Rijveiligheid staat altijd voorop in een woordenboek van alle chauffeurs. Voelt u zich ontspannen en vertrouwt u op uw rijvaardigheid als uw auto schudt tijdens het remmen? Natuurlijk niet! In zo'n situatie draait mijn maag om, zweten mijn handpalmen en heb ik een gevoel van onbehagen en onzekerheid. Klinkt bekend?
Als u een auto-ongeluk en pech met uw auto op de afgelegen weg wilt voorkomen, moet u elf redenen bekijken voor dit specifieke probleem dat ik hieronder heb opgesomd. Zodra een van deze zich voordoet, is het altijd een goed idee om met uw monteur te praten om te ontdekken wat er mis is. Laten we voorkomen dat we meer betalen vanwege onoplettendheid en traag reageren.
Als uw auto schudt bij het rijden van 80 tot 60 mph (80,5 – 96,5 km/u), maar het trillen stopt bij hogere snelheden, moet u uw banden controleren. Wanneer ze uit balans zijn, is de kans groot dat u de storing van uw voertuig voelt. Gelukkig is het niet erg en moet je je banden gewoon goed laten balanceren zodra je een probleem ontdekt.
Houd er rekening mee dat versleten banden dezelfde onbalans kunnen veroorzaken en dus kunnen trillen tijdens het rijden en remmen. Bovendien kan het bij sommige auto's gebeuren dat de bandenslijtage ongelijkmatig is. Vervang ze daarom door nieuwe of tweedehandse, maar betere exemplaren.
Als u op de rem trapt en trilt, vooral bij hoge snelheden, kan dit het rotorprobleem zijn, ook wel bekend als 'out of round' rotor. Het komt vrij vaak voor. Zodra het gebeurt, voelt u het trillen door uw stuur tijdens het remmen. Probeer de dichtstbijzijnde expert voor het remsysteem te vinden om u in nood te helpen.
Houd er rekening mee dat kromgetrokken remschijven vaak het gevolg zijn van slijtage. Omdat de rotoren veel hitte ondervinden en vervormen tijdens het remmen, moet je ze af en toe vervangen.
Soms kan een monteur de rotoren ongelijkmatig vastzetten na het onderhoud van uw auto. Daarom is het een van de eerste dingen die u moet controleren zodra het probleem met trillen bij het remmen optreedt.
In sommige gevallen kunt u uw stuur voelen trillen, en het wordt nog erger als u meer snelheid toevoegt. Controleer daarom of de oorzaak van het probleem een remklauw is. Ik zal je een klein geheim verklappen. Wanneer u de brandlucht ruikt tijdens het rijden, heeft uw auto waarschijnlijk een probleem met dit auto-onderdeel.
Om complicaties te voorkomen, moet u controleren op een probleem met een vastzittende remklauw na het rijden van 70 000 mijl (130 000 km). Het is vooral cruciaal in situaties waarin je hebt ingezien dat de voorrem dunner en meer versleten is.
Remsysteem is geen eenvoudig onderdeel van uw auto. Eigenlijk zijn er veel stukken, zoals trekstangen, wiellagers en kogelgewrichten, die bij het remmen trillen veroorzaken als ze niet goed werken. Als je voelt dat de auto trilt bij het draaien van de ophanging, dan heb je een probleem met een of meer van deze onderdelen.
Beide onderdelen zijn essentieel in het wielmechanisme. Daarom moet u, wanneer u het schudden ervaart tijdens het remmen gevolgd door geluid, controleren of u een probleem heeft met een van hen.
Het geluid kan in het begin stil en zacht zijn. Later begint het te rommelen, vooral bij het rijden 40 mph (64 km/h) of een beetje naar een kant van de weg slingeren. Het zou helpen als u uw auto meteen zou laten controleren.
Gebogen of gebogen assen die met het stuur zijn verbonden, kunnen het probleem met trillen tijdens het remmen veroorzaken. Na verloop van tijd verliezen ze hun perfect vervaardigde vorm door de hobbelige wegen, veel rijden en ongelukken.
Het geluid dat u kunt ervaren, is een soort klikken bij het draaien of remmen tijdens het draaien. Vaak wordt het gevolgd door trillen.
Als je het trillen achter of onder je stoel voelt, kan dat allemaal het teken zijn van een gebogen rand. Omdat de band niet meer de perfecte cirkelvorm heeft, mogen de onderdelen de weg niet meer raken. Afhankelijk van waar je het schudden ervaart, kun je concluderen welk deel van de velg niet meer ideaal gevormd is.
Wanneer u op de rem trapt, ervaren uw blafkussens druk en hitte. Na een tijdje moet u de oude remblokken vervangen omdat ze scheuren en slijten.
Zo niet, dan hoort u een hoog geluid en voelt u zich ongemakkelijk bij het trillen. Als de pads 1/4 van hun normale grootte zijn, is het tijd voor nieuwe. Door regelmatig te controleren en te vervangen, wordt voorkomen dat de pads door versleten pads gaan trillen.
Niet zo vaak kan de motor van de auto voor trillingen zorgen. Meestal kunt u een probleem hebben met bougies en motorluchtfilters. Probeer ze allebei regelmatig te controleren en te veranderen, want ze kunnen niet eeuwig meegaan.
Gemiddeld gaan de bougies 80.000 tot 100.000 mijl (130.000 – 160.000 km) mee voordat u ze moet vervangen. Als u wilt dat uw motor onberispelijk werkt, volg dan altijd de instructies in de handleiding van de fabrikant.
Hoewel de problemen met droge pinnen eenvoudig en basaal klinken, kunnen ze uw auto doen trillen en trilt het stuur wanneer u remt. Omdat ze deel uitmaken van remklauwen, kun je verwachten dat ze problemen veroorzaken als ze te droog of vuil worden. In een dergelijke situatie kunt u ze het beste verwijderen, reinigen en smeren. Dat is het!
Wat de reden ook is waarom uw auto trilt wanneer u remt, u moet de oorzaak controleren en verhelpen. De veiligheid van u en uw dierbaren staat op het spel en u moet voorkomen dat er mogelijk gevaar ontstaat. Gebruik de tips die ik hier heb beschreven en blijf veilig en zorgeloos rijden.
