Enkele veelvoorkomende foutcodes waarmee uw auto te maken krijgt, zijn:
Uw voertuig vertrouwt op een reeks codes om u te vertellen wat er intern aan de hand is. Vervolgens kunt u met een eenvoudig hulpmiddel als OBDII gemakkelijk begrijpen wat u kunt verwachten op het gebied van reparatieopties en reparatiekosten.
Er is een lange lijst met mogelijke foutcodes in uw voertuig, waardoor het een beetje overweldigend hulpmiddel is voor de gemiddelde bestuurder om er alles over te weten te komen. Leren over de 10 meest voorkomende foutcodes is echter goed te doen en bespaart u een hoop frustratie en moeite.
Dit artikel leidt je door de 10 meest voorkomende foutcodes, samen met hun mogelijke oorzaken en oplossingen.
Voordat we ingaan op de details over de veelvoorkomende foutcodes die u kunt tegenkomen, is het van cruciaal belang om te begrijpen wat de P-codes in de eerste plaats zijn.
In de loop der jaren werden onze voertuigen ingewikkelder en bevatten ze meer interne componenten. Hoewel dit misschien klinkt dat het moeilijker wordt om de voertuigen te diagnosticeren en problemen vast te stellen, is dat niet het geval. Integendeel, hoe ingewikkelder de voertuigen zijn, hoe gemakkelijker het voor technici en monteurs werd om de problemen in de auto's te bepalen.
De computer van uw voertuig is erg ingewikkeld en wanneer er een intern probleem is, wordt een controlelampje op het dashboard weergegeven. Monteurs kunnen de interne computer echter niet lezen en scannen en met bepaalde tools de zogenaamde erwtenjassen weergeven.
Deze codes zijn een combinatie van de letter P en enkele cijfers. Ze verwijzen naar verschillende categorieën die verband houden met interne voertuigproblemen. Meestal is het eerste nummer een algemeen probleem in de hoofdcategorie, terwijl de andere nummers ernaar verwijzen in de subcategorieën van deze categorie. Hoewel dit voor u misschien niet erg intuïtief klinkt, zal het voor u logischer zijn als u eenmaal naar de veelvoorkomende foutcodes kijkt.
Als u meer te weten komt over enkele veelvoorkomende foutcodes, kunt u een hoop frustratie, geld en moeite besparen. Met behulp van een heel eenvoudig hulpmiddel zoals de OBDII-scanner, kunt u een idee krijgen en op de hoogte blijven van wat er met uw auto aan de hand is. Afhankelijk van de tool kunt u zelfs aanbevelingen krijgen over mogelijke reparatiekosten en mogelijke reparatieopties.
Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende foutcodes die uw auto kan tegenkomen en wat de oorzaak is, samen met hoe u het probleem kunt oplossen:
P0300 is een van de meest voorkomende codes die uw auto kan tegenkomen. Het verwijst naar het feit dat er meerdere dingen in de cilinders aan de hand zijn, waardoor het ontsteken wordt veroorzaakt. Het is dus niet slechts één ding, maar het is een combinatie van meerdere boosdoeners.
Als u met een P0300-code te maken heeft, ziet u meestal een controlelampje branden en merkt u mogelijk wat trillingen in het stuursysteem. Deze code houdt hoogstwaarschijnlijk verband met hoe het lucht-brandstofmengsel in de cilinders ontbrandt, wat door een aantal redenen kan worden beïnvloed.
Een van de eerste manieren om het probleem op te lossen, is door het brandstoftoevoersysteem te inspecteren. Kijk naar de drukregelaar, de brandstofpomp en ga dan verder met de EGR-klep voor eventuele symptomen van lekkage.
Het is belangrijk op te merken dat de P0300-code niet vanzelf verschijnt en vergezeld gaat van andere codes die verder uitleggen wat er aan de hand is en u helpen het probleem te bepalen.
Als je met deze code te maken hebt, moet je de mogelijke boosdoener identificeren en deze in bepaalde gevallen laten repareren of waarschijnlijk vervangen.
