Veel shoppers lezen de producten niet in voordat ze ze kopen. Ze vormen liever hun eigen mening, vertrouwen op vertrouwde familie of vrienden voor advies, of volgen hun gevoel. Maar bij het overwegen van producten die iemands veiligheid of die van anderen in gevaar kunnen brengen, moeten consumenten zorgvuldig alle beschikbare informatie in overweging nemen. Neem autostoelen, de storingen die kinderen passagiers ernstige schade kunnen toebrengen. Als je je due diligence niet doet, zou je een Maxi-Cosi Pria 85 converteerbare autostoel kunnen kopen die momenteel onderhevig is aan terugroepactie.
Vervaardigd door de Dorel Juvenile Group (Dorel), lijkt de Pria 85 converteerbare autostoel op papier zeker indrukwekkend. Niet voor pasgeborenen, het autostoeltje stelt kinderen tussen 14 en 85 pond vast. De Pria 85 is relatief licht voor een converteerbare autostoel van zijn formaat. Het harnas en de hoofdsteun zijn gemakkelijk verstelbaar, waardoor een kind stevig vastzit op premium, ademende stoffen. En het wordt geleverd met een machinewasbare hoes, waardoor het gemakkelijk schoon te maken is - een noodzaak voor elke ouder.
De Pria 85 maakt ook gebruik van bepaalde gepatenteerde technologieën om het comfort en de veiligheid van een kind te garanderen. Het maakt gebruik van AirProtect®-technologie om het hoofd van een kind te beschermen bij een aanrijding van opzij. Dorel ontwierp de stoel ook met behulp van het FlexTech® Energy Management-systeem, dat ervoor zorgt dat de stoel optimale stijfheid en flexibiliteit heeft om een kind te beschermen bij een crash. Voor prijsbewuste shoppers zou de 10-jarige levensduur van de Pria 85 geruststellend moeten zijn. En het autostoeltje is FAA-gecertificeerd voor gebruik in zowel vliegtuigen als auto's.
De terugroepactie is echter ook van toepassing op de premium "Max" -versie van de Pria 85. Met een gewicht van 18,8 pond kan de Max-versie pasgeborenen tussen 5 en 40 pond vastzetten, en tot 40 inch lang wanneer deze zich in de naar achteren gerichte positie bevindt. Het kan ook kinderen van 22 tot 85 pond beveiligen wanneer het naar voren is gericht. De Max-versie is verkrijgbaar in zes kleuren en patronen gemaakt van zelfafvoerende stoelstoffen. Het beschikt ook over drie verstelbare standen en een kruisband met drie standen. En deze versie van de Pria 85 wordt geleverd met een automagnetische borstclip, in plaats van het conventionele borstclipmechanisme van de standaardversie.
Ouders, let op. Kies altijd een #autostoeltje op basis van de leeftijd en grootte van je kind en kies er een die goed in je #voertuig past. Hier is een handige gids van de @NHTSA:https://t.co/flnzTTfjna pic.twitter.com/lGc0YIiNLA
— Toyota Financial (@ToyotaFinancial) 24 maart 2020
Ondanks de verschillende kenmerken en opties, zijn ongeveer 83.000 Pria 85 en Pria 85 Max autostoelen onderworpen aan een vrijwillige terugroepactie. Volgens Fatherly komt de terugroepactie voort uit een regelgevende test van de National Highway Traffic Safety Association (NHTSA). De NHTSA test regelmatig autostoelen met behulp van crashtestdummies om ervoor te zorgen dat een kind maximale bescherming krijgt bij een crash.
De test die de Pria 85 onderging, werd uitgevoerd op een bank met een heupgordel in plaats van op de achterbank van een auto met een driepuntsgordel. De top tether-riem was ook niet aangesloten. Na het uitvoeren van deze test concludeerde de NHTSA dat kinderen van 65 pond of zwaarder hoofdletsel kunnen oplopen in dit autostoeltje in de voorwaarts gerichte positie in het geval van een crash als het stoeltje niet is geïnstalleerd met zowel de heupgordel als de toptether. In het bijzonder kan de kracht van de impact het hoofd van een kind in de rugleuning van de bestuurdersstoel, passagiersstoel of een ander interieurdeel van de auto duwen en verwondingen veroorzaken.
Als gevolg hiervan heeft de Dorel Juvenile Group een terugroepactie uitgegeven via een persbericht en documenten die zijn ingediend bij de NHTSA. Ze zullen vanaf 18 oktober 2021 ook brieven naar de getroffen klanten sturen. Ze hebben echter geen voorgestelde oplossing voor het probleem gepubliceerd, zoals vermeld in Consumer Reports.
Niemand is van plan betrokken te raken bij een crash. Maar ze kunnen gebeuren. Zorg ervoor dat uw kostbaarste bagage wordt beschermd in het geval van een crash - de juiste stoel, correct geïnstalleerd, kan het leven van uw kind redden. Vind info, tips en inspectiestations voor autostoelen:https://t.co/Q33sBiCBPV pic.twitter.com/pLGr3pmNfN
— Openbare veiligheid Utah (@UtahDPS) 22 september 2021
Als je onlangs een Pria 85 of Pria 85 Max converteerbare autostoel hebt gekocht, zorg er dan voor dat je autostoel momenteel is geïnstalleerd met zowel de heupgordel als de toptether. Het installeren met beide apparaten zou het risico op hoofdletsel moeten verminderen dat de NHTSA heeft vastgesteld.
Als u een vervanging of andere oplossing overweegt, belt u het klantenservicenummer van Dorel op 877-657-9546. Of kijk op de NHTSA-website voor meer informatie over de terugroepactie. Selecteer 'Recalls' in de navigatiebalk en vervolgens 'Autostoelen'. Vanaf hier kunt u de naam van het autostoeltje invoeren, of u kunt op de optie klikken om naar de terugroepactie te zoeken met behulp van de "NHTSA-ID". Als u deze optie kiest, voert u "21C003" in wanneer daarom wordt gevraagd. Hoe dan ook, je kunt meer informatie krijgen over de volgende stappen.
En als u overweegt een ander model autostoeltje aan te schaffen als gevolg van deze terugroepmelding, controleer dan de NHTSA-website voor terugroepinformatie, samen met het bekijken van een paar recensies uit een vertrouwde publicatie. Kun je het je, gezien het belang van autostoelen, toch veroorloven om dat niet te doen?
