Ik ben net terug van een 7-daagse cruise naar de Westelijke Caraïben – wat niet zo slecht was. Tijdens mijn reis naar het zuiden zag ik een bootlading Nissans en VW's uit het midden van 2000 die tweekleurige verf waren en een vervaagde blanke lak. Hoewel het gebruik van autowas, lakverzegeling en zelfs keramische coatings niet zo gebruikelijk is in landen als Belize, Honduras of het schiereiland Yucatan, is schade door de zon vrij duidelijk.
Sommigen beweren dat dit voornamelijk te wijten is aan de zeerijke lucht, en ze zouden gelijk hebben. Maar landen dichter bij de evenaar worden agressief blootgesteld aan schadelijke ultraviolette zonnestralen. De combinatie van zilte lucht en water, samen met constante blootstelling aan UV-stralen, is een mekka voor schade aan blanke lak - die koplampen, plastic bekleding en andere auto-onderdelen kan beschadigen.
Verfschade door zonlicht is een constante bedreiging, waar u ook woont. Dus - hoe kunt u het potentieel van het beschermen van de lak van uw auto tegen schade door de zon verbeteren? Of nog beter:is het mogelijk om schade door de zon op de lak van een auto te voorkomen?
Om eerlijk te zijn, tenzij je een vampier bent - het is vrijwel onmogelijk om schade door zonlicht te voorkomen - tenzij je proactief bent met betrekking tot bescherming en verminderde blootstelling. Dat is wat we vandaag gaan onderzoeken. In de blog van vandaag zullen we ons concentreren op het geven van enkele tips om uw auto (en zijn onderdelen) zo goed mogelijk te beschermen tegen blootstelling aan UV-stralen veroorzaakt door levengevend zonlicht.
Ik ben behoorlijk vliegen voor een blanke. Maar die pasteuze witte huid heeft wel een verhoogde kans om te worden verbrand tijdens buitenactiviteiten. Tijdens onze cruise vorige week heb ik (7) blikjes SPF 50 sunblock-spray meegenomen om de pasteuze witte huid te beschermen tegen verbranding. En het werkte.
De sunblock werkte als een beschermende laag die ervoor zorgde dat UV-licht mijn huid niet kon binnendringen, wat tot brandwonden leidde. Zonder de sunblock zou de huid binnen een uur of zo verbranden. Zonnestralen hebben dezelfde schadelijke effecten op de lak van uw auto.
UV-licht is onzichtbaar en krachtig. UV-stralen zenden een elektromagnetische spectrumgolflengte uit die zo klein kan zijn als 10 nanometer tot zo groot als 400 nanometer. Dat is in feite een lichtbundel die kleiner is dan zichtbaar licht en langer dan röntgenstraling.
Het verbazingwekkende is dat het UV-licht dat op onze huid en autolak valt, minder dan 10 procent is van de elektromagnetische straling die door de zon wordt geproduceerd.
Dit is de wortelbron van lakschade. De UV-straling is een krachtige energieproducent die een oppervlak stimuleert om te reageren wanneer het wordt geraakt door zonnestralen. Het produceert een snelle uitbarsting van energie, die wordt afgegeven als warmte, maar ook resulteert in moleculaire bindingen die breken.
Hoewel de schade niet onmiddellijk is, kan het na verloop van tijd moleculen in autolak, blanke lak en andere materialen zoals koplampen, plastic bekleding en meer afbreken. Wanneer deze moleculen worden verbroken, wordt de glans van de kleur verminderd, waardoor het doffe uiterlijk ontstaat. Uiteindelijk veroorzaakt de moleculaire afbraak 'gaten' in de lagen, wat kan leiden tot oxidatie en corrosie, de wortelbron van roest.
Elke kleur in het spectrum heeft een specifieke golflengte waardoor onze ogen deze kunnen zien. In feite is autolak ontworpen om die golflengten binnen het visuele spectrum te absorberen, behalve de individuele golflengte die bij die specifieke kleur hoort. Dus eigenlijk zijn de kleuren die we zien alles behalve de kleur die we zien... als dat enige zin heeft.
