Minibusjes hebben een lange reputatie als oncool. Ze zijn synoniem met de verouderde term 'voetbalmoeder' en ik heb er genoeg van. Minibusjes zoals de Honda Odyssey 2021 en de Chrysler Pacifica 2021 zijn niet alleen solide en betrouwbare voertuigen, ze zijn ook veel mooier dan bijna alle crossover-SUV's, en ze zijn verdomd zeker comfortabeler en ruimer. Dit zijn twee van de meest populaire minibusjes van 2021, en ze worden gedood in de verkoop door SUV's en Crossovers.
Terwijl SUV's en Crossovers doorgaan met wat aanvoelt als decennia aan de top van de verkoopgrafieken, zijn minibusjes alleen maar beter en beter geworden. Het feit is dat, afgezien van het uitgeven van diep in de zes cijfers, niets op de weg kan wedijveren met het comfort, de ruimte en zelfs de luxe voorzieningen die moderne minibusjes bieden. Dus als we ons realiseren dat standaard cross-overs en SUV's uit het middensegment niet alleen minibusjes overtreffen, maar ze absoluut vernietigen, lijkt het erop dat we allemaal een beetje opfrissing nodig hebben over hoe geweldig minibusjes zijn. Maar laten we eerst eens kijken naar de populairste minibusjes van 2021-verkoopcijfers in vergelijking met SUV's.
Ik snap het. Ik hou van stoere auto's. Ik heb sportwagens en 4x4's gehad, oude auto's en nieuwe. Ik heb veel supercars gereden. Ik snap het. Flitsende snelle auto's zijn een hoop plezier. Door de modder of rotsen rennen in een boxy 4×4 is ook geweldig. Nogmaals, ik snap het. Maar naarmate meer en meer SUV's veranderen in unibody-crossovers met onafhankelijke wielophanging, die op niets lijken in het 4×4-rijk, heeft de keuze om af te zien van de enige minibus geen zin. Als je crossover meer gemeen heeft met een sedan dan een Jeep Wrangler, koop dan gewoon een minivan; het zal bijna altijd meer waar voor je geld opleveren.
Laten we eens kijken naar de verkoopcijfers van de populairste minibusjes van 2021 en deze vergelijken met hun populaire tegenhangers in de SUV-wereld. Deze verkoopcijfers zijn gebaseerd op verkopen tot deze maand.
De Dodge Grand Caravan is niet eens meer in productie vanaf 2020, en het is nog steeds de 5e meest populaire minivan in de verkoop voor 2021. Als dat je niet vertelt wat je moet weten, dan weet ik het ook niet meer. Dit is verreweg de slechtste optie van de minibusjes op deze lijst, maar er zijn zo weinig mensen die nieuwe minibusjes kopen dat de oude Dodge nog steeds in de top vijf staat. Volgens Newsweek verkocht de Dodge Grand Caravan in 2021 2.956 eenheden.
Het SUV-equivalent is de vijfde meest populaire qua verkoop. Volgens Good Car Bad Car is de Subaru Outback 2021 in 2021 122.978 verkocht.
In pogingen om de haat tegen minivans te beteugelen, noemt Kia de Kia Carnival 2022 niet eens een minibus. Het wordt een "multifunctioneel voertuig" genoemd. In de minivan-wereld is het carnaval behoorlijk succesvol. De nummer vier meest populaire minivan voor 2021 heeft tot nu toe 11.859 eenheden verkocht, wat snel het model overtreft dat hij verving, de Kia Sedona.
Hoewel dat best goed is voor het segment, is het een flinke verandering in vergelijking met de nummer vier slot van de SUV, wat krankzinnig is gezien de diepte van de lijst met functies die de Kia Carnival uit 2022 heeft.
Volgens GCBC heeft de Ford Explorer 160.174 eenheden verkocht in 2021. De Ford Explorer 2021 is niet goed begonnen. Consumer Reports gaf het een 41/100. Het heeft al drie terugroepacties gehad.
De Honda Odyssey 2021 is de koning van de minibusjes, punt uit. Het is misschien niet te bewijzen, maar dat maakt het niet waar. Hoewel de Honda Odyssey een van de meest populaire minivans en een van de beste auto's op de weg is, verkocht hij tot nu toe in 2021 nog steeds slechts 47.556 eenheden. Aangezien hij meer functies heeft dan op de pagina passen, 280 pk, biedt hij plaats aan zeven , kan films afspelen en dat alles terwijl het bijna 30 mpg haalt, en NOG STEEDS minder dan 50.000 eenheden verkocht ... Ik kan het gewoon niet.
De Jeep Wrangler bezet de op twee na populairste SUV van dit jaar qua verkoopcijfers en er werden 164.710 verkocht. Dit is in ieder geval een 4×4, waardoor hij in een andere categorie valt. Hoewel hij cool is, is de Wrangler een van de minst comfortabele en goed uitgeruste auto's op de weg.
De Chrysler Pacifica 2021 is een echte blikvanger. Deze minibus is zo mooi dat iedereen die een Rolls Royce heeft gekocht, moet rondrijden om twee keer na te denken over de $ 500.000 die ze hebben uitgegeven. Ik heb het over gewatteerd leer, bijpassende gestoffeerde kussens, aangepaste stiksels, houten accenten, 287 pk, en, EN, hij heeft zelfs AWD als optie. Zelfs met de startprijs van het topmodel Pinnacle-model van $ 50.795, is er hier nog steeds veel waarde. Dat gezegd hebbende, heeft Chrysler tot nu toe slechts 47.571 eenheden verkocht in 2021.
Ter vergelijking:de op één na bestverkochte SUV is de Jeep Grand Cherokee, met tot dusver dit jaar 179.628 verkochte exemplaren. Dat is gewoon dom. De twee modellen komen niet eens in de buurt. De Chrysler Pacifica is beter in letterlijk elke maatstaf, behalve het feit dat het een minivan is.
De Toyota Sienna is de populairste minivan van 2021, met tot nu toe 57.642 verkochte exemplaren. In tegenstelling tot sommige van de andere minibusjes op de lijst, is de Toyota Sienna een functie boven een voertuig. Na de laatste update verkoopt Toyota alleen nog maar Hybrid Sienna's. Hoewel hij nog steeds meer kenmerken heeft in zijn linkerachterband dan de hele SUV-markt, is de Sienna meer gericht op betrouwbaarheid en lading.
Deze minibus is als een raadsel; het zit vol met negatieve ruimte die bedoeld is om te worden geladen met alles wat een gezin ooit zou willen dragen. Het interieur is niet alleen praktisch, maar ook slim. Verborgen opbergvakken in overvloed. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het een hybride Toyota is, wat betekent dat onderhoud waarschijnlijk geen probleem zal zijn.
Daarentegen, volgens Good Car Bad Car, is de Toyota Highlander de meest populaire SUV qua verkoop voor 2021, met 207.564 verkochte eenheden YTD.
Ik zeg niet dat cross-overs en SUV's hun plaats niet hebben. Voor veel mensen is een crossover heel logisch. Maar de volgende keer dat u gaat winkelen voor een gezinsdumper met drie rijen, mag u de minibusjes niet overslaan. Het verschil tussen de twee segmenten is enorm. Laat je een dwaas vooroordeel je comfort, geld en luxe kosten? Waarvoor? Gewoon om te zeggen dat je een SUV hebt? Kom op mensen. Laat je freak vlag wapperen en koop een minivan. Ik geloof in jou.
