Anti-stationair draaiende wet van New York resulteert in $ 125.000 betaaldag voor "Idle Warrior"

Dankzij een wet van New York City uit 2019 is het illegaal om bedrijfsvoertuigen zonder chauffeur te laten rijden. Zoals je je waarschijnlijk wel kunt voorstellen, laten chauffeurs van bezorgdiensten zoals FedEx en Amazon hun voertuigen de hele tijd onbeheerd achter. Daarnaast heeft de stad het voor burgers mogelijk gemaakt om een ​​illegaal stationair draaiend voertuig te melden. Een man maakte van de gelegenheid gebruik om wat extra geld te verdienen. Zo resulteerde de anti-stationairwet in New York City in een betaaldag van $ 125.000 voor één 'inactieve krijger'.

Eén man verdiende $125.000 dankzij de anti-idling wet in New York City

/h2>

Volgens NBC New York heeft één man al meer dan zes cijfers gehaald uit het melden van stationair draaiende bedrijfsvoertuigen. Toen NYC de wet maakte, was er ook een burgerrapportageprogramma met een inbegrepen beloning. Bovendien kan iedereen een stationair voertuig vinden en dit gedurende drie minuten opnemen. Als het zich in een schoolzone bevindt, hoef je het maar één minuut op te nemen. Eenmaal opgenomen, uploadt u de beelden naar het ministerie van Milieubescherming van de stad en een beëdigde verklaring. De eigenaar van het voertuig krijgt een boete van maximaal $ 250, terwijl de rapporterende burger een kwart van elke boete verdient.

Voor sommige mensen die de naam 'idle warriors' hebben gekregen, is het een enorme financiële klap geworden. De New Yorker en inactieve strijder Donald Blair meldden bijvoorbeeld dat er genoeg stationaire vrachtwagens en bussen in de stad stonden om $ 55.000 te verdienen. Bovendien is hij nog $ 70.000 schuldig, die onderweg is. Blair's betaaldag van $ 125.000 is het meeste dat een enkele New Yorker heeft verdiend. Als geheel heeft de stad $ 2,3 miljoen aan boetes voor stationair draaien ontvangen.

"Als je iemands gedrag wilt veranderen, kun je dat het beste doen door hem of haar in de zak te kloppen."

Donald Blair, inactieve strijder uit NYC.

Welke bedrijven zijn de meeste stationair boetes verschuldigd in NYC?

NBC New York sprak met George Packenham, een ander groepslid van de inactieve krijgers. Als gevolg hiervan heeft hij ongeveer $ 40.000 verdiend en is hij een van de ongeveer 60 leden in de groep. Packenham zegt dat hij denkt dat de wet een verschil heeft gemaakt, omdat hij niet zoveel stationaire bussen of vrachtwagens ziet. Het is echter frustrerend dat veel grote bedrijven hun boetes niet betalen.

Het stadhuis van NYC zegt bijvoorbeeld dat er momenteel ongeveer $ 8 miljoen aan onbetaalde boetes voor stationair draaiende voertuigen zijn. Amazon is met een ruime marge het meest verschuldigd en heeft niet betaald. Bovendien zijn FedEx en UPS na Amazon het meeste geld aan de stad verschuldigd. Zoals u zich kunt voorstellen, hebben bezorgers niet de neiging om hun voertuigen uit te zetten wanneer ze een gebouw binnen rennen. NYC-controleur Brad Lander zegt dat het "schandalig" is en vindt dat strengere handhaving voor het betalen van de boetes vereist is. Hij ging zelfs zo ver dat hij voorstelde om bedrijfsvoertuigen in beslag te nemen van het wagenpark van de overtreder totdat de boetes zijn betaald.

New York City noemt zijn anti-idling-wet een enorm succes

Over het algemeen is de stad tevreden met haar beslissing om bedrijfsvoertuigen die stationair draaien te beboeten. Bovendien zegt het Department of Environmental Protection van de stad dat vorig jaar bijna 11.500 stationaire tickets zijn uitgegeven. Dat is meer dan het dubbele van de 5.000 die in 2019 voor de wet werden uitgegeven. Wetgevend advocaat Samara Swanston van de NYC Council schreef de wet tegen stationair draaien en zei dat het werkt omdat New Yorkers worden beloond voor het melden van stationair draaiende voertuigen.

Volgens NBC New York is de wet persoonlijk voor Swanston. Ze verloor haar man en dochter aan astma-aanvallen en gelooft dat ze nog steeds bij haar zouden zijn als de lucht schoner was. "Ik denk dat ze blij zouden zijn dat we het juiste deden voor New York City. We kunnen het beter doen, New York City,' zei Swanston.

Zal de grote betaaldag nieuwe inactieve krijgers aantrekken?

Klinkt dit als iets dat je zou doen om wat extra geld te verdienen? Als andere steden in het land een vergelijkbare wet aannemen, zouden mensen overal geld kunnen gaan aannemen van enorme bedrijven zoals Amazon. Bovendien lijkt het een goed idee om bedrijven ter verantwoording te roepen en tegelijkertijd te voorkomen dat de stad al het geld aanneemt. Niets stimuleert burgers om te helpen zo goed als het geven van $ 125.000 in een paar jaar.