Het benzineverbruik is een van de belangrijkste factoren bij het kiezen van een auto, vooral in het huidige klimaat. Afgelopen maart bereikten de gasprijzen een recordhoogte van $ 4,33 per gallon, en het nationale gemiddelde is alleen maar gestegen. Sommige chauffeurs hebben zelfs hun toevlucht genomen tot het inruilen van hun auto's op gas voor hybride en elektrische voertuigen. Zelfs auto's die doorgaans een laag brandstofverbruik hebben, hebben het moeilijk, dus wanneer kunnen we verwachten dat de gasprijzen in 2022 zullen dalen? Dit is wat sommige experts te zeggen hebben.
Uit de laatste AAA-gegevens blijkt dat het nationale gemiddelde in de eerste week van juni $ 4,67 bereikte. In sommige staten, zoals Californië, moet u mogelijk meer dan $ 6 betalen voor een gallon gas. Georgië is momenteel de goedkoopste plaats om benzine te kopen, met een gemiddelde van $ 4,16 per gallon.
Vorig jaar rond deze tijd was het nationale gemiddelde nauwelijks meer dan $ 3 per gallon. Helaas wordt verwacht dat het nationale gemiddelde voor de meeste (zo niet alle) 2022 boven de $ 4 zal blijven.
Volgens Kiplinger is de vraag naar olie de voornaamste oorzaak van de buitensporige prijzen die we aan de pomp hebben gezien. De olie-industrie werd in 2020 op een zijspoor gezet, waarbij meer mensen thuis bleven en minder gas verbruiken. Olie was dat jaar spotgoedkoop (op een gegeven moment minder dan $ 1) en sommige leveranciers betaalden mensen om overtollige olie af te nemen.
Toen de COVID-19-vaccins eenmaal waren geïntroduceerd en de veiligheidsmaatregelen waren versoepeld, voelden mensen zich natuurlijk meer op hun gemak bij het kopen van meer gas. De olie-industrie was echter niet klaar voor deze plotselinge vraag naar olieproductie. Producenten aarzelen ook om geld te steken in het boren van een overvloed aan olie om vervolgens weer een ongekende neergang te krijgen.
Energiebedrijven zijn ook grotendeels tegen de productie van nieuwe olie, met name voor geldelijk gewin. Deze bedrijven zouden liever grotere aandeleninkopen en dividenden voor hun investeerders veiligstellen. Wall Street blijft deze praktijk vandaag aanmoedigen.
De emissiedoelen die de Amerikaanse regering heeft gesteld, zijn ook gedeeltelijk de schuld. President Joe Biden streeft ernaar onze uitstoot in 2030 met 50% te verminderen, en daarom kunnen auto's met een verbrandingsmotor (ICE) daarna geleidelijk worden uitgefaseerd.
De regering heeft ook zware beperkingen opgelegd aan waar energiebedrijven olieboringen mogen opzetten. Bovendien kan Canadese olie, nu de Keystone XL-pijpleiding weg is, de Verenigde Staten alleen per spoor bereiken. Deze methode is duurder, wat hogere gasprijzen betekent om de kosten te compenseren.
Ten slotte heeft 2022 de oorlog tussen Rusland en Oekraïne gezien. Rusland is een van de grootste olieproducenten ter wereld, maar veel westerse energieleveranciers hebben het land sinds de invasie gemeden.
In maart verbood president Biden alle invoer van Russische olie, kolen en aardgas. Toegegeven, de VS halen slechts ongeveer 8% van hun olie uit Rusland, maar dat betekent nog steeds een nieuwe stijging van de gasprijzen.
Helaas weten experts nog steeds niet zeker wanneer de gasprijzen naar relatief normale niveaus zullen dalen. In het ergste geval lijkt een economische recessie de enige oorzaak voor een dramatische daling te zijn. Alle situaties die rechtstreeks bijdragen aan de hoge gasprijzen zullen waarschijnlijk niet in de nabije toekomst eindigen.
Een paar maanden geleden hoopten sommige analisten dat het nationale gemiddelde niet hoger zou komen dan $ 4,50 per gallon. Dat geldt nog steeds alleen in bepaalde staten.
Volgens Penn Live voorspellen experts nu dat een toekomst van $ 5 per gallon voor het nationale gemiddelde heel goed mogelijk is. Memorial Day-weekend zag enorme pieken in de gasprijzen in het hele land, die deze zomer waarschijnlijk alleen maar zullen toenemen. Ruwe Brent-olie wordt nu ook verkocht voor $ 120 per vat, tegen $ 100 in maart.