De tweede groep codes die u kunt tegenkomen, heeft te maken met een storing in één cilinder. Het geeft aan dat een cilinder niet de juiste hoeveelheid energie levert die zou moeten.
Zoals je misschien opmerkt, hebben we deze codes in één lijst gegroepeerd omdat deze gerelateerd is. Meestal geeft de P0301-code aan dat er een storing is in cilinder nummer één. Aan de andere kant geeft de P0302-code een storing in cilinder #2 aan, enzovoort.
Als u in een voertuig met een 6-cilindermotor rijdt, gaat deze code meestal omhoog naar P0306. Aan de andere kant, als u een voertuig bestuurt dat is uitgerust met een 8-cilindermotor, kunnen deze codes oplopen tot P0308.
Het overslaan van de motor is een zeer algemeen probleem. Er zijn echter tal van symptomen die u samen met deze code kunt tegenkomen, waaronder vreemde prestaties in uw voertuig en een lager brandstofverbruik.
Afhankelijk van de defecte cilinder kunnen er verschillende oorzaken zijn. Kijk eerst naar de bougies, controleer de brandstoftoevoer en overweeg in sommige gevallen de inlaatklep te inspecteren.
Zodra u het defecte onderdeel ontdekt, kunt u het oplossen om van deze probleemcode af te komen.
Afhankelijk van de motor van uw voertuig, kunt u een van die codes tegenkomen:P0420 of P0430. Dus als u bijvoorbeeld een 6-cilindermotor bestuurt, ziet u in een P0420 en u rijdt in een voertuig met een 8-cilindermotor, dan ziet u de P0430.
Ondanks uw motortype verwijzen beide codes naar problemen met de katalysator. Wanneer de katalysator gedeeltelijk niet goed werkt, zal uw voertuig meer schadelijke gassen in de atmosfeer uitstoten dan normaal.
Over het algemeen kan uw voertuig, afhankelijk van de ernst van het probleem, de emissietests niet doorstaan als u met een van die codes te maken heeft.
Afgezien van deze foutcode, ruikt uw voertuig een vreemde geur zoals zwavel, wat aangeeft dat er niet voor de schadelijke gassen wordt gezorgd en mogelijk in de atmosfeer terechtkomt.
De enige oorzaak voor het activeren van deze foutcode is een probleem met de katalysator.
Om het probleem op te lossen, moet u uiteraard de katalysator inspecteren en kijken of deze kan worden gerepareerd. Anders moet u een nieuwe installeren. Als je het nog niet weet, is de katalysator een van de duurste onderdelen van je auto, en daarom geven veel mensen die met deze code te maken hebben uiteindelijk hun auto op.
De code van de zuurstofsensor is een andere verkoudheid die u zou kunnen ervaren. Dit geeft aan dat deze sensor die zich stroomafwaarts van de katalysator bevindt, niet goed werkt. Deze sensor is uiterst belangrijk omdat hij uw computer vertelt dat uw katalysator perfect werkt en zijn werk doet of niet.
Als het motorcontrolelampje brandt, kunt u last krijgen van een ruwe motor of waarschijnlijk een lager brandstofverbruik van uw voertuig.
Meestal raadt u aan om de elektrische verbindingen tussen de sensor en de omliggende componenten te controleren. Kijk ook naar het verwarmingscircuit of de zekeringen.
Afhankelijk van de oorzaak van het probleem, kunt u ofwel het defecte onderdeel vervangen of eventuele problemen in de verbindingen oplossen.
De P0446 is een andere code die aangeeft dat uw EVAP-systeem niet goed werkt. Met andere woorden, deze code wordt geactiveerd wanneer er een probleem is in het systeem dat verantwoordelijk is voor het verzamelen van verdampingsemissies terwijl uw motor de wortel van het lucht-brandstofmengsel verbrandt
U zult merken dat er onmiddellijk een controlelampje gaat branden, maar u kunt in moeilijke situaties ook een vreemde brandstofgeur ervaren.
