Toen de meeste mensen een Ford Model T bezaten, konden Amerikanen vroeger hun tank vullen voor $ 0,21 per gallon - gecorrigeerd voor inflatie, dat komt neer op ongeveer $ 2,41. Dus waarom zijn de gasprijzen zo hoog in 2022? Is het de schuld van de president? Zo niet, wie is de schuldige?
Volgens GasBuddy varieerden de gemiddelde kosten in juni 2022 voor een gallon gas van $ 4,16 in Georgië tot $ 6,19 in Californië. Vier maanden geleden, toen het nationale gemiddelde voor een enkele gallon gas $ 3,44 was, merkte het tijdschrift Money op dat de brandstofprijzen zes weken op rij gestaag waren gestegen en dat de opwaartse trend zich waarschijnlijk zou voortzetten.
Als het gaat om de prijs van gas, is de primaire kostencontroller een wat, niet een wie. Volgens bedrijfsvoorspellers en financieel adviseurs bij Kiplinger is het coronavirus (COVID-19) de belangrijkste factor die van invloed is op de huidige benzineprijzen.
Toen COVID-19 in 2019 voor het eerst verscheen, had het een enorme impact op de wereldwijde vraag naar olie. Aanvankelijk, toen mensen die vroeger naar hun werk pendelden, thuis bleven, kelderden de prijzen voor ruwe olie. In feite daalden de benchmarkprijzen voor ruwe olie in West Texas Intermediate tot minder dan nul. Normaal gesproken lijkt dit onmogelijk, legde Kiplinger uit, maar de wereldwijde pandemie en COVID-19-beperkingen hebben praktisch alles veranderd aan de manier waarop Amerikanen brandstof verbruiken.
De prijs van een vat ruwe olie bleef heel 2020 relatief laag. Reisbeperkingen leidden tot een overschot aan ruwe olie en een tekort aan opslagplaatsen voor ruwe olie. Grote olie-exporteurs, waaronder die van de Organisatie van Olie-exporterende Landen, of OPEC, hebben de brandstofproductie sterk verminderd omdat ze geen ruwe olie wilden 'weggeven' tegen bodemprijzen.
In 2022 begon de Amerikaanse vraag naar ruwe olie en benzine terug te keren naar het niveau van voor de pandemie, maar de productie houdt geen gelijke tred. OPEC-landen zoals Iran, Irak, Koeweit, Saoedi-Arabië en Venezuela verhogen geleidelijk de olie-export die tijdens het hoogtepunt van de pandemie ernstig beperkt was. In de Verenigde Staten is de olieproductie lang niet op het niveau van 2019.
Kiplinger legt uit dat de huidige, minder dan normale Amerikaanse oliereserves deels te wijten zijn aan het feit dat verschillende energiebedrijven er niet in slagen de productie op te voeren, zodat hun aandeelhouders en investeerders niet de dikke dividenden verliezen waaraan ze in 2021 gewend waren geraakt.
Productie is ingewikkelder om opnieuw op te starten dan consumptie als het om olie gaat. Oliebronnen die zijn stilgelegd, zijn niet eenvoudig weer op te starten en het aanboren van nieuwe bronnen kost tijd. Deze en onevenwichtige vraag en aanbod zijn de redenen waarom de olie- en gasprijzen in 2021 stegen.
De prijs die u in 2022 aan de pomp betaalt, kan ook direct worden toegeschreven aan een andere factor:de oorlog in Oekraïne en de daaropvolgende sancties die zijn opgelegd door landen die afhankelijk waren van Russische olie.
Vóór hun invasie van buurland Oekraïne voorzag Rusland de wereld van ongeveer 10% van zijn behoefte aan ruwe olie. De Russische olieproductie staat wereldwijd op de derde plaats, direct achter de Verenigde Staten en Saoedi-Arabië.
Volgens Comply Advantage zijn sancties, zoals die welke door de VS en de Europese Unie (EU) tegen Rusland zijn opgelegd, bedoeld om een verontrustende situatie, zoals de huidige invasie van Oekraïne, aan te pakken met een financiële strijd in plaats van fysieke confrontatie.
In combinatie met tal van westerse energiebedrijven die ervoor kozen de Russische olieverkoop te mijden, zorgden deze economische sancties ervoor dat de prijs van een enkel vat ruwe olie omhoogschoot tot meer dan $ 100.
Amerikaanse inflatie was al aan de gang tegen de tijd dat Joe Biden werd gekozen, en het was niet anders dan de inflatie die Amerika op zijn kop zette in 2008, toen George W. Bush president was. Toen president Biden sancties tegen Rusland uitvaardigde als reactie op hun invasie van Oekraïne, werd hij gedeeltelijk verantwoordelijk voor de torenhoge brandstofprijzen die we tegenwoordig zien. Het probleem van de gasprijs is echter volledig buiten zijn controle.
Wat de voorspelling voor de gasprijzen betreft, wil je misschien je hoed vasthouden. Op 24 mei rapporteerde station WHIO-TV7 uit Dayton, Ohio, brandstofkosten van ongeveer $ 4,40 per gallon en zei dat de prijzen waarschijnlijk niet snel zullen dalen.
Jeff Haymond, hoogleraar economie aan de Cedarville University, vertelde aan WHOI-TV dat het hem speet dat hij geen beter nieuws had voor mensen die worstelen met de gasprijzen. En wat we daarmee bedoelen is dat de hoge prijzen er uiteindelijk voor zorgen dat mensen worden gestimuleerd om naar buiten te gaan en meer energie op te wekken.”
GasBuddy-petroleumanalist Patrick DeHaan vertelde WHOI-TV dat de gasprijzen waarschijnlijk "op een gegeven moment zullen dalen" en dat het toekomstige punt "twee of drie jaar later" zou kunnen zijn, en voegde eraan toe:"Ik denk dat we vast zullen zitten in de $ 4,00 per jaar gallon bereik het grootste deel van de zomer, tenzij er sprake is van een economische vertraging of verbetering in de situatie tussen Rusland en Oekraïne.”
