Als je niet weet waarom de Carvana-voertuigautomaten bestaan, is het een gimmick, maar ook een gigantisch reclamebord. Carvana is een online dealernetwerk voor gebruikte auto's. En de manier waarop het werkt, is dat wanneer u een auto bij Carvana koopt, deze deze bij u aflevert, of u kunt naar de automaattoren gaan. Daar steek je een token in de automaat en het hele ding komt tot leven door je auto te plukken.
Carvana denkt dat dit een unieke, leuke ervaring biedt bij het kopen van gebruikte auto's. Wie zijn wij om te betogen? Zodra uw auto is opgehaald, toont u uw eigendomsbewijs en rijdt u weg in uw nieuwe/gebruikte auto. Geen enkel ander dealernetwerk doet het op deze manier, dus kopers krijgen deze onderscheidende en persoonlijke ervaring die ze voor altijd zullen onthouden.
Maar hoe krijgt Carvana voertuigen in en uit die toren? Hoe krijgen ze de auto's in de automaat? Hoewel het elementair lijkt, was het veel gecompliceerder dan je zou denken. Dat komt omdat we het hebben over voertuigen die soms meer dan 5.000 lbs wegen.
De brain trust bij Carvana had een goed concept. Het wilde nieuwsgierig maken naar zijn auto-aankoopproces. Maar waar vind je een bedrijf dat een concept voor blikjes frisdrank kan nemen en in plaats daarvan kan vervangen door echte auto's? Carvana zegt dat het uiteindelijk Nussbaum Technologies heeft gevonden in Kehl, Duitsland.
Nussbaum engineert en maakt stapelparkeerconstructies door heel Europa. Maar dat is een ander concept dan wat Carvana nodig had. Dus Nussbaum bedacht een tunnel.
Zodra het betreffende voertuig in de tunnel is geplaatst, moet het verticaal worden verplaatst om op één lijn te komen met de lift van de toren. Maar daarvoor was een ander bedrijf nodig om te engineeren en in te dienen. Dat bedrijf was WFT, eveneens gevestigd in Duitsland. Het bedacht het Automated Delivery System of ADS.
Aan de voet van de toren is een baai voor de ADS om zijn ding te doen. De auto wordt gecued voordat hij in een gleuf in de toren wordt gelanceerd. Hier bevindt zich ook de klantenontvangstruimte. Carvana noemt het "een artistieke benadering van de dagelijkse winkelervaring." Oke dan.
In de klantenontvangstruimte van de Carvana-dealer legt een video de ervaring van de koper vast, die hij of zij kan uploaden naar sociale media. Het registreert de verwachting van de koper wanneer hun voertuig wordt opgehaald en langzaam door de toren wordt neergelaten.
Hoewel dit allemaal extra kosten lijkt toe te voegen aan de aankoop van een voertuig van Carvana, zegt het anders. Carvana zegt dat het slechts 10 procent uitgeeft van wat een typische autodealer uitgeeft. En het beweert ook dat het drie keer zoveel auto's door zijn systeem kan duwen. Carvana zegt dat de totale kosten van deze unieke aankoopervaring slechts vijf procent toevoegen aan wat een typische dealer voor zijn diensten in rekening brengt.
