Een snelle blik op online advertenties zal laten zien dat Duitse autofabrikanten de markt in het nauw hebben gedreven voor goedkope, gebruikte sport sedans met vierwielaandrijving. Als u echter goed genoeg kijkt, kunt u voor een paar verrassingen komen te staan. De selecties van deze Japanse AWD-sportsedans zijn klein, maar bij nader onderzoek komen een paar subtiele keuzes naar voren. Dit zijn de zachtaardige Japanse sportsedans met AWD voor minder dan $ 10.000.
Acura's TL was een capabele luxe sedan op instapniveau met een vleugje sportwagen die onder de motorkap vandaan kwam. Deze Honda's hadden twee motorkeuzes:een 3,5-liter V6 met een enkele bovenliggende nokkenas tot een iets grotere 3,7-liter V6 met 305 pk. Het kon 60 mph doen in 6,3 seconden, wat mogelijk te wijten was aan het leeggewicht dat tussen de 3.750 en 4.000 pond lag. Het technologiepakket had verschillende voorzieningen, waaronder keyless entry, een nieuw geluidssysteem en navigatie.
De TL is comfortabel met veel ruimte op de achterbank en wat kussen voorin. Het is samengesteld onder een soepele acceleratie en biedt voldoende zicht. Het is zeker niet de meest opwindende auto, maar stil genoeg om een gesprek met passagiers te voeren en te luisteren naar wat smooth jazz uit dat geluidssysteem met 10 luidsprekers.
Als u een sportsedan uit de vroege jaren 2000 van Lexus met AWD wilt, is de IS 250 een van de meer betaalbare opties. Volgens consumentenrecensies behoort de betrouwbaarheid van de Lexus-motor tot de beste, en de Lexus-badge verdient een comfortabel interieur met voldoende ruimte om het comfortabel te houden. Versnelling ontbreekt, maar wat er ook is, is soepel. Hoewel de auto niet per se zo wendbaar is als een BMW of zo wild als een Audi, zal het je niet schelen, want de Lexus IS 250 kan je in slaap brengen zonder een verhaaltje voor het slapengaan.
IS 250's van deze vintage worden geleverd met een 217 pk sterke 2,5-liter V6. Sommige eigenaren prijzen de Lexus om zijn betrouwbaarheid, benzineverbruik en sportieve wegligging, terwijl anderen waarschuwen voor rijden in de regen. Het lage profiel van de IS 250 kan aquaplaning veroorzaken, volgens een recensie op Cars.com.
Infiniti maakt de lijst voor zijn 2009 Infiniti G37x. Het is zonder twijfel de beste vertegenwoordiger van sportsedans van de drie grote Japanse autofabrikanten. Het heeft de juiste pk's van 330 van zijn 3,7-liter V6, die kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, die helaas niet beschikbaar is met AWD. Desalniettemin ontving hij de hoogste cijfers van elke autobeoordelingsinstantie voor een bekwaam rijgedrag en interieurcomfort.
Acceleratie van de V6 is niet agressief, maar je weet dat het er is. Hoewel een beetje krap voor stadsstraten, weet de ophanging wanneer hij moet ingrijpen en biedt hij een uitstekende grip met voldoende vertrouwen om te wachten op zaken als tractiecontrole.
Als we zeggen dat de Infiniti de beste keuze is, zijn we kieskeurig. Alle drie hebben ze hun eigen sterke punten, maar voor een pure sportsedan-ervaring heeft de Infiniti een strakke vering, capabele acceleratie en eersteklas comfort.
