Gefeliciteerd! Je bent geslaagd voor je rijexamen, je hebt net je rijbewijs en je kunt waarschijnlijk niet wachten om de weg op te gaan. Er is echter een reden waarom verzekeringspremies hoger zijn voor nieuwe bestuurders - omdat ze meer kans hebben op ongevallen. Dus hier zijn 33 slimme rijtips voor nieuwe chauffeurs.
Meteen nadat je geslaagd bent voor je examen, heb je een kaart waarop staat dat je weet hoe je moet rijden. Je voelt je misschien helemaal zelfverzekerd of je voelt je misschien een beetje nerveus, maar hoewel die kaart betekent dat je een gekwalificeerde bestuurder bent, betekent dit niet dat je een goede bent.
Hier zijn enkele tips om je vaardigheden te verbeteren direct nadat je voor je test bent geslaagd.
Je mag nu alleen op pad, maar voordat je het centrum van een drukke stad inrijdt of lange autoritten gaat maken, moet je eerst wat oefenen.
Voordat u iets te ambitieus aanpakt, moet u wat tijd besteden aan het rijden op rustige wegen met weinig verkeer. Dit geeft je de kans om je rijvaardigheid te verbeteren voordat je ergens anders heen gaat waar het uitdagender is.
Voor de eerste keer autorijden zonder instructeur kan een beetje vreemd aanvoelen, en voor sommige mensen kan het je zelfs een beetje onrustig maken.
Om deze reden is het voor de eerste paar ritten op de weg beter om iemand mee te nemen, bij voorkeur een ervaren chauffeur.
Zo voel je je minder angstig en kan de passagier ook helpen als je niet zeker weet wat je moet doen of waar je heen moet. Er zal ook iemand zijn om je te ondersteunen als je in moeilijkheden komt.
Veel nieuwe chauffeurs maken de fout te geloven dat een rijbewijs hen automatisch een geweldige chauffeur maakt, maar eigenlijk moeten ze nog veel leren.
Net nadat u geslaagd bent voor uw examen, loopt u het grootste risico op een ongeval, maar u kunt dat risico verlagen door verdere rijcursussen te volgen.
Rijlessen voor gevorderden, rijlessen op de snelweg en online cursussen defensief rijden kunnen allemaal de moeite waard zijn. Ze kunnen ook helpen uw verzekeringspremies te verlagen - en zelfs punten van uw licentie te verwijderen als u die heeft.
Nadat u voor uw examen bent geslaagd, kunt u overwegen een "P"-plaatje te laten zien om anderen te laten weten dat u een nieuwe bestuurder bent.
Hier zijn een paar belangrijke tips over uw algemene rijvaardigheid. Ze zijn belangrijk voor iedereen, maar vooral voor nieuwe chauffeurs.
De beste positie om het stuur vast te houden is met uw handen op 9 uur en 3 uur of 8 uur en 4 uur. Deze positie geeft je de beste combinatie van stabiliteit en controle, en het is ook de beste positie om ervoor te zorgen dat je armen niet vermoeid raken.
Een veelgemaakte fout voor beginnende bestuurders is om te vertrekken zonder eerst de spiegels af te stellen. Voor veilig rijden moet u op uw spiegels vertrouwen om in uw dode hoeken te kijken - maar als u eenmaal begint te rijden, is het gevaarlijk om ze te proberen af te stellen. Doe het voordat je gaat rijden.
Er is niets frustrerender voor andere bestuurders dan iemand die hun indicatielampje niet gebruikt om hen te waarschuwen voor hun bedoelingen - door andere bestuurders te laten weten wat u gaat doen, helpt u iedereen ongevallen te voorkomen.
Probeer er een gewoonte van te maken uw richtingaanwijzers te gebruiken, zelfs als er niemand anders op de weg is. Je weet nooit of er een auto of een voetganger is die je niet hebt gezien - en door de gewoonte te ontwikkelen, wordt het gebruik van je richtingaanwijzers snel een tweede natuur.
Een van de meest zenuwslopende momenten voor nieuwe bestuurders is het invoegen in het verkeer. De sleutel is om geduldig te zijn en geen plotselinge bewegingen te maken. Pas je snelheid aan het verkeer aan, gebruik je richtingaanwijzers en rijd rustig de andere rijstrook in als er een gat is.
