Een ding dat veel moderne auto's missen, is een behoorlijk trekvermogen. Slepen is voorbehouden aan omvangrijke SUV's en vrachtwagens, maar mensen willen misschien in plaats daarvan met hun auto slepen. Welnu, een mechanisch geneigde doe-het-zelver nam zijn Dodge Challenger en bouwde hem om in een Dually. Met twee wielen aan de achterkant en een grillebar aan de voorkant is deze muscle car hybride pick-up ongeveer zo Amerikaans als ze maar kunnen.
Het begon als een volledig gespecificeerde 2018 Dodge Challenger. Dit omvatte het "Scat Pack" en een 6,4 liter Hemi V8 die 485 pk leverde. Dus qua vermogen is er geen gebrek. Maar Ray of Ray's Rides heeft tot doel het slappe trekvermogen van de Challenger te vergroten. Voorraad, het Dodge Challenger Scat Pack kan slechts 1.000 lbs trekken. Maar Ray's doel is om dat op te drijven tot 8.000 lbs.
Nu zou dit in theorie mogelijk zijn, en de Dodge Challenger zou een uitstekende kandidaat zijn. Het heeft al de vermogens- en koppelwaarden. Bovendien wordt de auto geleverd met stevige Brembo-schijfremmen op elk wiel. Dat betekent in theorie dat de auto tot stilstand zou kunnen komen (zolang de aanhangerremmen ook communiceren met de Dodge Challenger). Het heeft ook een handgeschakelde versnellingsbak, wat betekent dat een geautomatiseerde automaat geen hartaanval zou krijgen als er meer dan 8.000 lbs aan het gewicht van 4.200 lb van de auto zou komen (Dodge Challenger's zijn zwaar).
Maar om deze mechanische prestatie te leveren, heeft Ray een paar hoepels om doorheen te springen. De auto is immers niet af fabriek gebouwd om zoveel te trekken. Er is dus veel dat uit elkaar moet worden gerukt en opnieuw moet worden opgebouwd.
Bekijk dit bericht op Instagram
De eerste stap die Ray al nam, was het toevoegen van de extra set banden aan de achterkant, waardoor een geheel originele "Dodge Dually" -look ontstond. Dat zal de achterkant zeker helpen om een grotere lading te dragen, maar zoals het is, is dat niet genoeg.
SUV's en vrachtwagens zijn gebouwd met stevigere frames en subframes, die vooral moeilijk te versterken zijn als het voertuig een carrosserie-op-frame ontwerp heeft. Als hij 8000 pond zou trekken met een standaard Dodge Challenger, zou Ray de auto in tweeën scheuren. Maar er zijn een paar opties om het frame te versterken.
Een manier om dit te doen is om het achterframe van een Dodge Durango te scheuren en het operatief in de Challenger te implanteren. Of hij zou de truck kunnen moderniseren met achterste spoelen en airbags van Ram. Hij zal ook de ophanging en de transmissie moeten upgraden, zodat deze een zwaardere belasting aankan.
Dus nadat het werk gedaan is, zal Ray het voor altijd gebruiken om campers en vracht rond te slepen, toch? Verkeerd.
Voor iedereen die geslagen is door de Dodge Challenger Dually, heb ik goed nieuws:vanaf nu is Ray niet van plan om het te behouden. Zodra het project is gebouwd en hopelijk is getest, is hij van plan zijn buitensporige creatie te verkopen in de hoop het geld te gebruiken om zijn eigen doe-het-zelfwinkel te openen. Met andere woorden, dit liefdeswerk zou van jou kunnen zijn, en je zou iemands passie ondersteunen.
Voor nu is het Ray's dagelijkse chauffeur en speelgoed. Maar het zou geweldig zijn als deze auto te koop wordt aangeboden, want ik weet zeker dat deze doe-het-zelver (of gek, afhankelijk van wie je het vraagt) nog meer waanzinnige creaties zoals deze in zijn eigen winkel zou bouwen.
