Een distributieriem is een van de belangrijke onderdelen van uw voertuig en vervanging zoals aangegeven in uw gebruikershandleiding is noodzakelijk om de algehele levensduur van uw voertuig te behouden. Naast deze informatie moet u ook weten of u een auto bestuurt met een interferentiemotor of een niet-interferentiemotor. Uitgerust met deze kennis, bespaart u ongetwijfeld een hoop reparaties op toekomstige autoreparaties. Voordat we op het juiste moment komen om een distributieriem te vervangen, is het belangrijk om het doel van een distributieriem te kennen. De functionaliteit van de slinger en de motor werkten samen met behulp van een distributieriem. Wanneer deze twee delen bij de zuigers openen en sluiten, wordt dit beschouwd als een interferentiemotor, simpelweg omdat als de distributieriem tijdens het proces losraakt, dit de dynamiek van deze twee delen zal verstoren.
Deze misplaatsing veroorzaakt waarschijnlijk grote schade aan de motor, en zelfs zo erg dat dit bij oudere voertuigen meer kan zijn dan de auto zelf. Als dit scenario zich daarentegen voordoet in een niet-interferentiemotor, zal deze gewoon vermogen verliezen en niet starten. Hoewel dit het type motor is dat we misschien willen hebben, is het het beste om preventieve maatregelen te nemen om deze situatie helemaal te voorkomen. De meeste autofabrikanten raden aan om de distributieriem om de 100.000 kilometer te vervangen, vooral als u in een gebied woont waar extreme hitte heerst.
Het is een goede gewoonte om de distributieriem af en toe te inspecteren. Begin met het analyseren van de riem op scheuren en schilfers en op eventuele ontbrekende ribbels. Als u rafels of scheuren opmerkt, is het tijd om de distributieriem te vervangen, en wat u ook doet, u kunt dit het beste meteen doen om verdere schade te voorkomen. U kunt een nieuwe distributieriem kopen en deze zelf monteren, maar aangezien het een belangrijk onderdeel van uw voertuig is, kunt u het plaatsen ervan het beste overlaten aan professionals.
Er zijn verschillende symptomen om een defecte riem te diagnosticeren, en sommige zijn duidelijker dan andere. Als de distributieriem begint te slijten, zijn er vaak rare en harde geluiden die kop kunnen zijn. Deze zijn veel duidelijker bij het opstarten van de motor, maar kunnen ook worden gehoord wanneer de motor stationair draait. Als je zo'n geluid hoort, kun je het beste op de volgende veilige plek stoppen, de motorkap openen, laten afkoelen en dan de motor onderzoeken. Als de motor eenmaal helemaal afgekoeld is, kun je proberen de distributieriem te bekijken, en als je olie- of koelvloeistoftekens ziet, dan is dat een goede indicatie dat de riem snel zal slijten.
Verwisselen zelf een distributieriem maken is geen gemakkelijke opgave, maar niet onmogelijk met onderstaande stappen. Houd er rekening mee dat elk voertuig zijn unieke reeks dynamieken heeft, dus de procedure voor het wijzigen van een voertuig is mogelijk niet hetzelfde als dat van een ander merk/model voertuig. Begin met het loskoppelen van de minkabel van de accu en raadpleeg de handleiding van de auto als u niet zeker weet waar deze zich bevindt. Draai met behulp van een dopsleutel of sleutel de bout op de krukas totdat de distributieriem is uitgelijnd met het merkteken op de distributieschaal.
Dan hoeft u alleen de rotor van de verdeler te controleren, ga naar het distributieriemdeksel en verwijder het voorzichtig. Daarna kunt u de spanrol losmaken, de riem verwijderen en vervangen en vervolgens de motor weer terugplaatsen. Zoals je kunt zien, is dit geen procedure waarmee je je kunt veroorloven om te rotzooien, en als het faalt, kost het je in het begin heel wat meer, dus het is het beste om je distributieriem te laten vervangen door een gerenommeerde monteur.