Het EVAP-systeem is een beetje ingewikkeld, wat betekent dat het een beetje moeilijk kan zijn om het eigenlijke onderdeel te detecteren dat hier het probleem veroorzaakt; daarom moet u een gedetailleerde diagnose uitvoeren om de echte boosdoener te bevestigen.
Zodra de boosdoener is geïdentificeerd, moet deze worden vervangen om het probleem op te lossen.
De P0455 is een andere veel voorkomende code met betrekking tot het EVAP-systeem, wat wijst op een intern lek in het systeem. Normaal gesproken mogen de verzamelde dampen van het verbrandingsproces nergens in uw motorruimte lekken, en wanneer dit gebeurt, leidt dit tot aanzienlijke problemen.
Over het algemeen wordt het omgaan met de P0455-code geassocieerd met een controlelampje dat gaat branden en een sterke brandstofgeur rond de brandstoftank.
Een van de meest voorkomende redenen voor deze probleemcode is het verliezen van brandstoftankdoppen. Het probleem kan echter verband houden met een scheur in het systeem, waardoor het moeilijk is om de oorzaak van het probleem te achterhalen.
Begin met het vastdraaien van de tankdop als eerste manier om van deze code af te komen. Als het niet is verdwenen, laat uw monteur dan een grondige inspectie uitvoeren om te bevestigen waar het probleem vandaan komt en om het op te lossen.
De P0171- of P0174-codes hebben betrekking op problemen met het verbrandingsproces van uw motor. Deze codes worden meestal geactiveerd wanneer uw motor meer lucht verbruikt dan brandstof of wat wordt aangeduid als arm draaien.
Wanneer deze codes worden geactiveerd, krijgt u te maken met hoesten van de motor en een controlelampje dat gaat branden, samen met een vermindering van het vermogen van uw voertuig.
Er zijn veel redenen om deze codes te activeren, inclusief alles wat te maken heeft met de lucht- of brandstoftoevoer. Als u bijvoorbeeld te maken heeft met een verstopt brandstoffilter, heeft u dit probleem. Ook kan de brandstofdrukregelaar en de aangesloten regelaar deze codes activeren.
Om deze codes op te lossen, moet u het brandstofsysteem en de luchtinlaatkleppen nader bekijken om te bevestigen wat het probleem veroorzaakt. Zodra de boosdoener is bevestigd, kunt u deze repareren of indien nodig vervangen.
In sommige gevallen kunt u te maken krijgen met een C0221-code, die aangeeft dat de snelheidssensor van het rechter voorwiel een probleem heeft. De sensor is uiterst kritisch als het gaat om het antiblokkeersysteem.
Wanneer deze sensor niet goed werkt, ziet u mogelijk een vergrendelingsremsysteem of een BS-systeemwaarschuwingslampje op het dashboard oplichten, samen met het controlelampje.
Meestal kan deze sensor defect raken vanwege een probleem met de connectiviteit of de kabelboom van de snelheidssensor.
Om van de C0221-foutcode af te komen, moet u natuurlijk de sensor vervangen of repareren.
Er zijn enkele andere algemene codes die u kunt tegenkomen, waaronder de P0401-code. Deze code geeft aan dat de uitlaatgasrecirculatie niet goed werkt, wat van invloed is op de manier waarop het inlaatspruitstuk opent en de gassen laat stromen.
U kunt ook de minder zeldzame P0174-foutcode ervaren, die verwijst naar een slecht brandstofafwerkingssysteem in bank 2 van uw motor.
Het vaststellen van autoproblemen is niet zo ingewikkeld als voorheen. Dankzij de P-codes die uw voertuig met u deelt om uw aandacht te vestigen op interne problemen. Dit artikel heeft u door de 10 meest voorkomende foutcodes geleid die uw auto tijdens zijn levensduur kan tegenkomen. Het laat ook zien wat deze problemen veroorzaakt en hoe de problemen kunnen worden opgelost.
Afhankelijk van de foutcode waarmee u te maken heeft, kunnen reparatiekosten soms erg duur zijn. Dan raden auto-experts aan om uw auto te verkopen en de waarde te gebruiken om een beter voertuig te kopen dat niet zo'n probleem heeft.
