Het is een van de grootste angsten van liefhebbers van muscle-cars; zal de komst (of uitbreiding) van elektrische voertuigen een bedreiging vormen voor de snelle en flitsende auto's waar mensen al tientallen jaren van houden? Het goede nieuws, althans volgens Dodge, is dat dit niet het geval is. Dodge zal in 2024 zijn eerste elektrische muscle car op de markt brengen en is van plan deze naast de Challenger en Charger te plaatsen – en niet om hem te vervangen.
Prestaties hebben ons ertoe gebracht het te doen.
— Dodge (@Dodge) 8 juli 2021
Lees hier meer https://t.co/qcChAsQkGl pic.twitter.com/QiJF4leMed
Car and Driver zegt dat de nieuwe Dodge muscle car een eMuscle-auto zal zijn en zal worden gebouwd op een Stellantis-platform met een bereik van 500 mijl. Dit zou zeker de angst voor het bereik helpen verminderen bij diegenen die zich niet op hun gemak voelen met het noodzakelijke opladen van een elektrisch voertuig.
Wanneer het voor het eerst wordt geïntroduceerd, zal het naast de Dodge Challenger en Charger worden geplaatst, de twee geliefde muscle cars van Dodge. Auto en chauffeur
Wijs er ook op dat op foto's die zijn vrijgegeven om de nieuwe elektrische muscle car van Dodge te plagen, Dodge een Fratzog-logo heeft gebruikt, een logo dat door Dodge van 1962 tot 1976 werd gebruikt.
Muscle Cars &Trucks had dezelfde vraag, dus spraken ze met Dodge-CEO Tim Kuniskis. Volgens Kuniskis hoeft wat we zien als een muscle car niet in steen gebeiteld te worden. Hij zegt dat het belangrijk is om een muscle car niet te zien als alleen de traditionele setup en technologie die we gewend zijn. "Als we het hebben over Redeyes, Hellcats, Super Stocks en Demons ... we doen dat om het assortiment te verkopen ... hetzelfde zal van toepassing zijn als ik je geweldige prestaties kan bezorgen."
Het is niet ondenkbaar dat elektrische muscle cars even goed kunnen zijn als een traditionele verbrandingsmotor. De Formule E in Europa is tenslotte een volledig elektrische raceserie en is behoorlijk populair. In feite zijn er momenteel 12 teams in de Formule E, vergeleken met slechts 10 teams in de Formule 1.
Kuniskis zei:"De nieuwe auto komt in 2024. We hebben niet gezegd dat de huidige auto's in 2024 zullen sterven. Er is misschien een beetje overlap, maar je zult geen jaren en jaren en jaren van de klassieke en de nieuwe tegelijk.”
Volgens Muscle Cars &Trucks was de ontvangst van de nieuwe elektrische muscle car van Dodge niet helemaal goed. Ze wijzen er zelfs op dat er behoorlijk luidruchtige tegenstanders zijn geweest en dat sommige sociale-mediakanalen zelfs reacties moesten uitschakelen.
Toch is het niet alleen Dodge die de overstap maakt naar elektrische voertuigen. Alle autofabrikanten zetten zich in voor groen, deels vanwege overheidsstimulansen en deels omdat de vraag naar elektrisch die kant op gaat. Met grote autobedrijven zoals Ford die nieuwe platforms voor elektrische voertuigen aankondigen, en luxe autofabrikanten zoals Porsche die elektrische sportwagens uitbrengen, is het onvermijdelijk dat andere soorten auto's de elektrische conversie zullen maken. Zelfs pick-up trucks gaan elektrisch, met de Ford Maverick en Tesla Cybertruck als een van de eersten.
Betekent dit dat er geen ruimte is voor muscle cars met verbrandingsmotoren? Nog niet tenminste. Tony Stewart is van mening dat elektrische voertuigen weliswaar een plaats hebben in de racerij, maar dat ze traditionele raceauto's niet zullen vervangen, en het is waarschijnlijk dat de mentaliteit ook van toepassing zal zijn op andere soorten auto's. Maar hoe meer autofabrikanten uitstekende elektrische voertuigen produceren die mensen doen vergeten wat ze missen in een verbrandingsmotor, hoe groter de kans dat de overgang naar elektrische auto's soepel verloopt.
