Wat onze auto's betreft, leven we in een wereld van behoeften versus wensen. Behoeften moeten altijd winnen. Echter, als een behoefte, werkt het head-up display (HUD) zich een weg omhoog in de lijst. Het is een van die functies waarvan je niet weet dat je ze wilt totdat je het hebt ervaren.
We zijn al meer dan twee decennia fan van de HUD. Een bijzonder opvallende verschijning ervan was in de Chevrolet Corvette uit 1999, waar het een optie van $ 375 was. Zonder er echt veel van te weten, controleerden bijna 20.000 Corvette-kopers dat jaar de HUD-optie. Sindsdien is hij beschikbaar op de Corvette.
De HUD-technologie werd voor het eerst gebruikt op Amerikaanse militaire vliegtuigen in de vroege jaren zestig en migreerde naar auto's in 1988, toen General Motors het aanbood in de Oldsmobile Cutlass Supreme. Tegenwoordig bieden meer dan 30 autofabrikanten minstens één model met HUD aan.
Het head-updisplay is een technologie die een beeld projecteert op de voorruit of een paneel van het voertuig, net onder het gezichtsveld van de bestuurder. Hoewel het een informatietool is, is het evenzeer een veiligheidsfunctie. Het biedt allerlei informatie, maar de bestuurder hoeft zijn ogen niet van de weg te halen.
Zie het als een soort hologram met belangrijke gegevens zoals voertuigsnelheid, de huidige maximumsnelheid, navigatie-instructies en meer. De hoeveelheid en flexibiliteit van de geprojecteerde informatie wordt vaak bepaald door de prijs en varieert van autofabrikant tot autofabrikant en van model tot model.
Hoewel je tijd achter het stuur geen dodelijke gevechten met zich meebrengt, heeft HUD onze militaire piloten goed gediend. Het heeft operationele vliegtuigen veiliger en efficiënter gemaakt. Dit is precies het doel wanneer u aan het rijden bent.
De ingebouwde HUD's die door autofabrikanten worden aangeboden, zijn effectief en gebruiksvriendelijk, maar er zijn ook andere voorbeelden beschikbaar. Te beginnen met de ingebouwde HUD, hier zijn de opties.
Net als bij ingebouwde navigatiesystemen zorgt de in-car HUD die door autofabrikanten wordt aangeboden voor een opgeruimde verpakking. De HUD-elementen, geïntegreerd in het voertuig, zijn subtiel en worden vrijwel onopgemerkt door passagiers. Een kleine projector die in de bovenkant van uw dashboard is ingebouwd, creëert een omgekeerd beeld dat wordt weergegeven op de voorruit, of in sommige gevallen een paneel op het dashboard. Het is de weerspiegeling van dat scherm dat de bestuurder ziet.
Aangezien voortschrijdende technologie en schaalvoordelen de prijzen doen dalen, kunt u de beschikbaarheid van HUD in steeds meer modellen verwachten. De kosten zullen echter variëren. Vaker wel dan niet, is de HUD onderdeel van een optiepakket of opgenomen in een hogere rang.
Als u het als een op zichzelf staande optie kunt vinden, verwacht dan dat de kosten minimaal $ 500 zullen zijn. Als u bijvoorbeeld HUD aan uw Lexus RX toevoegt, krijgt u $ 600 terug. Voor de Mercedes-Benz AMG C63 S Sedan voegt het $ 1.100 toe aan de bottom line.
Voordelen: Ingebouwde systemen werken perfect samen met het voertuig. Ze zijn inbegrepen in de financiering en vallen onder de garantie van de nieuwe auto.
Nadelen: Ze zijn alleen beschikbaar op specifieke modellen, uitrustingsniveaus of als onderdeel van soms dure optiepakketten. Bestuurders kunnen HUD's niet van auto naar auto verplaatsen.
Als je goedkoop een HUD wilt toevoegen, hebben verschillende ontwikkelaars HUD-apps gemaakt. Een HUD-app werkt op dezelfde manier als de ingebouwde HUD en creëert het beeld dat wordt weerspiegeld door de voorruit van uw voertuig. Je tikt gewoon op de app en legt je telefoon met de voorkant naar boven op het dashboard naast de voorruit.
HUD-apps hebben niet dezelfde reeks functies als de meeste ingebouwde HUD's, maar ze kunnen je huidige snelheid bieden. Sommige zijn geavanceerd genoeg om navigatie-informatie te projecteren.
De uitdaging kan zijn om uw smartphone aan het dashboard te verankeren en te voorkomen dat deze bij elke bocht gaat schuiven.
Of uw smartphone nu Apple- of Android-gebaseerd is, u kunt gratis HUD-apps vinden. Sommige vereisen echter een abonnement en andere brengen kosten in rekening voor extra functies.
Voordelen: Ontwikkelaars bieden veel HUD-apps gratis aan en je hebt geen extra apparatuur nodig. U kunt uw telefoon van auto naar auto verplaatsen.
Nadelen: Ze bieden meestal niet alle functies die u zou willen. Je smartphone moet op de een of andere manier aan het dashboard worden verankerd.
Verschillende aftermarket-leveranciers bieden speciale HUD-systemen aan. Dit zijn doosachtige eenheden die u aan het dashboard van uw voertuig kunt bevestigen. Ze projecteren ook een beeld op de voorruit. Ze kunnen worden vervoerd tussen meerdere voertuigen en worden meestal aangesloten op een 12-volt voedingspoort of OBD2-poort.
