Het gebeurt elk jaar. Een blogger plaatst een bericht over hoe gevaarlijk de wegen zijn in de winter, en een grappenmaker zegt:"Nou, je zou geen probleem hebben als je winterbanden kocht!" Hoewel dat vervelend kan worden, vooral jaar na jaar, hebben ze gelijk.
Waar het interessant wordt, is wanneer diezelfde grappenmaker over zomerbanden praat terwijl het weer warmer wordt. Kijk, de meesten van ons rollen door de zomer, lente en herfst met all-season banden omdat, nou ja, het is gewoon minder gedoe om de ruil te maken. Maar zou je dat moeten doen?
Zijn zomerbanden zo geweldig? Zou de naam ons niet moeten vertellen dat ze maar een relatief kort deel van het jaar goed zijn? Niet alleen dat, all-season banden zijn beter uitgerust om meer omstandigheden aan te kunnen, nietwaar?
Vandaag heb je The Drive's bandentirannen om u te informeren over de juiste bandenetiquette en u goed te informeren over de verschillen, de voor- en nadelen en alle belangrijke informatie die u nodig heeft om uw volgende set schoenen te bestellen.
Hoewel dit geen volledige bandengids is, moeten we op zijn minst uitleggen wat all-season- en zomerbanden precies zijn. En daarvoor moeten we ook even de winterbanden induiken.
"Zomer" en "All-Season" zijn gewoon aanduidingen die de omstandigheden verklaren waarvoor de banden bedoeld zijn om te werken. Het loopvlakontwerp van zomerbanden heeft over het algemeen minder lamellen, grote profielblokken en stijve zijwanden, die allemaal werken om de tractie en stabiliteit te verbeteren. prestaties in de warme seizoenen. Zomerbanden hebben veel meer de voorkeur voor sportieve auto's dan voor alle seizoenen.
Winterbanden daarentegen hebben veel meer loopvlakblokken en lamellen die ervoor zorgen dat sneeuwbrij en water tussen de band en het wegdek worden afgevoerd. Ze hebben ook een rubbersamenstelling die flexibel blijft bij temperaturen onder de 40 graden.
De samenstellingen en loopvlakontwerpen die op beide banden worden gebruikt, voorkomen echt dat ze praktisch zijn in de tegenovergestelde omgevingen. Zomerbanden zullen hard worden en kunnen de ijskoude temperaturen en sneeuwbrij van de winter niet aan, terwijl winterbanden bij lange na niet genoeg grip bieden om te concurreren met zomerbanden in de warmere omgevingen.
All-season banden werken om de kloof tussen de twee te overbruggen. Ze gebruiken een ontwerp van een compound en een loopvlakpatroon dat beide instellingen goed aankan. Dat maakt ze schijnbaar ideale keuze voor mensen die zichzelf de reis naar de bandenwinkel willen besparen door te investeren in één set banden waarmee ze het hele jaar door kunnen komen, toch?
Nou ja, maar een soort van. Laten we het hebben over alle seizoenen.
Het is gemakkelijk om tot de conclusie te komen dat all-season banden superieur zijn aan winterbanden of zomerbanden, omdat ze een grotere verscheidenheid aan omstandigheden aankunnen. Hoewel ze zeker hun plaats hebben, moet er rekening worden gehouden met de zogenaamde bandentheorie.
De bandentheorie vertelt ons dat het ontwerpen van banden altijd een evenwichtsoefening is. Kortom, de prestaties van een band op de ene manier verbeteren, is deze op een andere manier verminderen. De stijvere zijwand van een zomerband verbetert bijvoorbeeld de stabiliteit en tractie, maar vermindert het comfort.
In het geval van all-season banden betekent het vermogen om alle omstandigheden aan te kunnen dat ze niet echt in één uitblinken. Dus hoewel ze misschien consistente prestaties kunnen bieden in zowel de winter als de zomer, zullen ze nog steeds worden overtroffen door strikte opties voor winter- en zomerbanden in de juiste instellingen. Met andere woorden, ze zijn vanaf het begin gecompromitteerd.
Voor de meeste coureurs in de meeste omstandigheden is dat niet helemaal een slechte zaak. All-season banden klaren de klus voor heel veel mensen. Maar extremer weer - en extremere auto's - vragen om meer gespecialiseerde sets rubber.
In een perfecte wereld zou je het grootste deel van het jaar zomerbanden gebruiken en winterbanden. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat zomerbanden niet beperkt zijn tot gebruik in de zomer. De compound die ze gebruiken, kan vrijwel alles aan ten noorden van het vriespunt, en ze bieden over het algemeen betere tractie op nat wegdek dan all-season banden, zolang de temperatuur niet te laag wordt.
Maar omdat de bandentheorie voorschrijft dat er altijd een compromis is, zijn er geen zwart-witantwoorden. Dat geldt vooral als je bedenkt dat verschillende delen van het land verschillende klimaten hebben, en in sommige gevallen blijven de seizoenen tamelijk onvoorspelbaar.
