Als u op zoek bent naar een nieuwe set wielen of gewoon geïnteresseerd bent in auto's in het algemeen, bent u waarschijnlijk de term 'crossover-auto' tegengekomen. Er is echter enige onenigheid over wat dit type voertuig precies is, waardoor sommige mensen enigszins in de war raken.
Om u te helpen begrijpen wat ze zijn en om u andere antwoorden te geven die u nodig heeft, bekijken we hier de vraag:wat is een crossover-auto?
Als je op zoek bent naar een voorproefje van een aantal dingen waar we het over gaan hebben, kun je ook deze video bekijken voordat je verder leest.
De meeste mensen weten dat crossover-auto's ergens tussen SUV's en gewone straatauto's zitten, maar hoe kun je ze van elkaar onderscheiden?
Het geven van een "officiële" definitie is eenvoudig, omdat het allemaal om het frame gaat. Technisch gezien zijn traditionele SUV's gebaseerd op een body-on-frame constructie, terwijl crossover-auto's een unibody-frame hebben.
Body-on-frame betekent dat het frame los staat van de carrosserie van de auto, die vervolgens bovenop het frame wordt gemonteerd.
Unibody-auto's hebben echter een geïntegreerde carrosserie en frame die als één geheel zijn gebouwd, net als bij de meeste straatauto's.
In theorie zijn voertuigen in SUV-stijl die zijn gebaseerd op een carrosserie-op-frame constructie SUV's, terwijl elk voertuig in SUV-stijl met unibody-constructie een cross-over is. Tot zover goed.
Maar dingen zijn zelden zo eenvoudig - dus wat is het probleem met deze definitie?
Het punt is dat autofabrikanten voertuigen begonnen te produceren die nu als cross-overs kunnen worden beschouwd lang voordat het woord 'crossover' werd gebruikt.
Traditioneel bieden SUV's u functies zoals een grote afstand tot de grond en een mogelijkheid om op alle wielen te rijden, waardoor ze geschikt zijn voor off-road rijden.
De nadelen zijn echter dat ze bekend staan om hun hoge brandstofverbruik, dat ze minder goed rijden dan gewone auto's en dat ze over het algemeen minder comfortabel rijden.
Toen ze zich dit realiseerden, begonnen autofabrikanten al eind jaren 70 en begin jaren 80 met het produceren van voertuigen die u het beste van twee werelden boden. Voorbeelden zijn de Matra-Simca Rancho uit 1977 of de AMC Eagle uit 1979-1987.
Het punt is dat toen - en nog vele jaren daarna - de term 'crossover' nog niet bestond, mensen naar deze voertuigen bleven verwijzen als SUV's. Tot op zekere hoogte gaat dit tot op de dag van vandaag door.
Dus tegenwoordig verwijzen veel mensen losjes naar alles wat er uit ziet als een SUV als een SUV – ook al zou het vanwege zijn unibody-constructie technisch een crossover moeten worden genoemd.
Over het algemeen kun je alles met SUV-styling (grotere bodemvrijheid, sportief uiterlijk, vierwielaandrijving enz.) als een SUV beschouwen, en de meeste mensen zullen begrijpen waar je het over hebt - zelfs als het unibody-frame technisch het is een kruising.
Aan de andere kant, als het een carrosserie-op-frame constructie heeft, is het een SUV en niet een crossover – zoveel is zwart-wit.
Je zou echter kunnen stellen dat dit slechts een argument over semantiek is, en wat echt belangrijk is, is de voor- en nadelen kennen van elk voertuig dat je overweegt te kopen - dus laten we hier nu naar kijken.
SUV's van het crossover-type leken aanvankelijk een gat in de markt te dichten waar mensen de voordelen van een SUV wilden - de offroad-capaciteiten, extra afmetingen enzovoort - zonder de nadelen zoals een hoog brandstofverbruik en verminderd comfort.
Omdat ze zijn gebouwd op unibody-frames zoals straatauto's, bieden cross-overs meestal een soepeler, comfortabeler rijgedrag, beter stuurgedrag, gemakkelijker te manoeuvreren en te parkeren en hebben ze de neiging om sneller te stoppen dan gewone SUV's.
Ze hebben ook een lager brandstofverbruik, omdat ze lichter en kleiner zijn dan traditionele SUV's, dus als je een voertuig nodig hebt voor stadsritten, woon-werkverkeer of voor het maken van lange reizen, zijn cross-overs een meer geschikte keuze.
Ondanks hun kleinere formaat bieden ze echter nog steeds meer zitruimte binnen dan gewone straatauto's. Velen pakken ook in op een derde zitrij, waardoor ze een goede optie zijn voor grotere gezinnen.
Veel echte SUV's bieden ook een derde rij, maar zitplaatsen in cross-overs zijn meestal comfortabeler. Daarom zijn ze zo populair geworden en verdringen ze grotendeels de personenvervoerders op de huidige automarkt.
Cross-overs positioneren de bestuurder hoger, zoals in een traditionele SUV, waardoor het zicht beter is, en omdat de zitplaatsen hoger zijn, zijn ze beter toegankelijk dan traditionele auto's.
Kortom, ze bieden veel van de voordelen van een hatchback, maar bieden ook veel van de kenmerken en voordelen van traditionele SUV's - dus zoals we eerder vermeldden, het beste van twee werelden.
Ten slotte is een van de andere grote pluspunten dat ze vaak goedkoper zijn dan SUV's, waardoor ze binnen de prijsklasse vallen van gezinnen die normaal geen SUV zouden kunnen overwegen.
Het is moeilijk te zeggen dat er nadelen zijn aan crossover-auto's per se omdat er zoveel variaties zijn, en sommige zijn in bepaalde situaties beter dan andere.
Sommige cross-overs bieden alleen voorwielaandrijving, wat betekent dat, ondanks hun uiterlijk, hun prestaties offroad beperkter zijn. Dat gezegd hebbende, bieden veel upgrademodellen u vierwielaandrijving als optie, dus u kunt ervoor kiezen om het te hebben als het belangrijk voor u is.
Ze lijken ook omvangrijker dan gewone hatchbacks of andere straatauto's, maar ze nemen meestal niet meer ruimte in beslag op de weg, dus dit is niet zo'n groot probleem.
Crossover-auto's zijn een geweldige optie voor iedereen die de extra afmetingen, de grotere bodemvrijheid en de SUV-stijl waardeert, maar die geen hoog brandstofverbruik wil en geen sterke offroad-prestaties nodig heeft.
Als u echter een krachtig voertuig nodig heeft voor offroad-gebruik en voor het rijden in meer uitdagende omstandigheden, is een echte SUV waarschijnlijk de juiste keuze.
Om een uitdrukking te herhalen die we al twee keer hebben gebruikt, zijn crossovers ontworpen om u het beste van twee werelden te geven. Ze zijn een goede keuze voor grote of groeiende gezinnen en zijn veelzijdig genoeg voor een groot aantal toepassingen.
Je moet echter hun beperkingen kennen, en als het voertuig dat je echt nodig hebt een solide, traditionele SUV is voor zware rijomstandigheden en uitdagende omstandigheden, is dat het type voertuig dat je beter kunt overwegen.
