Als u op zoek bent naar een luxe voertuig, is de kans groot dat u merken als Audi, BMW en Mercedes-Benz overweegt. Andere opties zijn Lexus, Genesis en Acura. Maar hoe zit het met Cadillac?
Cadillac is een merk dat vroeger de allerbeste luxeauto's ter wereld vertegenwoordigde. Tegenwoordig kennen we de alomtegenwoordige Escalade, maar we hebben allemaal de neiging om de sedans te vergeten. De auto's uit de V-serie en Blackwing halen alle krantenkoppen, maar hoe zit het met de standaardauto's?
Laten we eens kijken naar luxe op instapniveau. Als we Cadillac beschouwen, bekijken we het basismodel CT4. Met $ 34.840 is hij goedkoper dan de BMW 2-serie Gran Coupe en de Mercedes A-Klasse. Is dit een kwestie van krijgen waar je voor betaalt, of is de basis-CT4 een koopje waar je rekening mee moet houden?
In het segment van de kleine luxe sedans op instapniveau zijn de belangrijkste rivalen van de CT4 de Audi A3, BMW 228i Gran Coupé en de Mercedes-Benz A220. Al die auto's zijn voorwielaangedreven. De CT4 krijgt een chassis met achterwielaandrijving dat scherp en lonend is op het gebied van handling. Vierwielaandrijving is een optie, maar er hangt een prijskaartje van $ 2.575 aan.
Het basismodel krijgt een 2,0-liter viercilinder turbomotor die 235 pk levert. Die motor voedt een achttraps automatische transmissie die de CT4 een tijd van 0 tot 60 mph geeft van 6,2 seconden. Dat is vergelijkbaar met de BMW en Audi, die het met minder pk's moeten doen.
De EPA schat dat de CT4 23 mpg in de stad en 34 mpg op de snelweg zal opleveren. Dat is iets minder dan zijn rivalen, maar nog steeds respectabel voor het segment.
De CT4 ziet er goed uit en zal niet gemakkelijk verdwalen in de menigte sedans op de weg. Schoonheid is altijd in het oog van de toeschouwer, maar we denken dat de designtaal van de Cadillac, met zijn gebeitelde mooie looks, een van de beste is. Het is ook mooi geproportioneerd met een vierkante houding.
In overeenstemming met de traditie van de meeste voertuigen die tegenwoordig te koop zijn, zijn de enige standaardkleuren zwart en wit. Alle andere kleuren hebben een premie van $ 625 tot $ 1.225.
Helderzilveren 17-inch wielen vullen de bogen op de basisauto met 19-inch wielen een optie voor een extra $ 2.350.
LED-koplampen, achterlichten en verwarmde en elektrisch inklapbare achteruitkijkspiegels zijn standaard. Er is geen zonnedak inbegrepen op de basisauto en is een optie van $ 2.200 met het premium geluidssysteempakket.
Comfort is een kwaliteit die een Cadillac in overvloed zou moeten hebben. De basis CT4 wordt echter geleverd met kunstleren stoelen en een strakke achterbank. Misschien vind je de cabine een beetje aan de krappe kant als je langer bent dan 1.80 meter.
De stoelen, hoewel geen leer, zijn 12-voudig elektrisch verstelbaar, maar om ze te verwarmen is het koudeweerpakket ($ 600) vereist. Het interieur is mooi ingedeeld en aantrekkelijk, maar de kwaliteit van de materialen komt lang niet in de buurt van wat je krijgt van Audi, BMW en Mercedes.
Het centrale infotainmentscherm meet acht inch en beschikt over de nodige Apple CarPlay en Android Auto. Het systeem doet tevens dienst als wifi-hotspot. Om het Bose-geluidssysteem met 14 luidsprekers en navigatie te krijgen, moet het Sun and Sound-pakket worden gekocht, waaraan een prijskaartje van $ 2.200 hangt.
Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer automatische noodremming, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, het vermijden van voetgangers en een achteruitkijkcamera. Je krijgt ook acht airbags en parkeerhulp achter. Dit zijn allemaal vrij standaardfuncties die op de meeste voertuigen te vinden zijn. Als u de extra actieve veiligheidstechnologie en Cadillac's Super Cruise semi-autonoom rijden wilt, moet u kiezen voor de Premium Luxury- of Sport-uitvoering.
Er zijn geen crashtestgegevens beschikbaar voor de CT4, maar laten we duidelijk zijn, dat betekent niet dat de auto onveilig is, alleen dat hij nog niet is getest door de NHTSA of IIHS.
De CT4 is een fantastisch uitziende luxe auto op instapniveau met een verrassend boeiend rijgedrag en achterwielaandrijving. Als je wilt opvallen in een zee van Audi's, BMW's en Mercedes, dan moet de CT4 op je radar staan. De basisauto heeft echter meer vermogen, meer ruimte en meer luxe nodig om boven zijn rivalen uit Duitsland te kunnen staan.
Als je geïnteresseerd bent in de CT4, kies dan voor een hoger uitrustingsniveau met de grotere motor. U zult de extra functies en technologie waarderen, evenals de extra kracht. Met de Premium Luxury-uitvoering of de Sport-uitvoering is de CT4 net zo capabel en boordevol functies als de beste luxe instapmodellen in zijn klasse.
Gerelateerd:2022 Cadillac CT4-V Blackwing vs. Cadillac ATS-V:hoeveel sneller is de nieuwe auto?