Een van de kleuren die gevoeliger zijn voor vervaging is rood. Dit komt omdat rood de laagste energiegolflengte van zichtbaar licht heeft. Dit zorgt ervoor dat het sneller vervaagd lijkt omdat de UV-stralen de moleculen in "rood" met een agressieve snelheid binnendringen. Dezelfde situatie doet zich voor met andere tinten rood, waaronder oranje, paars of geel.
De twee kleuren die de neiging hebben om langer bestand te zijn tegen UV-stralen, zijn zwart en wit. Dit komt door de omgekeerde factoren, waarbij de golflengte van energie hoger is dan 'heldere' kleuren. Maar het feit dat bepaalde kleuren sneller 'bloeden' dan andere, betekent niet dat u minder goed moet beschermen tegen de buitenkant van uw auto.
Hoewel UV-licht de belangrijkste bron is van lakdegradatie en vervaging, zijn er andere omgevingsfactoren of fysieke kenmerken die kunnen leiden of versnellen om lakschade te bevorderen.
Insectenspatten en vogelpoep
Dierlijk afval, zoals ingewanden van insecten en vogelpoep zijn zeer zuur. Wanneer je midden in de nacht die bug raakt, of die vogel je rit strategisch richt, zal het bijproduct langzaam beginnen weg te eten wat het aanraakt. Vogelpoep heeft een hoog urinezuurgehalte, dat in combinatie met UV-stralen binnen een paar uur schade kan veroorzaken.
Wegvuil en zout
NaCl of natriumchloride is geweldig om voedsel beter te laten smaken, maar het veroorzaakt schade aan autolak en blank metaal. Zout is een andere verontreiniging die de deur opent voor schade door UV-licht in het auto-onderdeel.
Het kan een beschermend oppervlak binnendringen, of het nu autowas, blanke lak of zelfs sommige autolakafdichtmiddelen zijn. Straatvuil is een combinatie van chemische gifstoffen zoals teer, grind en oliën die oppervlakken kunnen binnendringen en tot schade kunnen leiden.
De auto niet schoon houden
Zelfs licht vuil en stof kunnen schade aan autolakoppervlakken veroorzaken. Na verloop van tijd verminderen deze verontreinigingen de beschermingslaag die een blanke lak biedt. Dit versnelt het proces van UV-lichtpenetratie, begint die verfmoleculen af te breken en leidt zo tot vervaging of beschadiging.
Hier zijn een paar tips voor het correct wassen van uw auto om de meeste oppervlakteverontreiniging te verwijderen die leidt tot agressieve UV-stralingsschade aan lak en andere auto-onderdelen.
Was de auto om de twee weken – correct
Geloof het of niet, er zijn slechte manieren om je auto te wassen. Naar de geautomatiseerde wasstraat rijden, afwasmiddel en wasmiddelen gebruiken, of het oude t-shirt van je vader kan meer schade aan de lak en blanke lak van je dagelijkse chauffeur veroorzaken.
De wastechniek met twee emmers is de beste manier om uw voertuig correct te wassen.
Het gaat om het gebruik van twee specifieke autozeep- en schoonwateremmers. Het uitgangspunt is om één emmer te gebruiken voor het aanbrengen van het zeepsop en een andere om de washandschoen na elke sectie uit te spoelen. Dit verwijdert vuil dat vastzit in de washandschoen, zodat u niet meer vuil op uw voertuig verspreidt.
In deze video wordt uitgelegd hoe u de autowasmethode met twee emmers het beste kunt voltooien en welke benodigdheden u moet ophalen. Hoewel u deze kunt krijgen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel, kunt u veel geld besparen door via Amazon.com te kopen.
