Een van de meest gestelde vragen van onze klanten is "Zien uw gereviseerde wielen er als nieuw uit?" Het is absoluut een prioriteit om al onze wielen er visueel aantrekkelijk uit te laten zien voor onze klanten, maar naar onze mening is de belangrijkste vraag "zijn uw gereviseerde wielen structureel net zo solide als een gloednieuw wiel?"
Hoewel er in deze branche geen overheidsregulering is over wie een wiel mag reviseren, is het onze plicht als bedrijf om ervoor te zorgen dat de wielen die onze klanten ontvangen, veilig zijn. Om dit te bereiken zorgen we ervoor dat onze wielen worden gereviseerd door een bedrijf dat SAE-gecertificeerd is. SAE is de Society of Automotive Engineers; ze creëren de criteria en veiligheidsnormen waaraan alle gloednieuwe wielen voldoen. Onze remanufacturer doet zijn uiterste best om ervoor te zorgen dat hun wielen aan dezelfde criteria voldoen en worden getest om te bevestigen dat dit het geval is.
Vaak merken we dat onze klanten zich zorgen maken over de vraag of een wiel gebarsten was voordat het werd gerepareerd; het simpele antwoord is ja, het is mogelijk. Wat we echter willen dat onze klanten begrijpen, is dat het feit dat het is gebarsten, niet betekent dat het niet veilig kan worden gelast en weer op de weg kan worden gezet. Sommige scheuren zitten op een kritiek deel van het wiel, of zijn gewoon te groot en mogen daarom niet worden gelast, andere zijn volkomen veilig om te herstellen als ze correct worden gedaan. Als het lassen professioneel is gedaan, nadat het is voltooid, is de plek waar het lassen is gedaan eigenlijk het sterkste deel van het wiel, dus de scheur zou niet opnieuw moeten openen.
Dus aan het eind van de dag, hoewel we willen dat onze wielen er geweldig uitzien als ze op uw auto zitten, en we zijn er zeker van dat ze dat zullen doen, is ons doel om uw voertuig snel weer op de weg te krijgen en er zeker van te zijn dat u veilig. Ten slotte willen we er zeker van zijn dat u niet snel weer een nieuw wiel hoeft te kopen vanwege een onjuiste revisie.
