Wil je geld uitgeven aan je volgende auto? Misschien heb je die cabriolet op het oog die je altijd al wilde hebben. Maar terwijl u online hebt gezocht, bent u een hele reeks termen tegengekomen:cabriolet, cabriolet, roadster, speedster, spider, Targa. Je weet niet precies wat ze allemaal betekenen. Het enige waar je echt zeker van bent, is dat je over de snelweg wilt cruisen met je haren in de wind en dat je voor het bedrag dat je klaar bent om naar beneden te gaan, geen fout wilt maken.
Hier is een korte handleiding over wat elk woord echt betekent.
Een cabrio is een personenauto met een afneembaar dak, in tegenstelling tot een coupé die dat niet heeft. Cabrio's kunnen worden gecategoriseerd als intrekbaar (daken die automatisch kunnen worden neergeklapt) of afneembaar (daken moeten handmatig worden verwijderd). Ze kunnen ook worden gecategoriseerd als soft-top (vervaardigd uit stof, canvas, vinyl of PVC) of hardtop (gemaakt van metaal of plastic).
De 2020 @AstonMartin DBS Superleggera Volante is een droptop van 211 km/u :https://t.co/Y6R7lvH6eF pic.twitter.com/r7j2AjBCb1
— Auto en chauffeur (@CARandDRIVER) 23 april 2019
Gewoonlijk zijn cabrio's tweedeurs auto's, hoewel er een paar vierdeurs zijn geweest. Historisch gezien waren cabrio's structureel minder stijf dan coupés, dus autofabrikanten moesten aspecten van hun ontwerp aanpassen zodat ze veilig konden worden bestuurd. De cabrio's van tegenwoordig zijn echter net zo veilig als niet-cabrio's.
Het woord "cabriolet" verwees oorspronkelijk naar een Franse paardenkoets met een opvouwbare kap. Het werd vervolgens gebruikt om converteerbare auto's te beschrijven. Zo kunnen 'cabriolet' en 'cabriolet' door elkaar worden gebruikt, meldt Car Buzz.
Hier is je tongbreker voor het weekend:zag een adembenemende droptop. #AudiR8 #Spyder #V10plus pic.twitter.com/iHpiet0w70
— Audi (@AudiOfficial) 23 juni 2017
De term "roadster" werd voor het eerst gebruikt in de Verenigde Staten in de jaren 1800 om paarden te beschrijven die goed zijn om te reizen. Aan het begin van de 20e eeuw was een roadster een open auto gaan beschrijven, meestal met een zitplaats voor twee. Het open ontwerp met twee zitplaatsen was gebruikelijk in vroege raceauto's. In feite hadden vroege raceauto's meestal ook een minimale carrosserie (of in sommige gevallen geen carrosserie). Dit soort auto's zou een stoel op een open chassis hebben, samen met een gastank en reservebanden. Deze carrosserievorm werd een speedster genoemd.
Tegen de tweede helft van de 20e eeuw werden roadsters een sportief voertuig met twee zitplaatsen genoemd. Populaire consumentenmodellen in de jaren zeventig werden uitgerust als cabriolet. De term 'roadster' werd ook gebruikt om een specifiek model raceauto te beschrijven, een met de aandrijfas en motor verschoven ten opzichte van het midden van de carrosserie.
Roadsters worden ook wel spiders genoemd (ook wel gespeld als 'spyders'). Volgens Gran Turismo zijn er twee theorieën over hoe deze naam prominent werd. Net als de term 'cabriolet', stamt de term 'spin' uit het tijdperk van de paardenkoets. Sommige open rijtuigen hadden zowel kleine carrosserieën als enorme wielen met dunne spaken. De spaken leken op spinnenpoten, vandaar de naam 'spin'.
De tweede theorie betreft een Italiaanse autoschrijver die in de jaren vijftig op een autoshow in New York een dakloze Porsche 550 speeder bekeek. In een terugbelverzoek aan zijn collega's in Italië vertelde hij dat de auto een speedster werd genoemd. In het Italiaans is de geschreven vorm van het woord 'speedster' echter 'spin'.
Je hebt misschien ook de uitdrukking "Targa top" of kortweg "Targa" gezien. Een Targa-top is een soort afneembaar dak met een rolbeugel achter de voorstoelen. De rolbeugel is bedoeld om bestuurders te beschermen bij een ongeval waarbij de auto kantelt. Het was een prominent ontwerpkenmerk in de jaren '60 en '70 toen autofabrikanten vreesden dat de federale autoriteiten de verkoop van cabrio's zouden verbieden vanwege veiligheidsproblemen.
De Targa-top werd voor het eerst vervaardigd op de Porsche 911 Targa uit 1965 en is nog steeds een handelsmerk van het merk. U kunt oudere cabrio's met Targa-top vinden met intrekbare glazen daken of gemotoriseerde dakpanelen. Nieuwere modellen hebben 180 graden draaiende daken, zoals die van de Renault Wind uit 2010.
Een beetje zoals de nieuwe Porsche Targa:mooie achterruit, waardoor een ding van de Targa-top, in plaats van te proberen het te verbergen. pic.twitter.com/LM7ECAV6aT
— Tom ‘Wookie’ Ford (@tomwookieford) 13 januari 2014
Targa-tops zijn niet meer zo gewoon als vroeger, vooral omdat auto-ingenieurs nieuwe ontwerp- en fabricagetechnieken leerden om de structuur van cabrio's en roadsters te versterken, waardoor de veiligheidsproblemen werden weggenomen. Toch kun je ze vinden op moderne Porsche Targa-modellen en een paar andere auto's, zoals de Chevrolet Corvette-coupé.
