderdeel van wisserbladen is gemaakt van rubber, dat na verloop van tijd slijt. Hoewel synthetisch en halogeengehard rubber langer meegaan, zullen ze door omgevingsfactoren en zonlicht uit elkaar vallen, zelfs als ze helemaal niet worden gebruikt. Naarmate de bladen ouder worden, verliezen ze hun wiseigenschappen en kunnen daarom geen schone doekjes meer geven.
Als voertuigen in direct zonlicht worden geparkeerd, wordt het rubber op de wisserbladen harder en daardoor pieper als ze volgen de rondingen van de voorruit niet meer. Koud weer heeft ook invloed op de wisserbladen. Omdat de bladen deels van metaal zijn gemaakt, worden ze broos als ze worden blootgesteld aan vriestemperaturen en kunnen ze uiteindelijk barsten, splijten en afbreken. Ruitenwissers die vaak worden gebruikt, hebben de neiging om straatvuil, stof en andere schuurmiddelen aan te trekken, die vrijkomen wanneer de bladen over het glas springen. Als de bladen hun aanraking verliezen, sijpelt er water onder de bladen en heeft het de neiging daar te blijven, wat resulteert in een slechte wisactie en verminderd zicht.
Elk wisserblad dat wordt weergegeven, is aan vervanging toe, ook degene die afgebroken of gebarsten. Het controleren van de wisserbladen op slijtage is relatief eenvoudig en daarvoor moet de ruitensproeier worden gevuld. Start de ruitensproeier en de ruitenwissers, en als u merkt dat de bladen met geweld over het glas zwaaien of geluiden maken, zijn de ruitenwissers niet veilig in gebruik. Door deze test uit te voeren, bereikt u twee dingen:u kunt de bladen controleren en vervolgens uw ruitensproeiersysteem. Er zijn twee squinters verbonden met de motorkap van een voertuig, van waaruit water naar de voorruit wordt gespoten. Controleer of het water met de juiste kracht het juiste doel op de voorruit heeft bereikt en of er voldoende oplosmiddel is.
Zo niet, dan zijn de sproeiers verstopt met vuil of heeft u een zwakke sproeierpomp die nodig is vervangen worden. De prestaties van uw wisserbladen zijn afhankelijk van de staat van de houders en armen, die wordt beïnvloed door de veerspanning die wordt veroorzaakt tijdens het rijden. De veren in de armen kunnen na verloop van tijd zwak worden, vooral bij oudere voertuigen, waardoor de ruitenwissers van het glas kunnen wegdrijven en daardoor een onvolledige wistaak uitvoeren. In dit geval is het vervangen van de mesjes geen ideale oplossing, omdat het in de veren in de armen zit.
U kunt de mesjes zelf vervangen met behulp van de eenvoudige instructies op de kit. Als je begrip hebt, laat het dan over aan de professionals om ervoor te zorgen dat het perfect wordt gedaan en de veiligheid wordt gehandhaafd.
