Zijn all-season banden echt all-season?

We krijgen vaak vragen over all-season banden wanneer consumenten proberen de juiste aankoopbeslissing te nemen voor een set nieuwe banden. Zoals de titel van de blog al vraagt...'zijn all-season banden echt all-season banden?' Het antwoord is:het hangt ervan af in welk deel van het land je woont. All-season banden zijn vanaf het begin een compromis. Ze zijn ontworpen voor een vergevingsgezinde rit, laag geluidsniveau, fatsoenlijke handling en goede wegmanieren. Misschien niet zoveel als wat een goede set Grand Touring-banden kan leveren, maar behoorlijk respectabel ... en ook met een agressief loopvlakpatroon dat water wegvoert van het contactvlak van de band voor tractie bij nat weer. All-season banden hebben ook een netwerk van lamellen, kleine sleuven die honderden extra bijtende randen bieden om in te graven en tractie te bieden in lichte sneeuw of smeltende sneeuw. Hun loopvlakcompounds zijn ontworpen om flexibel te blijven in een breed temperatuurbereik. Al met al, als er in uw gebied niet meer dan een paar centimeter sneeuw per jaar ligt, is de kans groot dat u het prima kunt doen met all-season banden. Winterbanden daarentegen zijn ontworpen voor het soort winterweer dat je in New England of het middenwesten zou kunnen tegenkomen:veel sneeuw en erg koude temperaturen. Ze hebben een lange weg afgelegd van de zware, onhandige "sneeuwbanden" of "moddergrepen" die misschien op de stationwagen van je vader zaten, maar ze hebben nog steeds diepe loopvlakgroeven en een loopvlakontwerp dat bedoeld is voor echte winterse omstandigheden. Winterbanden gebruiken een loopvlakformulering die flexibel blijft bij lage temperaturen voor tractie, maar ze mogen niet worden gebruikt bij temperaturen boven de 40 graden. Bij warmere temperaturen zijn winterbanden berucht vanwege vroegtijdige slijtage, zware rijeigenschappen en lawaai. Toch zijn ze goed voor sneeuwbrij en besneeuwde wegen, of zelfs lichte ijzige omstandigheden. Sommige winterbanden zijn beschikbaar voorgeboord voor noppen voor grip bij slecht weer. Bij zwaardere ijsomstandigheden doet geen enkele band het goed en moet u waarschijnlijk helemaal niet rijden. Zomerbanden daarentegen zijn bedoeld voor warmere temperaturen en hebben een zachte, "kleverige" rubbersamenstelling die geweldige tractie biedt op nat of droog wegdek. Ze zijn qua ontwerp en loopvlaksamenstelling vrij dicht bij prestatie- of ultra-high-performance banden; hun keerzijde is dat ze niet mogen worden gebruikt bij temperaturen onder de 50 graden, en hebben meestal niet dezelfde langdurige garantie op slijtage van het loopvlak van toer- of vierseizoenenbanden. Dus om de vraag te beantwoorden. Zijn all-season banden echt all-season? Als u in gebieden woont met een matig strenge winter met wat winterse neerslag, zal het antwoord waarschijnlijk ja zijn. Radiaalbanden voor alle seizoenen zijn geschikt voor de meeste coureurs, omdat veel nieuwe auto's ermee zijn uitgerust. Heb je vragen? Denkt u dat het misschien tijd is voor een set all-season banden voor uw auto? Bel ons en laat een van onze serviceadviseurs een afspraak voor je maken!