De meeste mensen weten dat het belangrijk is om de olie van hun voertuig regelmatig te laten verversen. Het exacte aantal mijlen tussen deze afspraken kan per geval verschillen. Het duurt meestal ongeveer 3.000 tot 7.500 mijl voordat de olie van een voertuig begint te degraderen. Tegen die tijd heeft de olie voldoende vuil, klonten en andere problemen verzameld om een reëel risico te vormen voor de gezondheid en veiligheid van het voertuig.
Het lijdt geen twijfel dat mensen hun olie regelmatig moeten verversen, maar er is enige discussie over wat voor soort olie ze moeten gebruiken. Zowel synthetische als conventionele olie hebben hun voor- en nadelen, dus welke is de beste optie? Om dat te begrijpen, is het belangrijk om eerst enkele definities te overwegen.
Conventionele olie is waarschijnlijk waar u aan denkt als het onderwerp van een olieverversing ter sprake komt. Conventionele olie is de geraffineerde vorm van de ruwe olie die uit de grond wordt gewonnen. Nadat ruwe olie is gewonnen, wordt deze verder geraffineerd tot een bruikbaar product. Conventionele olie is een beproefde optie die voertuigen al bijna sinds het begin van de auto-industrie gebruiken.
Mensen gaan er vaak van uit dat synthetische olie helemaal opnieuw wordt gemaakt in een laboratorium, maar het kan in plaats daarvan worden gezien als een nieuwe stap in hetzelfde proces dat conventionele olie creëert. Ruwe olie uit de grond wordt geraffineerd om conventionele olie te maken. Die conventionele olie kan verder worden geraffineerd en gezuiverd tot wat we synthetische olie noemen. Het hogere verwerkingsniveau produceert olie die uniformer en voorspelbaarder is in zijn algehele structuur. Dit leidt over het algemeen tot betere prestaties in de meeste voertuigen, en sommige krachtige voertuigen zijn specifiek ontworpen rond synthetische oliën.
Er is ook een derde optie die beide opties vrij letterlijk combineert. Synthetische mengsels zijn een mengsel van zowel synthetische als conventionele olie. Deze mengsels zijn minder duur dan een volledig synthetische olie, terwijl ze toch een hoger prestatieniveau bieden dan standaard conventionele olie.
Het feit dat synthetische olie een meer geraffineerde vorm van conventionele olie is, maakt duidelijk waarom synthetische olie in directe vergelijkingen meestal voorop loopt. Synthetische olie bouwt voort op de toch al sterke basis van conventionele olie.
Synthetische olie gaat doorgaans langer mee dan conventionele olie. In sommige gevallen hoeft synthetisch materiaal slechts om de 15.000 mijl te worden vervangen. Synthetische olie is ook beter bestand tegen hitte en kou. Noch hoge motortemperaturen noch vriesweer zullen een groot probleem vormen voor synthetische olie.
Het enige gebied waar synthetisch niet naar voren komt, is de prijs. De extra verwerking die nodig is om synthetische olie te maken, maakt het duurder, hoewel deze extra kosten ook extra prestaties met zich meebrengen. De prijs is de reden waarom veel mensen de voorkeur geven aan een blend. Synthetische mengsels leveren betere prestaties dan conventionele olie, terwijl ze toch scherper geprijsd zijn dan synthetische olie.
Synthetische olie of een synthetisch mengsel biedt meestal de meeste voordelen voor uw voertuig. Synthetisch wint het in zowel prestaties als uithoudingsvermogen in vergelijking met conventionele olie. De hogere kosten van synthetische olie worden vaak gecompenseerd door het feit dat u minder vaak olie hoeft te verversen, en de kosten van synthetische olie kunnen nog meer worden verlaagd door een synthetisch mengsel te gebruiken.
Uiteindelijk zijn alle oliën die voldoen aan de specificaties van een voertuig een solide optie. Het kiezen van een type olie gaat meer over het overwegen van verschillende voordelen dan het accepteren van een tekort. Bovendien kunt u naar wens wisselen tussen synthetische en conventionele olie, zolang uw voertuig niet specifiek synthetische olie nodig heeft. Het belangrijkste om te onthouden over olie is dat deze regelmatig moet worden vervangen, ongeacht het type dat u gebruikt.