Achteruit inparkeren kan onervaren bestuurders in paniek brengen – en dat maakt de parkeermanoeuvre meestal nog erger. Je kunt hierbij helpen door een rustige plek te zoeken om te oefenen. Op die manier raak je minder snel in de war als je het in de stad moet doen in het bijzijn van andere mensen.
Serieus, niet versnellen. Houd je aan de snelheidslimiet. Zelfs voor ervaren bestuurders is te hard rijden gevaarlijk en een van de beste manieren om het risico op een ongeval te vergroten.
Autorijden is geen race en te hard rijden is niet cool. Als u een ongeval krijgt, wordt uw verzekering verhoogd en kunt u uzelf of anderen ernstig verwonden. Het is het niet waard.
Een andere veelgemaakte fout die beginnende coureurs vaak maken – en zelfs meer ervaren coureurs – is om hun rijstijl niet aan te passen aan de omstandigheden.
Als het regent, moet je langzamer rijden, als het hard regent, moet je nog langzamer rijden - en als het sneeuwt of ijzelt, moet je echt veel vertragen. Als de omstandigheden echt slecht zijn, overweeg dan helemaal niet te rijden.
Een van de beste dingen die u kunt doen om te voorkomen dat u bij een ongeval betrokken raakt, is potentiële gevaren te herkennen voordat ze zich voordoen. Houd je ogen op de weg gericht, let op wat er voor je gebeurt - en wees voorbereid om te vertragen als je mogelijke problemen voor je ziet.
De linkerrijstrook is niet de "snelste rijstrook", maar om in te halen. Blijf niet de hele tijd op de linkerrijstrook zitten, gebruik hem alleen wanneer u andere auto's moet inhalen - rijd aan de rechterkant.
Het belangrijkste is dat je niet rechts passeert. Dit is gevaarlijk omdat het onvoorspelbaar is. De manier waarop we ongevallen vermijden, is door te anticiperen op wat andere auto's zullen doen, en door onvoorspelbaar te rijden, loopt u het risico een ongeval te veroorzaken.
De juiste houding hebben als je achter het stuur zit, is van vitaal belang. Sommige ervaren chauffeurs hebben misschien een slechte houding, maar u moet er in ieder geval voor zorgen dat uw houding is aangepast aan de verantwoordelijkheid om op de bestuurdersstoel te zitten
De sleutel tot veilig rijden is defensief rijden. Dit betekent andere auto's voldoende ruimte geven, anticiperen op wat ze gaan doen en dienovereenkomstig rijden, zodat ze voldoende ruimte en tijd hebben.
Een deel van defensief rijden is ook niet aannemen dat elke andere bestuurder perfect is en dat ze de verkeersregels kennen of zullen naleven.
Je moet erop voorbereid zijn dat andere auto's plotseling afslaan zonder hun richtingaanwijzers te gebruiken, scherp remmen of anderszins onverwachte of grillige bewegingen maken.
De meeste chauffeurs op de weg zijn bekwaam, maar sommige niet - aangezien u niet kunt weten wie een goede chauffeur is en wie niet, moet u ervoor zorgen dat u iedereen voldoende ruimte geeft, zodat u tijd heeft om in te grijpen als iemand anders iets gevaarlijks doet .
Sommige mensen lijken dit niet te beseffen, maar de claxon is niet bedoeld om je woede jegens andere bestuurders te uiten, maar om andere bestuurders op je aanwezigheid te wijzen, bijvoorbeeld bij het naderen van een dode hoek.
Ja, tegenwoordig is het lang en hard klinken van de claxon de wegversie van het leveren van een mondvol fruitige scheldwoorden, maar je moet het voor dit doel vermijden. In het beste geval betekent dit dat je je kalmte bent kwijtgeraakt - in het slechtste geval kan het woede op de weg en zelfs gewelddadige confrontaties veroorzaken.
Als u een andere bestuurder tegenkomt die zich agressief gedraagt, weet dan hoe u de situatie kunt verspreiden. Maak geen oogcontact, maak geen gebaren en doe niets waardoor de situatie kan escaleren.
Probeer de andere bestuurder je te laten passeren en rijd weg. Als de situatie escaleert, kun je verwikkeld raken in een soort "gevecht" op de weg.
Als de andere bestuurder zich zeer agressief begint te gedragen en u van de weg probeert te dwingen of ander soortgelijk gedrag, kunt u het beste de politie bellen, als u dit veilig kunt doen.
