De kinderen van de jaren '80 en '90 groeien op. Als gevolg hiervan stijgen de auto's die ze verafgoodden in waarde. Ik bedoel, heb je onlangs Toyota Supra-waarden gezien op Bring a Trailer? Er is weinig nostalgisch metaal over voor mensen van mijn leeftijd, in ieder geval tegen een redelijke prijs. Dat is waar de Chevy Corvette C4-generatie om de hoek komt kijken.
Het is klein, goedkoop, RWD en heeft een echt iconische styling. Bovendien worden deze Corvettes over het algemeen beschouwd als een van de betrouwbaardere goedkope sportwagenkeuzes.
Een van de dingen die de Chevy Corvette C4-generatie zo goedkoop houdt, zijn natuurlijk de productieaantallen. Je zou deze dingen niet zo goedkoop kunnen vinden als ze niet in de honderdduizenden waren gemaakt, toch? Productiecijfers zijn een beetje moeilijk te vinden, maar mijn graafwerk leverde ongeveer 350.000 eenheden op van 1984-1996. Kortom, verwacht niet dat uw doorsnee C4 Corvette binnenkort voor zes cijfers zal worden verkocht.
Maar wat maakt het uit als de Chevy Corvette C4-generatie niet inbaar is? Ga je serieus een sportwagen in een garage plakken, met je eigen zuurverdiende papieren, en dan er niet in rijden ?? Bewaar dat soort praatjes voor de Ferrari-forums. Deze auto's zijn bedoeld om gebruikt te worden. Onderdelen zijn letterlijk overal. Afgelopen weekend zweer ik dat ik enkele C4-bougies uit de lucht zag vallen. Dus rijd ermee tot hij kapot gaat.
Laten we het met dat in gedachten hebben over de kosten van het besturen van een van deze. De grote bepalende factoren hier zijn twee dingen:kilometerstand, transmissie en of je een coupé hebt of niet. De cabrio's zijn cool, maar een coupé van de generatie Chevy Corvette C4 zal altijd aantrekkelijker zijn. Laten we aannemen dat u de perfecte . vindt C4. Een Corvette Grand Sport met weinig kilometers en een stick. Verwacht dat je ten noorden van $ 50.000 komt. Gelukkig dalen de prijzen vanaf daar.
Ik vond meerdere stick-shift, coupe C4 Corvettes met minder dan 50.000 mijl op hen binnen enkele minuten op AutoTempest. Verwacht voor een vrij standaard exemplaar ongeveer $ 18.000 te betalen. Je krijgt ook veel voor dat geld. Met 340 pk die naar de achterwielen gaat, kom je in de problemen voordat je de tweede versnelling verlaat. Vergeet het stereotype van New Balance en ballcaps, deze dingen rocken.
Uiteraard is de styling van de C4 een product van zijn tijd. Of dat goed of slecht is, is aan jou. Helaas ook de afhandeling. Ik zou aanraden om nog een paar duizend aan je budget toe te voegen voor een aantal goede schroefsets en banden. Dat gezegd hebbende, het is moeilijk om fout te gaan met de C4, en plastic explosieve woordspelingen terzijde, deze auto is echt de bom voor minder dan $ 20.000.
