Als chauffeurs hebben we veel vertrouwen in onze remmen. We gaan ervan uit dat ze in alle wegomstandigheden werken. We vertrouwen op hun capaciteiten als we voor een stoplicht stoppen, en denken niets aan het proces als we langzamer rijden voor het verkeer.
Maar als je last hebt van falende remmen, stroomt er angst door je aderen. Je drukt op het rempedaal en er is niets. Heb je dat ooit meegemaakt als je een stuk ijs raakt?
Als Coloradoanen hebben we geleerd aandacht te besteden aan de rijomstandigheden, vooral in de winter. We vertragen op ijzige wegen en worden voorzichtiger naarmate de sneeuwlaag toeneemt.
Hoe zit het met remstoringen? Onder de beste omstandigheden gaan uw remmen maar zo lang mee. Na verloop van tijd verslijten onderdelen, lekken er vloeistoffen en worden defecten prominenter, totdat u een punt bereikt waarop ze hun werk niet zo goed mogelijk meer uitvoeren.
Dan loopt u meer risico en mogelijk falen.
Remvloeistof is een hydraulische vloeistof. Hydraulische vloeistoffen zijn ontworpen om energie over te dragen, wat werk en beweging door het hele systeem mogelijk maakt. Hydraulische vloeistof is verantwoordelijk voor smering en warmteoverdracht en voorkomt dat verontreinigingen het systeem binnendringen.
De moderne voertuigen van vandaag zouden niet werken zonder het gebruik van hydraulische vloeistoffen. In het remsysteem brengt het kracht over in het systeem en versterkt het de remkracht.
Remvloeistof werkt onder hoge temperaturen en hoge druk. Het geeft u gemak wanneer u het rempedaal indrukt, maar voegt kracht toe aan het proces en brengt uw voertuig tot stilstand. Dat maakt remvloeistof een van de belangrijkste vloeistoffen in uw voertuig. Zonder de juiste hoeveelheid, de juiste soorten en in de juiste staat zou uw voertuig niet meer rijden.
Zoals elk systeem in uw voertuig, is het remsysteem ontworpen met beveiligingen om u te waarschuwen voor mogelijke problemen. Let op deze tekens. Zij zullen u vertellen wanneer het tijd is om uw remvloeistof te vervangen.
ABS-pictogram licht op
Gelukkig worden de voertuigen van vandaag geleverd met een geautomatiseerd systeem dat detecteert wanneer er binnenin veranderingen plaatsvinden. Wanneer een probleem wordt gedetecteerd, laat de sensor een lampje branden bij de pictogrammen op uw dashboard.
ABS staat voor Anti Lock Braking System. Dit lampje is ontworpen om te gaan branden wanneer de remvloeistof bijna leeg is of vervuild is. Als je het ziet, is dit een teken dat je je voertuig moet binnenbrengen voor een inspectie en dat een monteur je remvloeistof moet bijvullen of helemaal moet vervangen.
Rempedaalbediening
Het remsysteem is ontworpen om te vertragen en volledig tot stilstand te komen met weinig druk van u. Als u op het rempedaal tikt, vindt de actie snel plaats, aangezien hydraulische vloeistof wordt overgebracht en het systeem meer kracht krijgt.
Wanneer u naar beneden drukt en merkt dat de actie meer moeite kost, is dit een duidelijke indicatie dat de remvloeistof niet volledig operationeel is. Het kan besmet zijn. Het kan zijn dat het ergens in het systeem lekt. Dat verlies betekent dat je meer druk moet uitoefenen om de klus te klaren.
Als u een zachtere aanraking opmerkt, duwt u met weinig actie naar beneden, is het essentieel om uw auto zo snel mogelijk naar een monteur te brengen. Dit is een duidelijke indicatie van een lek in het systeem.
Geluiden
Wanneer systemen niet volledig operationeel zijn, zult u merken dat ze vreemde geluiden maken. Ze doen dit omdat onderdelen niet correct werken en de actie begint af te sluiten.
Als er verontreinigingen in het systeem zitten, kunnen ze veel schade aan het systeem aanrichten. Verstopte leidingen, bevroren remklauwzuigers, lekken in de afdichtingen en defecte hoofdcilinders zorgen allemaal voor unieke geluiden omdat ze verslechteren door gebrek aan smering.
Als uw remmen enig geluid maken, neem dan geen risico. Plan zo snel mogelijk een inspectie om ervoor te zorgen dat ze operationeel blijven.
Problemen met de remblokken
Wanneer heeft u voor het laatst uw remblokken vervangen? Heb je ze gecontroleerd en ontdekt dat ze nog steeds versleten zijn, maar je auto maakt nog steeds geluiden als je het rempedaal indrukt? Het kan in plaats daarvan de remvloeistof zijn.
Als de remvloeistof bijna op is, of als deze is verontreinigd met vuil en puin, kan dit de verbinding van de remblokken met het wiel beïnvloeden, waardoor een piepend, knarsend of piepend geluid ontstaat.
Een brandende geur
Heb je ooit op de rem getrapt en een brandlucht opgemerkt? Of als je met je remmen de berg afrijdt, is er dan een chemische geur waarneembaar? Het wordt geassocieerd met hard remmen en is een teken van oververhitting van het remsysteem.
Als u dit merkt, trek dan onmiddellijk aan de kant om uw remmen te laten afkoelen. Als ze bij hoge temperaturen blijven werken, riskeert u oververhitting van de remvloeistof. Dat is een van de meest voorkomende redenen voor remstoringen.
Als u iets ruikt of rook ziet, is dit een teken dat u mogelijk nieuwe remvloeistof nodig heeft. En er is ook kans op andere schade aan het remsysteem.
Wanneer heeft u voor het laatst uw gebruikershandleiding gelezen? Het is niet iets dat de meesten van ons regelmatig lezen. Toch geeft het u richtlijnen voor hoe u uw voertuig het beste kunt bedienen, inclusief wanneer u uw remvloeistof moet verversen.
Er is geen vaste tijd om remvloeistof te verversen. Het werkt niet op dezelfde manier als motorolie. Het is gebaseerd op hoe de auto is gemaakt en hoe u uw voertuig bedient.
Een goede vuistregel is om deze regelmatig te controleren, zelfs tijdens het vervangen van uw motorolie. Het kan vaak minstens vier tot vijf jaar duren, of zelfs langer. Er is een voordeel aan het gebruik van een lokale monteur die u en uw auto goed leert kennen. U kunt een onderhoudsroutine instellen waarvan zowel u als uw auto afhankelijk zijn om uw voertuig in goede staat te houden.
Wanneer heeft u voor het laatst uw remvloeistof laten controleren, bijvullen of vervangen?