Onnodig te zeggen dat je zelf niet grof agressief of provocerend moet zijn. Woede op de weg is een veelvoorkomend fenomeen, maar als iemand je in stukken snijdt, je begint te bumperkleven of iets anders doet waardoor je woede toeneemt, probeer jezelf dan onder controle te houden en de situatie onder controle te houden.
Onthoud dat niet alle acties op de weg opzettelijk zijn. Misschien heeft iemand je per ongeluk in stukken gesneden of gewoon een slechte beslissing genomen. Onthoud dat niemand perfect is en dat je heel goed in staat bent om een soortgelijke fout of slechte beslissing te maken. Als het gebeurt, laat het dan gewoon los en rijd verder.
We hebben het al gehad over te hard rijden, maar zorg ervoor dat u zich aan alle verkeersregels houdt, niet alleen deze. We hebben regels met een reden. Auto's zijn grote, gevaarlijke machines, en de enige manier waarop iedereen veilig blijft, is dat iedereen zich aan de regels houdt.
Zorg ervoor dat u stopt bij stopborden, let op wat verkeersborden u vertellen en zorg er in het algemeen voor dat u zich aan de regels houdt. Wanneer mensen de verkeersregels negeren, gebeuren er ongelukken.
Een ding dat je zeker moet vermijden, is versnellen om de lichten te verslaan voordat het rood wordt. Dit is een uiterst gevaarlijke praktijk. Als de lichten beginnen te veranderen, moet je stoppen. Door te versnellen en misschien te passeren op het moment dat ze rood worden, riskeert u een ernstig ongeval.
Een andere gevaarlijke gewoonte om te vermijden is bumperkleven. Dit valt onder de categorie defensief rijden, maar het is zo belangrijk dat het een aparte vermelding verdient.
Als je vlak achter de bestuurder voor je rijdt, heb je geen tijd om te reageren als hij plotseling remt of een andere plotselinge beweging maakt.
Sommige chauffeurs worden begrijpelijkerwijs erg boos als mensen te dicht achter hen rijden. Ze kunnen zich bedreigd voelen, en sommige mensen zullen zelfs op hun rem trappen om je een bericht te sturen om je terug te trekken - dit is een zeer riskante en gevaarlijke actie, en je wilt het niet aanmoedigen.
Bumperkleven kan chauffeurs ook angstig maken, en angstige, zenuwachtige chauffeurs maken meer fouten - als ze een fout maken, kunnen jullie allebei bij een ongeval betrokken raken.
Om dezelfde redenen, als iemand u aan het bumperkleven is, moet u nooit plotseling op de rem trappen om ze te waarschuwen. Als ze niet snel genoeg reageren, kunnen ze in de achterkant van uw voertuig ploegen.
Plotseling remmen is ook een zekere manier om iemands bloed te laten koken. Dit is precies het soort dingen dat woede op de weg veroorzaakt, en je weet nooit wie er in de auto achter je zit. Als je iemands humeur op scherp zet, kunnen ze het misschien niet beheersen.
Als u zich onder druk of bedreigd voelt door iemand die u achtervolgt, kunt u het beste geleidelijk aan langzamer gaan rijden en ze laten passeren. Als ze niet passeren, zoek dan een plek om te stoppen zodat je ze voorbij kunt laten gaan.
Voor alle chauffeurs is het erg belangrijk om niet afgeleid te worden, maar voor nieuwe chauffeurs is het nog belangrijker. Hier zijn een paar tips om u te helpen.
Meer hoeven we hier niet over te zeggen. Sms'en en rijden tegelijk is extreem gevaarlijk, dus laat je niet verleiden.
Telefoneer nooit zonder handsfree kit terwijl u aan het rijden bent. Als je een handsfree-kit of Bluetooth in je auto hebt, kan het goed zijn – maar echt, het beste advies is om het helemaal niet te doen.
Speel niet met het entertainmentsysteem. Als je naar muziek wilt luisteren, zet er dan wat op en laat het staan.
Het klinkt misschien niet zo leuk, maar zet de muziek zachter als je rijdt. Luide muziek leidt erg af en je hoort misschien geen toeters of andere dingen die je voor gevaar kunnen waarschuwen.
Weet waar je heen gaat voordat je begint en rijd niet mee met een kaart voor je. Hetzelfde geldt voor moderne GPS-apparaten. Ze kunnen je helpen je weg te vinden, maar ze kunnen ook erg afleidend zijn.
