Rijden met mijn Honda S2000 in de sneeuw is altijd een zenuwslopende ervaring. Niet alleen omdat hij lichtgewicht en laag bij de grond is, maar vooral omdat hij achterwielaandrijving heeft. Ik visstaart om elke hoek wanneer de weg modderig wordt en grijp het stuur vast in de hoop dat de achterkant niet volledig rondzwaait en iets raakt. Als je net als ik in een auto met achterwielaandrijving rijdt en je woont in een gebied waar het sneeuwt, zijn hier vijf tips om te overleven.
Eerst en vooral, als u winterbanden kunt kopen voor uw auto met achterwielaandrijving, doe dat dan. Enkele van de meest bekende banden zijn de Bridgestone Blizzak, Nokian Hakkapeliitta 10 en de Yokohama Ice Guard. Aangezien de banden de enige onderdelen van de auto zijn die hem met de grond verbinden, is het belangrijk om het juiste type te hebben bij het rijden in de sneeuw.
All-season banden kunnen werken in de sneeuw als dat is wat er momenteel op uw auto zit. Het is echter belangrijk op te merken dat all-season banden niet zo goed werken onder een bepaalde temperatuur, meestal rond de 30 tot 40 graden Fahrenheit, daarom is een goede set winterbanden belangrijker.
Als je liever all-season banden hebt, dan kan ik de Michelin Pilot Sport All-Season 4-banden aanbevelen, omdat ze me een paar sneeuwdagen goed hebben gediend. Hoewel je me niet met hen door een gekke sneeuwstorm zult zien rijden.
Een andere scherpe tip is om gewicht toe te voegen aan de achterkant van de auto. Omdat een auto met achterwielaandrijving meer tractie op de achterwielen nodig heeft, kan het helpen om gewicht toe te voegen door een zak kattenbakvulling of iets anders zwaars in de kofferbak te gooien. Een andere tactiek is om de benzinetank van de auto zo vol mogelijk te houden, omdat dat ook meer gewicht zal opleveren.
De mensen van Cars.com raden aan om het gas en de remmen rustig aan te doen als je met een auto met achterwielaandrijving in de sneeuw rijdt. Dat betekent langzamer rijden en eerder remmen dan normaal. Door dit te doen, zorgt u ervoor dat u geen auto's voor u tegenkomt en heeft u meer algehele controle.
Zorg er ook voor dat u de auto niet te veel gas geeft wanneer u de hoek omgaat, maar laat het gas los. Hierdoor zal de auto tot rust komen en niet oversturen bij het nemen van een bocht. Zorg er bovendien voor dat u het stuur niet "dead-grip" tijdens het rijden en draaien. Als u het wiel te strak vastpakt, kunt u de auto overcorrigeren als deze schuift en meer onnodige stress veroorzaken.
Hoewel het mogelijk is om met een auto met achterwielaandrijving in de sneeuw te rijden, is het ook belangrijk om je route dienovereenkomstig te plannen. Omdat je niet veel grip hebt zoals in een auto met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving, moet je ervoor zorgen dat je de veiligste route neemt.
Ik plan persoonlijk mijn routes om zoveel mogelijk hoofdstraten te nemen, aangezien ik weet dat ze hoogstwaarschijnlijk zijn omgeploegd. Kleinere woonstraten misschien niet. Ook als het gaat om het beklimmen van heuvels, is momentum je beste vriend. Houd de auto aan de gang en je zou het goed moeten maken, maar als je stopt, kun je vast komen te zitten.
Probeer ten slotte zoveel mogelijk te oefenen met rijden in de sneeuw als het veilig is. Je kunt 's avonds laat op straat rondrijden als er niemand in de buurt is of een mooie besneeuwde parkeerplaats vinden om donuts te oefenen - ik bedoel, autocontrole. Als u dit doet, kunt u begrijpen hoe de auto reageert en zich gedraagt in bepaalde gladde situaties, zodat u weet hoe u ermee om moet gaan.
Uiteindelijk is het niet onmogelijk om met een auto met achterwielaandrijving in de sneeuw te rijden. In feite is het niet veel anders dan elke andere auto, op voorwaarde dat uw auto de juiste banden heeft en u het rustig aan doet. Anders zou je kunnen eindigen zoals ik in mijn S2000, zwetende kogels achter het stuur en hopend dat ik niemand tegenkom. Wees niet zoals ik en vergeet niet om het rustig aan te doen en te oefenen.
