Paus Franciscus bewijst dat niet alle beroemdheden overdadige autocollecties hebben. Veel mensen denken misschien dat hij alleen in de pausmobiel rijdt. Sinds de jaren zestig hebben deze unieke voertuigen de leiders van de katholieke kerk veilig gehouden tijdens openbare optredens.
Paus Franciscus lijkt zijn duurzame pausmobiele opties leuk te vinden, maar hij heeft ook enkele persoonlijke voertuigen. Een daarvan is een Renault 4L uit 1984 die er naar moderne maatstaven uitziet als een fossiel. Paus Franciscus zou elke persoonlijke strijdwagen kunnen hebben die hij wenste, dus wat maakt zijn Reanult speciaal?
Tegenwoordig kunnen we een pausmobiel herkennen aan het kogelvrije glas en de verhoogde zitting. In de jaren '60 leken pausmobielen meer op gewone auto's, en sommige hadden zelfs openluchtcabines. Dat veranderde in 1981 na een moordaanslag op paus Johannes Paulus II.
Naast kogelvrij glas kwamen gepantserde carrosserieën steeds vaker voor bij deze voertuigen. Het interieur van pausmobielen werd ook aangepast om het publiek gemakkelijker te maken voor deze heilige mannen. De paus kan nu via trappen zijn verhoogde stoel bereiken en veilig naar beneden komen met behulp van een leuning.
Smithsonian Magazine meldt echter dat veel pausen waar mogelijk de bubbelachtige beperkingen van deze pausmobielen hebben vermeden. Zoals je je kunt voorstellen, ziet het er nauwelijks waardig uit als je wordt rondgereden in een vissenkom op wielen.
Sommige pausen, zoals paus Franciscus I, zeggen ook dat deze beperkingen emotionele barrières opwerpen tussen henzelf en hun volgelingen. De huidige paus Franciscus blijft naar verluidt waar mogelijk uit de buurt van claustrofobische pausmobielen, en noemt ze zelfs 'sardineblikjes'.
Ook pausmobielen zijn niet alleen gebaseerd op één voertuig. Hoewel de meeste gemodificeerde Mercedes-Benz-modellen zijn, hebben Ford en Land Rover ook pausmobielen geleverd. Tijdens de eerste publieke optredens van paus Franciscus gebruikte hij een Mercedes-Benz M-Klasse als zijn pausmobiel.
We hebben sindsdien vernomen dat paus Franciscus de voorkeur geeft aan eenvoudige en groenere voertuigen. Passend bij zijn overtuigingen in klimaatverandering, is hij te zien geweest in Kia Soul- en Toyota Mirai-auto's van pauselijke standaarden. Zijn pausmobiele vloot omvat ook robuuste modellen zoals een Jeep Wrangler, een Ford Ranger en een Nissan Frontier.
Renault produceerde de kleine economy-auto van 1961 tot 1994, maar het ontwerp van de 4L kreeg nauwelijks een moderne make-over. Het voorbeeld van paus Franciscus uit 1984 is bijzonder gedateerd, hoewel het na 170.000 mijl nog steeds goed gaat.
Het heeft een viertaktmotor die ongeveer 34 pk en een koppel van 55 lb-ft levert, gecombineerd met een handgeschakelde drieversnellingsbak, meldt Autoevolution. Het is zo langzaam als het lijkt, maar zo'n rustig tempo past waarschijnlijk prima bij paus Franciscus. Hij heeft ook vijf deuren en een hatchback, dus het was in die tijd een veelzijdige auto voor gezinnen.
Paus Franciscus had naar verluidt een Renault 4, maar zijn 4L was een geschenk van een priester, pater Zocca. Hij was degene die de meeste kilometers op de auto legde, voornamelijk voor liefdadigheidsevenementen.
Een van de toespraken van paus Franciscus, waarin hij de kwaliteiten van een eenvoudig leven prees, inspireerde pater Zocca. Dus schreef hij een brief aan de paus, waarin hij erop stond dat hij de Renault 4L als een geschenk zou aannemen. Na vele pogingen van de priester accepteerde paus Franciscus het aanbod uiteindelijk.
Vader Zocca leverde de auto persoonlijk af tijdens zijn bezoek aan het Vaticaan in 2013.
Paus Franciscus zegt dat hij zoveel mogelijk in zijn Renault 4L rijdt als hij niet in een pausmobiel rijdt. Hoewel het er volgens de huidige maatstaven niet uitziet als een opmerkelijke auto, past hij in de idealen van Zijne Heiligheid.
