Als herstellende dragracer begrijp ik de waarde van BRANDING - vooral voor sponsors die mijn racegewoonte helpen ondersteunen. Ik realiseer me ook de realiteit dat reclame kosten met zich meebrengt. Dat gezegd hebbende, het eerste wat we doen bij de aankoop van een nieuwe auto is het verwijderen van de dealerbadge.
Serieus - als je ze voor de rit hebt betaald, waarom zouden we dan gratis adverteren? Geloof me als ik zeg dat ik hier niet alleen ben.
Sterker nog, ik ben bereid om te wedden dat als we een peiling houden waarin we vragen hoeveel van jullie de auto hebben gedemonteerd, ik bereid ben om boven de 50 procent te zijn. Het kentekenplaatframe verwijderen - waarschijnlijk 75% of hoger.
Het probleem is dat niet alle logo's van dealers hetzelfde zijn. Sommige zijn stickers, andere vinyl of metalen platen met een superklevende lijm. Desalniettemin kan het lastig zijn om dealerlogo's en autostickers te verwijderen zonder de verf of blanke lak te beschadigen.
Omdat we willen dat uw auto er zo schoon en scherp mogelijk uitziet, volgen hier een paar tips voor het verwijderen van dealerlogo's, stickers en andere dingen die in de fabriek vastzitten.
De meeste auto's, vrachtwagens en SUV's van tegenwoordig hebben een 'merk' om de fabrikant (bijvoorbeeld Toyota) en het model (bijvoorbeeld Tacoma) weer te geven. Sommige voertuigen met unieke uitrustingsconfiguraties of limited edition-pakketten (TRD Off Road) hebben eveneens een badge.
Het probleem is eerst het identificeren van het type badge dat wordt gebruikt. Is het alleen lijm aangebracht of is het gelast of vastgeschroefd? De meeste high-end of luxe modellen zijn permanent voorzien van een badge, wat inhoudt dat ze worden vastgezet door gaten in de carrosserie te boren, vast te zetten met een las of zelfs met bouten aan het voertuig te bevestigen.
Voor alle duidelijkheid:dit zijn oplossingen voor badges of dealerstickers die kunnen worden verwijderd, maar niet zo eenvoudig te 'repareren'. In deze situatie moet je wat geavanceerde lichaamsvulling en lichaamswerk uitvoeren om dit te doen - en dat is gewoon niet wat we gaan uitleggen hoe je dat moet doen.
Het type dealerbadge dat het meest voorkomt, is een metalen logo met een sterke kleefkracht. Dit is waar we ons op zullen concentreren met de blog van vandaag.
Het is duidelijk dat het eerste dat u moet verduidelijken het type badge of dealerstickers is dat u probeert te verwijderen. Met stickers (zoals die op voertuigen in beperkte oplage) - het is eenvoudig; het is een sticker of een voertuigafbeelding met een zelfklevende verbinding. Het is meestal GEEN vinyl, behalve op voertuigen uit het middensegment of hoger.
Hoe dan ook, als de badge of de sticker is vastgezet met lijm, vinyl of lijm, is het verwijderingsproces over het algemeen hetzelfde. Maar je moet een paar vragen beantwoorden voordat je aan deze taak begint.
Hoe langer uw voertuig buiten heeft gestaan met de badge of sticker erop, hoe groter de kans dat u problemen ondervindt bij het verwijderen.
Dit is gebruikelijk, vooral in gebieden met hogere temperaturen, waar de zon het lichaamsoppervlak en de zelfklevende dingen op de badge of stickers zal opwarmen. Als het afkoelt, hecht die "lijm" zich strakker.
In feite is het vergelijkbaar met hoe de omstandigheden op het circuit veranderen. Wanneer rubber op een racebaan boven de 100 graden komt, wordt het rubber buigzamer of plakkeriger. Hoe heter het echter wordt (tot 150 graden) - hoe vetter het rubber wordt.
