Je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van veelvoorkomend bijgeloof zoals het getal 13 vermijden, onder ladders door lopen en spiegels breken. Maar bent u bekend met bijgeloof bij autorijden? Sommige bijgeloof en mythen - zoals de overtuiging dat motorfietsen door rood mogen rijden - kunnen leiden tot gevaarlijk rijgedrag of ongewenste juridische problemen. Hoe zit het bijvoorbeeld met bestuurders die tegen het plafond van hun auto slaan als ze door een geel licht rijden?
In een speciaal artikel op vrijdag de 13e somde Toyota uit North Charlotte vijf veelvoorkomende bijgeloof op en hun oorsprong. De overtuiging dat het aanraken van het plafond van een voertuig terwijl je door een geel licht rijdt, bovenaan die lijst staat. Sommige chauffeurs gaan nog een paar rare stappen verder door de toppen van hun vingers te kussen voordat ze het plafond aanraken.
Volgens het artikel bedanken de chauffeurs die dit doen in stilte iets of iemand die hen heeft geholpen om door het gele licht te komen zonder te worden overreden of door een ander voertuig te worden geraakt. Als je dacht dat dat nogal dubbelzinnig klonk, kan het iets te maken hebben met het feit dat veel chauffeurs waarschijnlijk geen idee hebben waarom ze het doen.
Het is een perfect voorbeeld van iemand die iemand anders iets voor geluk ziet doen. Het werkte, dus waarom zou je het niet adopteren? Naar Quora gaan voor antwoorden bevestigt dit alleen, met een commentator die schrijft dat het "een soort van 'kloppen op hout' is voor gevaarlijk rijden."
Desalniettemin is het ten zeerste aan te raden om geen bijgeloof aan te nemen dat ervoor zorgt dat je beide handen van het stuur neemt, vooral wanneer dat bijgeloof een veelvoorkomende rijfout inhoudt waar de politie naar op zoek is.
Gele verkeerslichten zijn bedoeld om naderende automobilisten te waarschuwen dat het op het punt staat rood te worden. Stel je voor dat verkeerslichten alleen zonder waarschuwing van groen naar rood zouden gaan. Het zou zijn alsof je de verkeersversie van Squid Game speelt, maar dan vervangen door een Mack-truck.
Volgens DriversEd:“Een geel signaallicht waarschuwt je dat het rode sein op het punt staat te verschijnen. Als u het gele licht ziet, moet u stoppen, als u dat veilig kunt doen. Als je niet kunt stoppen, kijk dan uit voor voertuigen die de kruising kunnen oprijden als het licht verandert.”
Nergens staat:"Als je een geel licht ziet, geef dan gas, kus je vingertoppen en beuk op het plafond."
Maar is het illegaal om dat te doen? Welnu, ervan uitgaande dat je de snelheidslimiet zou overschrijden (niet al overschreden), zou je waarschijnlijk de snelheidslimiet overtreden door het rode licht te verslaan. En als je moest versnellen om door het rode licht te rijden, kun je ervan uitgaan dat je ver genoeg weg was om veilig te stoppen.
Het is belangrijk om te weten dat sommige staten, zoals Californië, rijbewijzen uitvaardigen voor het niet stoppen bij een geel licht. Het is echter aan het oordeel van de officier om u hiervoor te citeren. Deze discretie kan te maken hebben met verzachtende factoren, zoals merkbaar te hard rijden over het kruispunt. Natuurlijk bestaat het risico dat de bestuurder overschat hoe lang het gele licht zou duren.
Als laatste krijg je in de meeste staten waarschijnlijk een bekeuring voor het door rood rijden als het draait terwijl je er doorheen gaat. Als de agent een rood licht ziet terwijl je halverwege de kruising bent, zal het niet werken om te beweren dat het geel was. En als het een roodlichtcamera was die je heeft getagd, begin dan geld te sparen om voor dat kaartje te betalen als het per post komt.
Heb je ooit gehoord dat verkeerslichten sensoren hebben die de zwaailichten van hulpdiensten detecteren? Deze sensoren zouden verkeerslichten van rood naar groen schakelen om eerstehulpverleners veiliger door kruispunten te geven. Dus, zal het knipperen van het grootlicht van uw auto het licht groen maken? Zo werkt het niet precies.
Volgens Clark County, Nevada:
“De meeste verkeerslichten in Clark County zijn uitgerust met een Emergency Vehicle Preemption (EVP)-functie waarmee een hulpverleningsvoertuig het verkeerslicht groen kan maken voor de richting waarin het rijdt. Dit wordt gedaan door een wit stroboscooplicht aan de bovenkant van het hulpverleningsvoertuig dat een gecodeerd flitspatroon uitzendt. Het verkeerslicht detecteert de gecodeerde flits en verandert de signaalindicatie om het naderende hulpverleningsvoertuig een groene indicatie te geven.”
Dus tenzij uw grootlicht zo helder is als stroboscooplampen en u het gecodeerde flitspatroon kent, zult u er alleen maar in slagen ongewenste aandacht te trekken.