Dus - hier zijn de basisstappen voor het correct wassen van uw auto - wat de eerste stap is om lak en andere auto-onderdelen te beschermen tegen overmatige schade als gevolg van UV-stralen.
Stap 1 – De auto voorwassen
Nadat u al uw benodigdheden hebt, wilt u eerst uw wielen en banden wassen. Dit zorgt ervoor dat al het remstof en straatvuil op de wielen wordt verwijderd. Ten tweede, als er vuil van de wielen en banden op de auto zit, kunt u het eraf wassen en niet drogen, wat krassen veroorzaakt. Zorg ervoor dat je een unieke emmer en washandschoen gebruikt, alleen voor wielen. Remstof bevat metalen componenten, dus gebruik je gezond verstand in deze.
De voorwas is in feite het sproeien van water of het gebruik van een schuimkanon om los vuil van de verf te verwijderen. Dit smeert ook het oppervlak, voor beter wassen en minder krassen.
Stap 2 – Wassen
Als het op wassen aankomt, zorg er dan voor dat je in delen wast, zoals de kap, zijpanelen, deuren en dergelijke. Voltooi het hele proces voordat je naar een ander gaat.
Was ook van boven naar beneden. Hierdoor kunnen vuil en puin bergafwaarts stromen, wat krassen en kruisbesmetting kan verminderen.
Stap 3:drogen
Gebruik schone microvezeldoeken om het voertuig af te drogen. Je kunt zeem ook gebruiken om oppervlaktewater te verwijderen, maar zorg ervoor dat je een vuilvrije microvezeldoek gebruikt voor de laatste droogstap. Ga altijd zij-aan-zij, en droog NIET in een cirkelvormige beweging. Als je echt wilt beschermen, gebruik dan een bladblazer om het voertuig aan de lucht te drogen, gebruik gewoon geen luchtcompressorslang, want luchtvaartmaatschappijen hebben olie.
Autowax en lakafdichtmiddelen zijn redelijk goed voor het blokkeren van UV-stralen, maar ze slijten snel. Bovendien, als uw auto een dagelijkse bestuurder is die buiten wordt gehouden, zal deze geleidelijk dunner worden. Als u op zoek bent naar een lange levensduur, is de beste en meest betaalbare optie een doe-het-zelf keramische coating, zoals Armor Shield IX.
Een doe-het-zelf keramische coating maakt gebruik van nanotechnologie om microscopisch kleine pieken en dalen te vullen die te vinden zijn op poreuze materialen zoals blanke lak, glas, plastic bekleding of blanke metalen. Wanneer het uithardt, biedt het een semi-permanente en vrij duurzame beschermingslaag die voorkomt dat UV-stralen doordringen in de blanke lak. Het is volledig transparant, dus het versterkt de natuurlijke kleurglans van uw autolak.
Keramische coatings weerkaatsen UV-stralen, waardoor ze de verfmoleculen niet kunnen binnendringen en zo de kans op moleculaire afbraak, oxidatie en andere factoren die tot lakbeschadiging leiden, verminderen.
Wanneer correct aangebracht en na het voltooien van wat verfcorrectie of voorbereidend werk, kan een doe-het-zelf keramische coating zoals Armor Shield IX de oppervlakken 2 tot 5 jaar beschermen.
Ik heb echt een geweldige tijd gehad tijdens mijn cruise, vooral omdat ik proactief was om mijn huid te beschermen tegen verbranding. Hetzelfde concept is van toepassing op het beschermen van het lakoppervlak van uw auto. Begin proactief met het wassen van uw auto (elke twee weken is goed), gebruik een beschermende keramische coating en onderhoud deze volgens de instructies.
Ook kunt u lakschade door UV-stralen verminderen door vaker in de schaduw of in de garage te parkeren of een autohoes te gebruiken. Maar om eerlijk te zijn:gewoon je auto wassen zoals aanbevolen, plus het gebruik van een of ander lakbeschermingsproduct, is echt de beste manier om te voorkomen dat zonlicht de auto beschadigt.
