We begrijpen dat auto's met handmatige schakeling niet voor iedereen zijn. Automatische transmissies hebben immers ook hun plaats in de wereld van sportwagens. Automaten schakelen sneller dan mensen. Voor de bestuurder die zich gewoon op de weg wil concentreren en zich geen zorgen wil maken over het toerenbereik, of het mysterieuze bijna verdwenen idee om drie pedalen te bedienen als een neanderthaler, gaat er niets boven een automaat. Soms is er niets beters dan na een lange dag wegzakken in uw Mercedes-Benz en gas geven naar het nirvana. Die ervaring is slechts $ 10.000 of minder weg. Hier zijn enkele van de beste automatische luxe sportsedans onder de $ 10.000 die u enig perspectief kunnen bieden.
Hoewel hij massaal aanwezig is op de weg, staat het 'AMG'-label op de achterkant van de Mercedes-Benz S55 uit 2001 voor prestaties. Dankzij de afschrijving van Mercedes-Benz haalt deze AMG de lijst. Uitgerust met een 350 pk sterke 5,5-liter V8, cruiset de S55 AMG met gemak en handelt hij met strakke precisie. De auto geeft niet op bij vol gas, en het is aan de bestuurder om de stroomstoot te stoppen. Hoewel hij er groot uitziet, lijkt hij op de luxe sportsedan die hij is en kan hij gemakkelijk door een ravijn worden gesneden. Zorg ervoor dat u tijdens het rijden niet in slaap valt in de zachte lederen stoelen.
Hoewel niet zo sportief als de IS300, is de IS250 betaalbaarder en maakt hij nog steeds indruk. Het maakt gebruik van een 204 pk sterke 2,5-liter V6 gekoppeld aan een zestraps automatische transmissie, die het vermogen naar de achterwielen helpt te brengen, of alle vier de wielen als je dat liever hebt. De voorkant heeft een passend luxueus interieur, terwijl de achterbank naar verluidt een beetje krap is, volgens U.S. News. Het leer van Lexus stelt nooit teleur en de voorstoelen zijn net zo comfortabel als altijd. Dit, in combinatie met het soepele schakelen en de gemakkelijke acceleratie van de transmissie, maken de IS 250 tot een plezierige luxe sportsedan om in te rijden.
In dezelfde luxe sportsedan gewichtsklasse als de Mercedes is de Jaguar XF, en met een supercharger produceert hij veel meer vermogen. Onder de motorkap ligt een 4,2-liter V8 die 420 pk naar massieve achterbanden pompt. Hij grijpt en huppelt rond als een sportwagen, terwijl hij een warm en geruststellend interieur biedt, bijna alsof je in een blokhut bent op kerstochtend. Het vermogen is onmiddellijk en als u niet scherp bent, kan de XF profiteren. Wees nooit bang met de 285 mm achterbanden op uw gewenkte oproep. Het enige nadeel lijkt het elektrische systeem te zijn, maar zolang je er een kunt vinden waar zorgvuldig voor is gezorgd, zouden die bugs moeten worden opgelost.
Zoals bij elke luxe sportsedan, moet u rekening houden met zaken als benzineverbruik, wat niet geweldig is, en verzekeringen, die duur kunnen zijn. Onderhoud en reparaties kunnen u verrassen, dus wees daar ook op voorbereid. Met dat in gedachten, zeggen we:ga voor de Mercedes of de Jaguar. De Lexus is kleiner en realistischer, maar je wilt dat passerende vermogen, en de aandrijflijn zal niet betrouwbaarder zijn dan de Mercedes. Als je veel geld hebt voor reparaties en onderhoud, is het vermogen van de Jaguar moeilijk te laten liggen.
