Dit schip van een auto is deze week voor meer dan $ 98.500 verkocht. Wat eruitziet als een goed onderhouden Pontiac Grand Ville cabriolet uit 1975, is meer. Het is een in wezen nieuwe Grand Ville, met ongelooflijk slechts 1.500 mijl op de ticker. Dat is gelijk aan ongeveer 32 mijl per jaar als je de score bijhoudt.
De eigenaar, die vorige week op eBay landde, gaat zelfs zo ver om te zeggen dat het zelfs met die nieuwe autogeur komt. En waarom niet? Het is in principe gloednieuw. Alles ziet er mint-fris uit, van de witte bovenkant en het interieur tot de lak en details.
Degene die deze cabriolet uit 1975 bestelde, laadde hem op met opties. Airconditioning, elektrisch bedienbare ramen en sloten, zesvoudig elektrisch verstelbare stoelen, cruisecontrol, externe buitenspiegels, kantelwiel, koplampwaarschuwingszoemer, klok en AM/FM-radio. Hoewel vrijwel al deze opties de afgelopen decennia standaard zijn geworden, was dat in 1975 niet het geval.
Voor kracht heeft de Grand Ville een 455 ci monster V8. Het leverde slechts 200 pk op met alle smogcontrole en timing vertraagd vanuit de fabriek, maar het was enorm in kubieke inches. Verslaafd aan de 455 zijn een drietraps Turbo-automatische transmissie, een Safe-T-Track positraction-achterkant en krachtige schijfremmen voor.
Deze grote schipcruisers waren niet Camaro- of Mustang-snel, maar de enorme kubussen hielpen de Grand Ville te lanceren naar een ET van 18,5 seconden in de kwartmijl. Vanuit ons perspectief voor 2021 lijkt het erop dat je dat hardlopen met tennisschoenen zou kunnen verslaan. Maar voor een auto van bijna 5.000 pond in die smog-verstikte dagen was dat niet verschrikkelijk.
Dit was de laatste B-body cabriolet die Pontiac maakte. Ze onderscheidden zich van eerdere cabrio's vooral door die nieuwe vierkante koplampen. Alleen de Cadillac Eldorado-cabriolet met E-body ging het modeljaar 1976 in. Chevy, Pontiac, Oldsmobile en Buick hadden in 1976 allemaal hun grote cabriolet laten vallen.
Dus wat deze 'Verts uit 1975 verzamelwaardiger maakt, is dat ze de laatste waren en zich onderscheiden door de vierkante koplampen die slechts één jaar geldig zijn. En wat deze meer waard maakt, is ongetwijfeld de hyperlage kilometerstand.
Om klaar te zijn voor de verkoop heeft de eigenaar de controlebanden vervangen, vloeistoffen ververst en zowel de radiateur als de verwarmingskernen vervangen. Ook zijn er een nieuwe accu en wat andere kleine dingen toegevoegd om de Pontiac weer rijklaar te maken.
Maar of de convertible $ 100.000 waard is, is de vraag. Normaal gesproken zou een oudere auto met een lage kilometerstand een weekendcruiser zijn of een frequente deelnemer aan een autoshow. Maar zou u met uw superlage kilometer Pontiac Grand Ville rijden? Wat het intrinsiek waardevoller maakt, zul je wegkwijnen als je dat doet. Dus, is dit niets meer dan een grote rood-witte deurstopper?
Het is moeilijk om dit te noemen, maar we vinden het leuk om deze grote schepen in zo'n onberispelijke staat te zien. Het herstellen van een wordt duur, en we betwijfelen of je een winkel dit voor het geld zou kunnen laten repliceren. En toch zou het nog steeds niet fabrieksvers zijn zoals deze. Zal het worden gereden, of zal het iemands bonuskamer binnengaan als een enorm monument voor de vervagende gloriedagen van Detroit?
