Als uw koelvloeistofsysteem wordt doorgespoeld, kan dit leiden tot rode vlaggen bij het verversen van de olie, en dat is begrijpelijk. Koelvloeistofsystemen zijn echter vaak een van de meest verwaarloosde onderdelen van onze auto's. Als het te lang niet wordt aangepakt, zal het koelsysteem van uw auto u uiteindelijk hoog en droog achterlaten. Met dat in gedachten, is uw auto klaar voor een koelvloeistofsysteemspoeling?
Een eenvoudige vuistregel die in het algemeen moet worden toegepast, is dat het koelsysteem van uw auto baat heeft bij een spoeling van het koelsysteem om de twee jaar of 30.000 mijl. Het koel houden van de motor van uw auto is een van de belangrijkste onderdelen om hem goed te laten draaien.
Het koelvloeistofsysteem houdt uw motortemperatuur beheersbaar door water en koelvloeistof door uw motor te laten circuleren. De koelvloeistof loopt door de motor, verschillende slangen en je radiateur. Terwijl het door deze verschillende delen reist, wordt het gekoeld en gerecirculeerd. Stel je nu voor dat een van deze onderdelen verstopt raakt of een lek ontwikkelt. Dit is hoe motoren oververhit raken.
Afgezien van het bijhouden van wanneer u uw koelvloeistofsysteem op tijd moet spoelen, zou het helpen als u ook rekening houdt met slijtage. Uw koelsysteem een visuele controle geven is nooit een slecht idee. Kelly Blue Book (KBB) raadt aan om je slangen en radiator snel even te bekijken en aan te raken. Als slangen zacht of ook zichtbaar versleten aanvoelen of als uw radiateurdop versleten of beschadigd is, wilt u deze problemen onmiddellijk aanpakken. Dit zijn de meest voorkomende problemen met het koelsysteem.
Koelvloeistof en antivries worden vaak door elkaar gebruikt. Antivries wordt gebruikt om te voorkomen dat uw vloeistoffen bevriezen en koelvloeistof is bedoeld om uw motor koel te houden. Beide vloeistoffen bieden echter eigenschappen van de ander, vandaar hun onderling verwisselbare karakter.
Het enige waar u op dit front rekening mee moet houden, is voor iedereen die in extreem koude omgevingen leeft; ze willen misschien een mengsel scheeftrekken in de richting van antivries versus koelvloeistof met water. KBB zegt dat oudere radiatorsystemen meestal alleen water gebruikten om de motor te koelen. Tegenwoordig biedt een 50/50 mix van koelvloeistof en water de beste bescherming. Fabrikanten van koelvloeistoffen hebben hun producten op twee manieren gebotteld:100% koelvloeistof moet je mengen met water en reeds gemengde halfkoelvloeistof, halfwateroplossingen.
Het koelsysteem van een auto doorspoelen is meestal geen moeilijke taak. Hoewel de meeste monteurs dit werk voor u kunnen doen, bespaart u geld als u het zelf doet. Dit is een klus die gemakkelijk op een oprit of parkeerplaats kan worden gedaan.
Verschillende bedrijven bieden tegenwoordig nog steeds aftermarket-spoel- en vulkits aan. Met de set kunt u een "T" -fitting in de verwarmingsslang steken en een tuinslang aansluiten voor schoon water. Nadat de koelvloeistof is afgetapt door de benzinekraan aan de onderkant van de radiator te openen, dwingt de tuinslang koel water door de motor, waterpomp, slangen en radiator om kalk en vuil te verwijderen.
Hoewel dit een vrij eenvoudig proces is, stelt het doorspoelen van de koelvloeistof u en het milieu bloot aan giftige chemicaliën. Een goede afvoer van koelvloeistof is een belangrijke stap. Tenzij u een sterk systeem heeft om uw koelvloeistof veilig op te vangen en af te voeren, kunt u overwegen dit door een winkel te laten doen.
Het is nooit te laat om uw auto-onderhoudsschema en autoverzorgingsgewoonten te corrigeren. Nou, "nooit" is misschien een beetje onwaar. Het te vaak oververhitten van de motor van een auto zal uiteindelijk het motorblok en zijn componenten aantasten. Als een motor te vaak oververhit raakt of te heet wordt, zal dit hoogstwaarschijnlijk leiden tot een gebarsten blok, opgeblazen koppakking en andere dergelijke apocalyptische gebeurtenissen.
