Tegenwoordig vindt u een panoramisch zonnedak in veel verschillende auto's en SUV's op de markt. Deze populaire functie is een effectieve verbetering van het zonnedak met standaardafmetingen door een groot deel van het glas uit te breiden om alle inzittenden een licht en luchtig gevoel te geven. Sommige gaan open, andere – zoals die in de nieuwe Toyota Venza – niet. Hoe dan ook, een panoramisch dak is in feite een groot gat in het dak van de auto dat wordt afgedekt door glas, dus betekent dat dat de auto minder veilig is bij een ongeval waarbij de auto over de kop slaat?
Hoewel het normaal is om te denken dat een voertuig met een panoramisch dak minder veilig zou zijn bij een koprol, is dat niet zo. Consumer Reports merkt op dat "resultaten van crashtests van de overheid hebben aangetoond dat het effect van een zonnedak niet significant is voor de algehele sterkte van het dak." In feite is het het stalen frame van de auto dat de inzittenden beschermt bij een koprol, niet noodzakelijk het dak zelf.
Veel auto's gebruiken A-, B-, C- en D-stijlen van hoogwaardig staal - die hun naam hebben gekregen op basis van hun locatie in de auto - om het dak omhoog te houden. Bij een kantelongeval absorberen deze pilaren de energie van de crash, niet het dak zelf.
Een andere zorg die sommige bestuurders kunnen hebben over panoramische zonnedaken, is de mogelijkheid dat ze breken of breken in het geval van een crash. Gelukkig gebruiken veel autofabrikanten gelaagd glas in hun zonnedaken in plaats van gehard glas. Gelaagd glas maakt gebruik van twee ruiten die aan elkaar zijn gesmolten door een stuk plastic. Dit ontwerp zorgt ervoor dat het glas intact blijft wanneer het wordt verbrijzeld en vermindert het risico dat passagiers uit de auto worden geslingerd bij een botsing.
De grootste zorg als het gaat om het hebben van een panoramisch dak tijdens een aanrijding met een koprol, is de mogelijkheid dat eventuele inzittenden uit de auto worden geslingerd wanneer deze over de kop slaat. Consumer Reports merkte echter ook op dat het dragen van een veiligheidsgordel het belangrijkste is dat iemand kan doen om te voorkomen dat hij bij een ongeval uit de auto wordt geslingerd. Ja, het is een goed idee, maar je zou er versteld van staan hoeveel chauffeurs en passagiers het gewoon niet doen.
Er zijn zelfs gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) waaruit blijkt dat passagiers 10 keer meer kans hebben om uit een auto te worden geslingerd als ze geen veiligheidsgordel dragen. Maak je dus geen zorgen over het hebben van een panoramisch dak in je auto, maar meer over het dragen van je veiligheidsgordel. Het kan het leven van u en uw passagier redden.