Laten we bijvoorbeeld zeggen dat u in een regio woont waar zelfs in de lente sneeuw kan vallen, de zomers vrij kort zijn en de herfst waarschijnlijk zware sneeuwval zal veroorzaken voordat de bladeren zelfs maar van kleur veranderen. Welnu, zomerbanden zijn geweldig voor een korte paar maanden, maar het gebruik van all-season banden is waarschijnlijk de beste keuze, omdat je nooit weet wat moeder natuur je te bieden heeft.
Als u wat zuidelijker bent, zijn zomerbanden de duidelijke keuze voor de hete maanden, en een all-season band kan de plaats van een winterband innemen, aangezien sneeuw zelden voorkomt. Er is ook de kwestie van bandenopslag; het kan behoorlijk moeilijk zijn om twee sets rubber te bezitten als je in een klein appartement woont.
Om een lang verhaal kort te maken, de juiste bandenkeuze komt uiteindelijk neer op uw locatie in de wereld. Dus hoewel we u misschien een goed idee kunnen geven van wat u moet overwegen, kunt u het beste met mensen in uw omgeving praten om erachter te komen wat voor soort banden ze gebruiken en wanneer.
Zeker weten! We moeten ingaan op het feit dat deze discussie slechts betrekking heeft op drie van de standaard bandentypes op de markt. De meer bedreven lezers weten al dat we nog niet eens het oppervlak hebben bekrast als het gaat om al uw opties. All-weatherbanden en UHP-banden zijn slechts enkele voorbeelden van de overige bandentypes waarmee moderne autobezitters rekening moeten houden.
En hoewel de bandaanduiding een belangrijke factor is, is het niet het enige dat de band geschikt maakt voor uw toepassing. U wilt rekening houden met het ontwerp van het loopvlak, de rolweerstand, de constructie van de wangen, het weggeluid en natuurlijk het comfort, aangezien deze allemaal bepalen hoe de band zal presteren.
En nee, één maat past niet allemaal. Verschillende voertuigen hebben verschillende eisen, en dat betekent dat het een toepassingsspecifiek gesprek wordt, vermengd met de klimaatfactoren die we al hebben besproken. Nogmaals, dat is precies waarom het helpt om te praten met mensen in uw omgeving die een soortgelijk voertuig hebben over de banden die zij verkiezen en waarom.
Vechten om die ogen open te houden, nietwaar? Geen zorgen, we zullen je niet blijven vervelen met het geschreven woord! Daarom hebben we ervoor gekozen om deze geweldige video in te knippen die de verschillen in de drie bandentypes die we hebben uitgelicht, opsplitst!
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: All-season banden bieden hun eigenaren over het algemeen een levensduur van ongeveer 60.000 mijl. Zomerbanden gaan ergens in de buurt van 25.000 mijl mee. Hoewel er altijd uitzonderingen zijn, hebben zomerbanden over het algemeen een veel kortere levensduur dan all-season banden, en dat kan een rol spelen bij uw beslissing. /P>
A: Zolang u in een regio woont waar de temperatuur nooit onder de 40 graden Fahrenheit komt, kunt u het hele jaar door op zomerbanden rijden. Voor de rest van ons is dat geen verstandige keuze. Zomerbanden zijn niet bijzonder veilig voor gebruik in de winter of zelfs voor nattere, koudere delen van de lente en herfst. Je kunt misschien rondsluipen, maar de kans is groot dat je wat sneeuwbrij raakt die grote schade aanricht aan jou en je auto.
A: Hoewel ze in de winter niet zo goed zijn als winterbanden en all-weatherbanden, zijn ze in die tijd van het jaar veilig te gebruiken. Dat gezegd hebbende, ze kunnen niet zo goed omgaan met sneeuwbrij of licht afstoffen, en ze kunnen ook niet omgaan met de barre kou die je in de winter kunt ervaren. Dus zelfs als u een set all-season banden heeft, zou u moeten overwegen om over te stappen op winterbanden wanneer dat nodig is.
A: Helemaal niet. Het mooie van all-season banden is dat ze het hele jaar door consistente prestaties leveren. Ze zijn in die seizoenen niet te vergelijken met winter- of zomerbanden, maar dat betekent niet dat ze slecht zijn. Omdat ze verschillende omstandigheden en temperaturen aankunnen, zijn ze een betere keuze dan in bepaalde regio's en verschillende delen van het jaar.
A: Nee, er zijn een paar belangrijke verschillen tussen de twee. Maar om het verschil samen te vatten, moeten we eerst begrijpen dat elk type band bedoeld is om het hele jaar door prestaties te bieden. All-weather-banden presteren goed in de zomer, maar zijn doorgaans de beste keuze voor rijden in de winter, terwijl all-season-banden over het algemeen beter zijn voor de warmere streken, maar het goed doen in de winter. Houd er rekening mee dat dit een heel kort overzicht is van de verschillen.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook uitschreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen. Heb je een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een bericht:[email protected].