Dit maakt het rubber gemakkelijker te verwijderen (door banden te laten ronddraaien - wat meer wrijving of warmte creëert bovenop dat contactvlak). Naarmate het rubber na verhitting begint af te koelen, wordt het "strakker" - of hecht zich gemakkelijker aan het oppervlak (en banden). Dit is wanneer de tractie op zijn hoogtepunt is - of wanneer een circuit als "strak" wordt beschouwd.
Dat gezegd hebbende, is het logisch om aan te nemen (omdat het inderdaad een feit is) dat hoe langer uw badge aan het voertuig is bevestigd, hoe moeilijker het is om te verwijderen. Bovendien, omdat de lijm na verloop van tijd sterker wordt, kan deze zo sterk aan het oppervlak blijven kleven dat de verf volledig kan worden verwijderd.
De volgende vraag die je jezelf moet stellen is waarom dit in de eerste plaats belangrijk is. Als u de visuele aantrekkingskracht van uw rit wilt verbeteren, of als u zich bijvoorbeeld voorbereidt op het aanbrengen van een keramische coating, kunt u ze het beste laten zitten. Dit is waarom.
Als de badge lange tijd op het voertuig is geplakt, is het goed mogelijk dat er ongelijke markeringen of lage/hoge plekken op de lak komen wanneer u deze verwijdert. Nu zou een eenvoudige polijst- of lakcorrectie dit moeten oplossen, maar als dat geen optie voor je is, kun je het waarschijnlijk het beste met rust laten.
Zoals hierboven vermeld, moet u ervoor zorgen dat u de mogelijkheid hebt om dat gebied te polijsten om de staat van de verf te egaliseren voordat u badges of stickers verwijdert (die al meer dan een jaar op het voertuig zitten).
Als je dat niet doet, krijg je het ingesloten logo of de stickeromtrek op je rit - en dat ziet er gewoon zwak uit.
Akkoord. Nu komen we tot de kern van de zaak. Als u stickers of emblemen van uw auto, vrachtwagen, SUV of motorfiets wilt verwijderen, is er een beproefde methode om deze taak te volbrengen.
U moet echter wel de juiste benodigdheden verzamelen.
Zo raden we aan om stickers of bumperstickers te verwijderen:
De meeste dealer- of merkemblemen zijn metallic - of zien er in ieder geval zo uit. Ze zijn een hard en duurzaam plastic materiaal met een sterke zelfklevende achterkant. Als zodanig is het verwijderen ervan veel gemakkelijker dan uw gemiddelde door de dealer aangebrachte vinyl- of stickersticker.
Hier zijn enkele tips voor het verwijderen van dit soort emblemen:
Inspecteer de achterkant :Dit is dus niet voor niets de eerste stap. Veel dealerbadges of emblemen gebruiken een uitlijnpaal die in de carrosserie is geboord. Als je ze verwijdert en er zitten gaten in de carrosserie, dan heb je een aantal kale gaten in de carrosserie van je voertuig.
Als zodanig, voordat u iets verwijdert, verwijdert u alle bekledingen of interieursierstukken om toegang te krijgen tot achter het embleem. Als u enkele puntige 'balken' voelt in de buurt van het embleem of de badge - STOP!
Als alles in orde is en het slechts een plastic sticker is (bij gebrek aan een creatievere term), begin dan met het verzamelen van wat benodigdheden. Dezelfde dingen die hierboven zijn genoemd voor de emblemen zullen werken - maar ik zou ook wat tandzijde aanraden - serieus, je zult het begrijpen als ik het hieronder uitleg.
Zoals u kunt zien, is het verwijderen van een embleem of een dealerembleem eenvoudiger dan u denkt. De sleutel(s) zijn warmte, tijd en het volledig verwijderen van lijm van het oppervlak. Het verwijderen van emblemen of badges zoals hierboven beschreven, vermindert de kans op beschadiging van de verf. Het opent echter ook een blikje met extra details, zoals verfcorrectie, om de 'glans' te egaliseren.
Houd dit allemaal in gedachten voordat u te heet en te zwaar wordt met het debadgen van uw auto. En als je klaar bent met alles, zorg er dan voor dat je dat pas schoongemaakte oppervlak beschermt met een hoogwaardige doe-het-zelf nano-keramische coating zoals Armor Shield IX.
