Op het gebied van auto-onderhoud zijn er veel redenen om 'het zelf te doen', zoals het tekort aan auto-onderdelen of torenhoge prijzen voor nieuwe auto's. Maar de leercurve is ongelooflijk steil. En hoewel sommige banen eenvoudig zijn, kunnen andere het beste aan de professionals worden overgelaten. Consumer Reports geeft aan wanneer u het zelf kunt doen en wanneer u een monteur moet raadplegen.
Laten we beginnen met de luchtfilters, mogelijk de eenvoudigste onderdelen van auto-onderhoud. Er zijn twee filters in de auto, het motorluchtfilter en het interieurluchtfilter. De ene filtert de lucht die de motor ingaat, de andere filtert de lucht die de cabine ingaat. Vrij duidelijk.
Maar wat u $ 60 zou kosten bij een autowinkel, zou u $ 5 tot $ 15 kosten om zelf te doen. Het is net zo eenvoudig als het inschuiven van een cd (in feite is het interieurluchtfilter als het plaatsen van een VHS-band, als u zich herinnert wat die zijn). En voor het luchtfilter van de motor, open gewoon de motorkap, maak een paar beugels los, maak het oude filter schoon en plaats het nieuwe.
Wisserbladen en ruitenwisservloeistoffen zijn ook ongelooflijk eenvoudig. Wissers kunnen in slechts enkele minuten worden verwijderd en opnieuw worden geïnstalleerd, en wanneer u ze bij uw dichtstbijzijnde onderdelenwinkel koopt, kunnen medewerkers daar u helpen. Het is ook eenvoudig om het ruitenwisservloeistofreservoir te vullen, hoewel u voorzichtig wilt zijn.
De chemicaliën die in ruitenwisservloeistof worden gebruikt, kunnen de lak van uw auto beschadigen. Als u morst, kan het de coating aantasten die het tegen de elementen beschermt en na verloop van tijd vervagen. Het is belangrijk om in een trechter te investeren, je hebt er ook een nodig voor andere taken, maar als je morst, raak dan niet in paniek. Koop samen met die trechter wat microvezeldoekjes en veeg de substantie onmiddellijk af (giet ter plaatse wat water als je dat hebt).
Dat zijn de gemakkelijkste klussen waarvoor weinig tot geen gereedschap of investeringen nodig zijn. Maar hoe zit het met vrij eenvoudige klussen waarvoor je wat gereedschap nodig hebt?
Een deel van de reden waarom mensen hun auto naar een winkel brengen, is dat het tijd bespaart. Het bespaart zeker geen geld, maar iemand anders het werk laten doen terwijl u werkt en uw eigen leven leidt, is handig. Als je echter wat deeg hebt en aan je eigen auto wilt werken, zijn dit goede banen om mee te beginnen.
Bovenaan de beginners doe-het-zelf auto-onderhoudslijst staat olie verversen. Ze klinken intimiderend, maar als een broodmagere creatieve schrijver zoals ik het kan zonder de auto (of een bot) te breken, dan kun jij dat ook. Je hebt echter wat gereedschap nodig, en ze zijn niet bepaald goedkoop. Vooral de krik en de kriksteun kunnen in totaal $ 250 tot $ 300 kosten, maar als je onder je auto gaat werken, ga dan niet goedkoop.
Een andere is bandenrotaties. Dit is anders dan het vervangen van uw banden wanneer ze verslijten, omdat u de velg van uw auto moet verplaatsen en van positie moet veranderen. Afhankelijk van de aandrijflijn van uw auto (FWD, RWD of AWD), kunt u de voorbanden naar achteren of de achterbanden naar voren verplaatsen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding en/of internet om precies te weten hoe u uw banden moet draaien.
Dat zijn de twee beste beginnersklussen, maar alles daarbuiten vereist gecompliceerde vloeistofafvoer, de demontage van vitale componenten en vele vele manuren.
Natuurlijk is het mogelijk om te leren hoe u dit onderhoud uitvoert, maar ze zijn ingewikkeld. Hoe dan ook, we beginnen met de gemakkelijkste banen (in theorie) en werken ons omhoog.
Om te beginnen kan het vervangen van de remblokken, remschijven vrij eenvoudig zijn. Het is een kwestie van bouten losdraaien en onderdelen smeren. Het doorspoelen van je remvloeistof is echter het lastigste, waarbij je het systeem moet ontluchten zonder lucht binnen te laten. Als je ze niet goed ontlucht, kom je toch in een winkel terecht.
Vervolgens is er het vervangen van de bougies, wat zowel een makkie als een absolute nachtmerrie kan zijn. Je zult een goede rommel van de motor uit elkaar moeten halen. En als het zich in een ongemakkelijke positie bevindt, kan het bijna onmogelijk zijn om bij de bouten te komen. Serpentine riem vervangingen vereisen ook een gedeeltelijke demontage van de motor en vervolgens de juiste montage van de motor. Als je dat laatste beetje niet haalt, kun je de motor vernietigen.
Ook de distributieriem (wat een ander onderdeel is) kan je het beste aan de profs overlaten. Het bevindt zich in de motor en moet om de 100.000 mijl worden vervangen om interne motorschade te voorkomen. En als dat onderdeel wordt vervangen, zouden anderen dat ook moeten zijn. De spanrollen, riemspanners en waterpompen moeten allemaal worden verwisseld, waarvoor de motor volledig uit elkaar moet worden gehaald. Als je denkt dat je dat niet aankunt, ga dan met de auto naar een winkel.
Ten slotte moeten alle veiligheidsuitrustingen of technologieën aan boord (infotainment, touchscreens, enz.) door een dealer worden geïnspecteerd. Niet zomaar een zelfstandige winkel. Ze hebben niet de tools of middelen die nodig zijn om die specifieke apparatuur te repareren, en de kans is groot dat jij dat ook niet zult hebben.
Er komt veel kijken bij auto-onderhoud. En hoe goed het ook voelt om het zelf te doen, er zijn enkele klussen die u het beste aan professionals kunt overlaten.
