Ik zal de eerste zijn om voorzichtigheid toe te geven wanneer reparatie- of onderhoudstaken aan elektrische auto's opduiken. Na het fiasco met de bougies van mijn eerste auto en enkele latere accu-ongelukken, benader ik de vonken met uiterste voorzichtigheid. Sommige elektrische taken hebben echter net zoveel te maken met moeren en bouten als met bedrading. En proberen de dynamo van uw auto te vervangen, is daar een van. Maar is dit iets dat u zelf kunt doen, of moet u het aan de profs overlaten?
Voordat u begint met het vervangen van uw dynamo, moet u er eerst voor zorgen dat deze echt kapot is. Het is mogelijk dat de kronkelige riem die hem aandrijft is afgegleden of te strak of te strak is gespannen. Bovendien komen sommige elektrische problemen, waaronder startproblemen, voort uit de batterij in plaats van uit de dynamo. En hoewel het zeker mogelijk is om een batterij verkeerd te installeren - vraag me hoe ik dat weet - is het geen ingewikkeld proces.
Als de dynamo van uw auto inderdaad slecht is, kunt u proberen deze zelf te vervangen. Op papier is het een relatief eenvoudige procedure, The Drive zegt. Maar dat hangt ook af van welke auto je hebt en hoe strak de motorruimte is. Ook over hoe comfortabel u bent met het verwisselen van serpentine-/accessoiregordels.
De eerste stap bij het vervangen van de dynamo van uw auto is het monteren van uw gereedschap. Gelukkig is hier niets ingewikkelds of duurs voor nodig. Het enige dat u nodig hebt, zijn een paar sleutels en doppen, uw gebruikershandleiding, wat oog- en handbescherming en een vervangende dynamo. Als uw kronkelige riem vrij nieuw is, hoeft u deze niet te vervangen. Het is echter geen slecht idee om de oude riem toch te verwisselen, The Drive rapporten.
Zoek vervolgens uit waar de dynamo van uw auto is; raadpleeg indien nodig de handleiding. Afhankelijk van waar het is, is het misschien niet nodig om de auto op kriksteunen op te tillen. Hoe dan ook, omdat deze reparatie betrekking heeft op het elektrische systeem, moet u de negatieve pool van de batterij loskoppelen.
Als dat is gebeurd, maakt u de kronkelige riemspanner bij de dynamo los en verwijdert u de riem. Koppel vervolgens alle bedrading en beugels los die eraan zijn bevestigd. Verwijder ten slotte de oude dynamo en installeer de nieuwe. Installeer vervolgens al het andere opnieuw, span de riemspanner weer aan en u bent helemaal klaar.
Nu kan de specifieke vervangingsprocedure voor de dynamo van uw auto enkele extra stappen bevatten. Bij sommige BMW's moet je bijvoorbeeld ook de airbox en sommige kanalen verwijderen, FCP Euro notities. De basisstappen zijn echter hetzelfde:haal de riem van de dynamo, verwissel hem en plaats de riem weer.
Prijzen variëren tussen automerken en modellen, maar de gemiddelde vervangende dynamo is zelden enorm duur. Budget rond de $ 300- $ 500 voor een nieuwe, The Drive zegt. Of liever, budget $ 300- $ 500 voor een gereviseerde, want dat is wat de meeste vervangende eenheden zijn. Hoewel hun externe behuizing misschien oud is, zijn de interne onderdelen nieuw of zo goed als nieuw. En ja, er zijn ook gloednieuwe dynamo's beschikbaar.
Maar dit brengt een belangrijk punt naar voren. In plaats van een gereviseerde dynamo te kopen, kunt u niet gewoon het defecte onderdeel vervangen? Technisch gezien wel. Voor het verwisselen van de kapotte onderdelen, zoals de poelie, kan echter speciaal gereedschap nodig zijn, FCP Euro notities. Maar als u weet welk onderdeel waarschijnlijk kapot is, kunt u het gewoon vervangen in plaats van de hele dynamo. En één onderdeel is goedkoper dan de hele montage.
Het is echter vermeldenswaard dat de meeste experts aanbevelen om zelf geen bedradingsreparaties uit te voeren. Bovendien is het vinden van afzonderlijke onderdelen meestal moeilijker dan het vinden van een hele dynamo. Het is niet onmogelijk, let wel, vooral als uw auto een gezonde aftermarket-gemeenschap heeft. Maar wat u aan geld bespaart, besteedt u vaak aan tijd.
Over geld besparen gesproken, het is een van de belangrijkste redenen waarom mensen hun dynamo's zelf vervangen. Stel dat je niet vertrouwd bent met de doe-het-zelf-aanpak, althans voor deze taak. Hoeveel kost het om naar de monteur te gaan?
Zoals eerder opgemerkt, hangt dat af van uw auto, maar ook van lokale arbeidstarieven. Maar over het algemeen kost het twee keer zoveel als de dynamo zelf, The Drive beweert. Dus de reparatie van $ 300- $ 500 is nu een klus van $ 600 - $ 1000.
Er is niets mis mee om naar een monteur te gaan om je dynamo te vervangen, vooral als je geen tijd hebt of geen vertrouwen hebt. Maar als je wat geld wilt besparen en je vaardigheden wilt vergroten, kun je dat thuis doen.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