Op basis van hun eigen GPS-capaciteit of rechtstreeks van de OBD2-poort van uw voertuig, kunnen deze eenheden veel informatie verstrekken, zoals voertuigsnelheid, RPM's, accuspanning, navigatie-informatie en meer.
Prijzen variëren van $30 tot $1.000 of meer.
Voordelen: U kunt rondkijken voor precies de functies die u wilt. HUD's van derden kunnen in vrijwel elke auto worden geïnstalleerd. Je kunt ze van voertuig naar voertuig verplaatsen.
Nadelen: Ze kunnen duur zijn. De meeste moeten worden aangesloten op het voertuig om te kunnen werken. Ze vervuilen je dashboard.
Er zijn verschillende factoren waarmee u rekening moet houden als u actief op zoek bent naar een HUD, of dit nu ingebouwd, een app of aftermarket is.
Zoals met de meeste dingen, krijg je met een HUD waar je voor betaalt. HUD-smartphone-apps zijn een goedkope manier om basisfuncties te verkrijgen, maar ze missen meestal veel van de functies die u misschien overweegt. Om een ingebouwde HUD te krijgen bij uw volgende aankoop van een voertuig, moet u mogelijk meer voertuig kopen dan u wilt of een pakket kopen met overtollige, ongewenste opties.
Als u meer wilt dan alleen basisfuncties, maar niet voor meer auto wilt betalen dan alleen voor de HUD nodig is, is de aftermarket-route van derden het enige dat overblijft. Bepaal welke functies je in een HUD wilt en kijk rond.
Hoewel sommige auto's worden geleverd met ingebouwde HUD-schermen van wel 10 inch, zoals aangeboden in de Toyota Camry, kun je met minder rondkomen.
Schermformaten gemiddeld in het bereik van 5 tot 6 inch.
Een HUD-app projecteert een weergave ter grootte van het scherm van uw smartphone. Aftermarket HUD's zijn er in verschillende maten, maar 5 inch is ongeveer gemiddeld.
Als u alleen uw huidige snelheid wilt weergeven, werkt een 3-inch display.
Wat wil je laten zien? Dat is de vraag die u moet beantwoorden. Functies komen overeen met de kosten. Hoe meer functies, hoe hoger de kosten.
Wanneer u een ingebouwde HUD koopt, krijgt u wat u krijgt. Met verschillende van deze systemen in de auto kun je kiezen welke functies je op een bepaald moment wilt weergeven in een menu dat kan bestaan uit:
HUD-apps zijn doorgaans beperkter in de weergegeven informatie. Aftermarket HUD-systemen verschillen in hun functies, maar ze kunnen bijna net zo inclusief zijn als ingebouwde systemen.
De installatie van een head-up display zal niet veel uitmaken. In-car versies worden door de fabriek ingebouwd. HUD-apps en aftermarket HUD's van derden rusten gewoon bovenop het dashboard. Het enige dat overblijft is het aandrijven van deze systemen. Ofwel een batterij, de 12-volt voedingsbron van uw voertuig of de OBD2-poort van uw voertuig levert de stroom.
Zoals bij elke technologie, zal er een leercurve zijn bij het beheersen van een head-updisplay, ongeacht het type. Hoe meer opties een bepaald apparaat biedt, des te ingewikkelder het zal zijn voor de installatie.
Voor alle, behalve de eenvoudigste eenheden, is enige programmering vereist. Eenmaal ingesteld, hoeft u echter niets meer te doen.
Met een HUD-app of een apparaat van derden moet u de juiste locatie op het dashboard van uw voertuig voor uw telefoon of het apparaat bepalen om het gezichtsveld te maximaliseren. Anders is er niets aan de hand.
Vrijwel elk voertuig komt in aanmerking voor een head-up display van een of andere streep. U kunt een HUD downloaden op elke smartphone die apps accepteert. Evenzo, zolang uw voertuig een compatibele stroombron biedt, zou u een aftermarket HUD-eenheid moeten kunnen vinden.
Wat betreft ingebouwde systemen, bijna elke autofabrikant maakt ten minste één 2021-model met HUD. Bij luxe merken wordt het in meerdere modellen aangeboden.
Meer dan 130 modellen verspreid over 30 autofabrikanten bieden head-up displays.
Hoewel HUD's beschikbaar zijn bij een breed scala aan autofabrikanten, blijven ze voornamelijk in het luxe domein. Elk model van BMW, Bentley, Cadillac, Land Rover en Rolls-Royce biedt een HUD.
Andere luxemerken zoals Audi, Genesis, Lincoln, Mercedes-Benz en Volvo bieden een HUD in bijna al hun modellen. Lexus biedt het aan in ongeveer de helft van zijn modellen, terwijl Acura, Buick, Porsche en Jaguar HUD aanbieden in meer dan één model.
Infiniti, Lamborghini en Polestar bieden slechts HUD in één model aan.
Verrassend genoeg bieden een paar reguliere merken veel modellen met een HUD. MINI biedt het aan in al zijn modellen. Van de Mazda-modellen biedt alleen de MX-5 Miata geen HUD. Toyota biedt het aan in negen modellen. Chevrolet, GMC en Hyundai bieden elk een HUD in ten minste vier modellen, terwijl Kia er drie maakt.
Ford, Honda, Jeep, Nissan en Ram maken minstens één model met elk een HUD.
Lees meer verhalen over autofuncties:
