De geheel nieuwe 2022 Kia Carnival neemt de designstijl van een SUV en past deze toe op een minivan. Als je al zo lang een hekel hebt aan het standaard uiterlijk van een minivan als zoveel anderen, dan is carnaval misschien iets voor jou. De minder afgeronde randen doen echt af aan het uiterlijk van minibusjes van de afgelopen jaren. Sommige van de nieuwere voertuigen in deze categorie hebben de afgelopen jaren hun sporen verdiend. Een daarvan is de Toyota Sienna uit 2022, die dit nieuwe modeljaar zal strijden tegen de Carnival. Car and Driver plaatste de Sienna als vijfde en de Kia Carnival als tweede overall in het minivan-segment. Elk heeft zijn voordelen, maar welke van deze stijlvolle busjes is de betere optie?
De Kia Carnival is nieuw op de markt, maar houdt niets tegen. Meteen uit de poort springt het carnaval naar de top van ieders jaarlijkse minivan-ranglijst. De look in SUV-stijl is het eerste dat je aantrekt, maar wat heeft de Carnival nog meer? Ten eerste, een startadviesprijs van $ 32.100 plaatst het lager dan veel SUV's, en in de buurt van de onderkant van het minivan-segment. Kia komt swingend uit met een geweldige minivan voor een betaalbare prijs.
Kia adverteert met uitgebreide tests, waaronder extreme temperaturen over de hele wereld. De Carnival MPV is naar de toendra van Alaska, de Death Valley-woestijn en meer geweest. De temperaturen varieerden van -40 graden Fahrenheit tot 130 graden Fahrenheit, waardoor de Carnival onder alle omstandigheden kan functioneren. Dat is allemaal mooi en interessant, maar hoeveel bekledingen zijn er en welke technologie is er beschikbaar in de Kia Carnival?
De Kia Carnival 2022 heeft vier verschillende uitrustingsniveaus. De LX is de basisafwerking en wordt geleverd met een verrassend aantal standaardfuncties. Voor de startprijs van net ten noorden van $ 32.000, omvat de Carnival LX het vermijden van aanrijdingen in de dode hoek en achteraan, rijbaanassistent, Apple CarPlay en Android Auto-mogelijkheden, een 8-inch aanraakscherm, een slimme sleutel met drukknop startknop en meer. Voor slechts een paar duizend dollar extra kan het LX Seat Package worden toegevoegd en omvat het extra zitplaatsen voor maximaal 8 passagiers, SynTex stoelbekleding, verwarmde voorstoelen en meer.
De volgende stap is het EX-uitrustingsniveau, inclusief 19-inch wielen, UVO-link met navigatie, een slimme elektrische achterklep, op navigatie gebaseerde Smart Cruise Control en een paar kleinere add-ons. De Carnival SX en SX Prestige zijn de hoogste uitvoeringen en variëren van $ 41.000 tot meer dan $ 46.000. De talloze voorzieningen maken de prijsstijging de moeite waard. Een entertainmentsysteem achterin, 19-inch zwarte lichtmetalen velgen, geventileerde voorstoelen, bestuurdersstoel met geheugen, stopcontacten, mistlampen en dakrails zijn allemaal inbegrepen voordat de upgrade naar de Prestige-editie wordt uitgevoerd. De SX Prestige-bekleding voegt dubbele elektrische zonnedaken, een blindview-monitor, Bose premium audio met 12 luidsprekers, een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, verwarmde en geventileerde stoelen op de tweede rij, een verwarmd stuur en meer toe.
De Sienna heeft een beschikbare hybride motor, wat hem een klein voordeel geeft ten opzichte van de Carnival. Het aanbod van Kia heeft slechts een enkele motoroptie, de 3,5-liter V6. Het benzineverbruik van de Sienna is beter, puur vanwege de beschikbare hybride motor, waardoor hij in staat is tot 36 mpg in de stad en op de snelweg, vergeleken met de 19 city / 26 snelweg van de Carnival. De twee minivans zijn bijna identiek in grootte, het enige verschil is een lengtevoordeel van 0,7 inch voor de Sienna. Parkeerhulp achter en motorstart op afstand zijn standaard op elke Kia Carnival, maar niet beschikbaar op de Sienna.
Beide minibusjes bieden plaats aan 8 als ze goed zijn uitgerust. Een entertainmentsysteem met twee schermen achterin in de Carnival wordt geëvenaard door een enkel scherm in de Sienna. De Carnival heeft ook geen vierwielaandrijving en de Sienna wel. Hoewel de Sienna een hogere startprijs heeft dan de Carnival, bevat deze enkele serieus belangrijke functies die de Carnival niet kan bieden.
Voor het nieuwe modeljaar is er niet veel veranderd. Toyota voegde het Woodland Edition-model toe aan de line-up, standaard met vierwielaandrijving en een 0,6-inch liftkit. Het wordt ook geleverd met offroad- en outdooraccessoires voor die avontuurlijke eigenaren. Met imperiaal, trekhaak en een stopcontact van 1500 watt.
Car and Driver bevelen de XSE-trim aan, die $ 44.000 kost. De standaardnavigatie, 20-inch wielen en het agressievere exterieurontwerp maken het de middenwegoptie waar de meeste mensen dol op zullen zijn. Vierwielaandrijving kan aan deze en elke andere Sienna-uitvoering worden toegevoegd voor een extra $ 760.
Er zijn minder verschillen dan je zou denken tussen het carnaval en de Siena. De ene is een gloednieuw voertuig met een origineel ontwerp en de andere is een vertrouwde minivan die je kent en waar je van houdt. Het aanbod van Toyota veranderde niet veel voor het nieuwe modeljaar, dus als u aan een nieuw voertuig denkt, is carnaval misschien wel het beste. Het minivan-aanbod van Kia haalt veel uit het speelboek van de concurrentie en is zeker een uitstekende optie. Het enige grote voordeel van Toyota is de hybride optie, waardoor je het benzineverbruik krijgt dat je altijd al wilde hebben van een ruime auto als deze.