Hier zijn een paar algemene tips die u ook zullen helpen beschermen.
"Rubbernecking" is wanneer mensen staren naar ongelukken of andere afleiding terwijl ze voorbij rijden. Het is een vaststaand feit dat ongevallen vaak worden veroorzaakt doordat mensen naar andere ongevallen staren en zich niet op de weg concentreren.
Hoezeer je ook wordt verleid door nieuwsgierigheid, verzet je. Staar niet naar ongelukken en concentreer u op veilig rijden.
Een ander probleem met nieuwe coureurs is dat zodra ze achter het stuur zitten, ze denken dat ze Ayrton Senna zijn. Ze beginnen zo hard mogelijk te accelereren en te remmen en storten zich in de bochten.
Dit is misschien een leuke manier van rijden, maar het zal veel sneller door je gas heen verbranden, je remblokken verslijten en het een erg oncomfortabele rit maken voor je passagiers.
Probeer het rustig aan te doen. Accelereer en rem soepel, ga niet in de bochten en probeer uw passagiers een comfortabele rit te geven. Bewaar je racevaardigheden voor het circuit.
Een heel belangrijk punt dat zo vaak over het hoofd wordt gezien, is om nooit moe te rijden. Autorijden als u zich slaperig voelt, vertraagt uw reacties en vergroot de kans dat u verkeerde beslissingen neemt.
Erger nog, het is heel gemakkelijk om achter het stuur in slaap te vallen. Denk aan wanneer je een passagier in een auto bent en hoe gemakkelijk het is om weg te dommelen. Het is hetzelfde als u rijdt, behalve dat u verantwoordelijk bent voor het sturen.
Geloof niet dat je jezelf wakker kunt houden - vermijd gewoon autorijden als je moet slapen. Bestuurders die achter het stuur in slaap vallen, zijn een veelvoorkomende oorzaak van dodelijke verkeersongevallen.
Dit is echt vanzelfsprekend, maar je moet nooit drinken en rijden. U mag ook nooit rijden onder invloed van drugs.
Iets waar u misschien niet aan denkt, is autorijden nadat u medicijnen heeft ingenomen, maar als u door uw medicijnen slaperig wordt, moet u waarschijnlijk ook niet autorijden nadat u medicijnen heeft ingenomen.
Weet je nog wat we zeiden over andere coureurs die niet per se de beste achter het stuur zijn? Hetzelfde geldt ook voor fietsers. Als je fietsers op de weg ziet, zorg er dan voor dat je ze voldoende ruimte geeft.
Fietsers kunnen onvoorspelbaar zijn en soms kunnen ze zonder waarschuwing uitwijken. Ze kunnen ook gemakkelijk van hun fiets vallen en op de weg vallen als ze over een kuil gaan.
Als u een fietser aanrijdt terwijl u met hoge snelheid rijdt, kunnen de gevolgen verwoestend zijn. Omdat je nooit zeker weet wat fietsers gaan doen, moet je ze voldoende bewegingsruimte geven. Hetzelfde geldt voor motorfietsen, dus wees op uw hoede.
Een van de moeilijkste dingen kan zijn om niet toe te geven aan groepsdruk en te hard te rijden of gevaarlijk te rijden omdat je vrienden je aanmoedigen. U moet echter niet toestaan dat uw vrienden uw rijstijl beïnvloeden.
Wat uw vrienden ook doen of zeggen, rijd altijd veilig en defensief. Jij bent degene die er dom uitziet als je een ongeluk krijgt. En dat is als je geluk hebt en er niets ernstigers gebeurt.
Het enige dat ons allemaal veilig op de weg houdt, is voorspelbaarheid – zowel ons vermogen om te voorspellen wat andere bestuurders zullen doen als hun vermogen om te voorspellen wat we gaan doen. Zorg ervoor dat u zich aan de regels houdt en doe nooit iets onverwachts of plotselings. Op die manier kunnen we allemaal veilig op de weg blijven.
Heb je nog andere tips om veilig te rijden? Of heb je misschien een verhaal over wanneer je voor het eerst geslaagd bent voor je examen? Als je iets toe te voegen hebt, laat ons dan een bericht achter, want we horen graag van onze lezers. En als je dit artikel nuttig vond, vergeet het dan niet te delen!
