Terwijl de meeste van onze blogs in deze categorie Onderhoudstips vertel je wat je kunt repareren, deze is heel anders. In deze blog lees je wat je niet moet doen. Ja, hier hebben we het over 5 autoproblemen die u niet zelf moet oplossen . Er zijn problemen die u volledig zelf kunt oplossen, maar deze 5 problemen hebben de aandacht en expertise van een professionele monteur nodig. Afhankelijk van de aard en het tijdstip van het probleem, kunt u ofwel hulp bij pech onderweg zoeken of naar uw erkende serviceprovider brengen.
Als we een nieuwe auto kopen, verwachten we niet dat er problemen op onze weg komen. Als je echter voor tweedehands auto's gaat, bereid je je min of meer voor op wat haperingen. In beide gevallen moet de ernst van het probleem beslissen wat voor soort aandacht en autoreparatie het heeft nodig. Noteer deze dus.
Het werk van de distributieriem is erg belangrijk. Het houdt de motor synchroon. Het zorgt voor de synchronisatie van de krukas, cilinderkoppen, kleppen en zuigers. Na verloop van tijd slijt het. Dat is wanneer je het moet vervangen; ongeveer elke 100.000 km of 5 jaar, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.
Het vereist een enorme demontage van de motor - iets wat beter niet thuis kan worden gedaan . U heeft dus uw monteur nodig om ernaar te kijken en het zorgvuldig te vervangen.
MEER BEKIJKEN:
De radiator houdt de warmte van de motor onder controle en voorkomt dat de motor defect raakt. Het koelsysteem van uw auto kan niet werken zonder de radiateur. In het geval dat de radiator defect raakt, moet u nogal wat dollars investeren in autoreparaties .
Waarom zou je het niet aandurven om het tijdens de tour zelf te vervangen? Er zijn tal van slangen die verschillende systemen op de radiator aansluiten. Deze zijn delicaat en kunnen vaak verliezend uitkomen. Dat zal het probleem alleen maar verergeren. Het grootste risico is dat als u de vervangingstaak verprutst, uw motor kan opblazen. Laat het dus beter over aan een professional.
Als er een probleem is met de verzending, neem dan als vanzelfsprekend aan dat je professionele hulp nodig hebt. Beschouw het als een van de typische autoproblemen die u niet zelf moet oplossen . Veel mensen wagen het en proberen het zelf te repareren, maar falen jammerlijk. Als de transmissie kapot is, weigert uw auto zelfs maar een centimeter te wijken. En onthoud dat zowel automatische als handmatige aandrijvingen even ingewikkeld zijn.
Akkoord dat reparatie en/of vervanging van autotransmissie veel kost, maar er is geen kans dat u dit zelf kunt repareren. Het enige alternatief is om uw auto als schroot te verkopen. Dus zoek hulp.
Met de meeste elektronisch complexe auto's op de markt, wordt de motordiagnose ook ingewikkelder. Als het controlelampje gaat branden, geven we meestal toe aan de verleiding om de motorkap te openen en met de motor te knoeien. Het probleem is dat je zonder geavanceerde diagnoseapparatuur alleen maar meer schade aan de motor kunt toebrengen. Het spectrum van redenen achter dat licht is breed. Het kan net zo gek zijn als een los geschroefde benzinedop, of als een ernstige ernstige opwarming van de motor. Alleen een monteur met hun geavanceerde diagnose kan het u vertellen.
>> Op zoek naar een auto uit Japan met goede staat, klik hier <<
De commercials laten het er net zo eenvoudig uitzien als een taart, zoals het verwijderen van een auto stickers. Het is dus een van de meest ondermijnde autoproblemen die u niet zelf moet oplossen . De waarheid is dat het repareren van een voorruit geen kinderspel is. Als ik het verkeerd doe, kan ik de hele voorruit kapot maken. En dat kan alleen een nieuwe voorruit verhelpen.
Geloof me, als je mag, maar die chip/scheurreparatiesets zijn niet goed. Bel een professional en laat ze het werk doen.
Wees dus geen manusje van alles. Zorg ervoor dat u een monteur krijgt om u te helpen bij een van deze problemen.
