Afgezien van de mensen die regelmatig autoliefhebbers en nieuwswebsites als The Drive lezen en Autobijbels (Noot van red.:Hallo, we stellen het op prijs. ), horen de meeste mensen over terugroepacties uitsluitend uit het nieuws of een viraal verhaal op sociale media. Je hoort misschien over de Mercedes-Benz auto's die hun stuurbekrachtiging zouden kunnen verliezen, Chevrolet Bolt EV's die in brand zouden kunnen vliegen, of de Jeeps met transmissies die niet in Park blijven. Het lijkt misschien alsof terugroepacties onregelmatig of zeldzaam zijn, maar het tegendeel is waar. Herinneringen vinden elke week plaats en het is belangrijk om te weten hoe u ze kunt vinden.
De realiteit van vandaag is dat elke fabrikant terugroepacties heeft uitgegeven, zowel grote als kleine. Geen enkele autofabrikant is vrijgesteld en terugroepacties zijn een realiteit geworden van het onvolmaakte productieproces waar we ons momenteel aan houden. Dat is soms te danken aan een slechte productie en soms aan menselijke fouten. Gelukkig voor consumenten van wie auto's zijn geïnfecteerd door terugroepacties, is controle over de situatie gemakkelijker dan u denkt.
Het internet is een geweldige verspreider van veiligheidsinformatie over uw specifieke voertuig geweest. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft pagina's met klachten van klanten, veiligheidsbulletins van de fabrikant en actieve en oude terugroepacties. Voordat u begint met het verkennen van de pagina's op pagina's met vreselijke dingen die met uw voertuig zijn gebeurd, is het het beste om te begrijpen hoe terugroepacties werken en hoe u verder gaat als uw voertuig er een heeft.
Om dat te doen, The Drive heeft een eenvoudige uitleggids gemaakt om u de weg te wijzen. Ik duim voor je dat je niet snel met een terugroepactie te maken krijgt.
Een terugroepactie vindt plaats wanneer de NHTSA vaststelt dat een voertuig een probleem heeft dat schadelijk is voor de veiligheid of emissies en het voertuig niet langer voldoet aan de wettelijke veiligheidsnormen en -vereisten.
Een terugroepactie kan betrekking hebben op vrijwel elk type probleem dat de veiligheid van de bestuurder en het voertuig beïnvloedt. Enkele voorbeelden die we hebben gezien zijn ontploffende airbags, defecte infotainmentsystemen, ontbrekende bouten, corrosie, brandgevaar, blootliggende bedrading, onderdelen die eraf kunnen vallen, vermogensverlies, schokkerige transmissies of onbedoelde acceleratie.
Dit kan variëren van een enkel voertuig tot miljoenen, afhankelijk van het probleem. Elke herinnering is anders.
Sommige mensen komen op de ouderwetse manier te weten over terugroepacties - fabrikanten sturen een bericht via de post - maar dat gaat gemakkelijk verloren of wordt weggegooid. Voor degenen zonder die kennisgeving:de snelste manier om te controleren of uw auto een terugroepactie heeft, is door naar nhtsa.gov/recalls te gaan en uw voertuigidentificatienummer, ir VIN, te gebruiken.
Klik op de bovenstaande link, voer het VIN van uw voertuig in en de tool identificeert alle terugroepacties die verband houden met uw voertuig.
Er zijn ook enkele alternatieve methoden om te controleren of uw voertuig een terugroepactie heeft. De fabrikant van uw voertuig heeft vaak hulpprogramma's voor het opzoeken van terugroepacties, net als de NHTSA, en we hebben ze hieronder vermeld voor uw gemak. U kunt ook uw lokale dealer bellen en hen vragen om te controleren. De terugroepspecifieke telefoonnummers voor elke fabrikant staan hieronder vermeld.
Ten slotte is het mogelijk om u aan te melden voor reguliere e-mails van de NHTSA waarin elke nieuwe terugroepactie wordt vermeld die wordt aangekondigd.
VIN is een afkorting voor voertuigidentificatienummer, wat betekent dat er geen reden is om VIN-nummer te zeggen. Een VIN is de geïndividualiseerde seriecode van een voertuig die wordt gebruikt om het in de administratie van de overheid te plaatsen. Het bestaat nu uit een combinatie van 17 letters en cijfers en je hebt het om verschillende redenen nodig, zoals verzekeringen, het verkopen van het voertuig, het controleren van de geschiedenis voordat je een gebruikte auto koopt, of het controleren of het voertuig een actieve terugroepactie heeft.
Het VIN van een auto is meestal te vinden op het onderste gedeelte van het dashboard/de voorruit aan de bestuurderszijde, in de informatie die wordt weergegeven op de deurpost aan de bestuurderszijde, op de titel van het voertuig of op uw registratie. U kunt het ook vinden op uw verzekeringskaart/gegevens.
Gebruik deze tools om te bepalen of uw voertuig in veilige staat verkeert.
Leer meer van deze nuttige video samengesteld door de NHTSA.
Je hebt vragen. De schijf heeft antwoorden!
A: Takata heeft momenteel twee serieuze terugroepacties die betrekking hebben op tientallen miljoenen voertuigen. In beide gevallen is het mogelijk dat de Takata-airbags, die door bijna alle fabrikanten zijn gebruikt, kunnen exploderen en gevaarlijke granaatscherven kunnen veroorzaken of te weinig kunnen worden opgeblazen. Ga voor meer informatie naar de terugroephub van NHTSA Takata. Als u dit nog niet heeft gedaan, controleer dan nu uw voertuig op deze terugroepactie.
A: Nee, terugroepacties hebben geen vervaldatum.
A: Terugroepacties verschijnen waarschijnlijk niet op een Carfax, maar dat betekent niet dat u uw eigen onderzoek niet kunt doen. Carfax-documenten laten vaak reparatiewerk en onderhoud aan voertuigen zien, dus als er iets opvalt, kunt u onderzoeken waarom die reparatie is uitgevoerd. Anders heeft Carfax zijn eigen zoekfunctie voor terugroepen.
A: Dit hangt af van de terugroepactie en de dealer. Het is misschien mogelijk om een leenauto te krijgen terwijl uw auto in de winkel staat, maar dit is niet gegarandeerd. Bespreek dit onderwerp met uw dealer voordat u doorgaat met terugroepacties of reparaties, zodat u zich kunt voorbereiden.
Uw verzekering kan ook een leenvoorziening hebben voor terwijl uw auto in de winkel staat voor reparatie. Controleer uw beleid om te bevestigen.
A: Bij teruggeroepen voertuigen ligt de schuld uitsluitend bij de fabrikant, dus zij zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van de reparatie en het betalen ervan. Er zijn echter altijd zeer strikte omstandigheden rond terugroepacties en specifieke onderdelen die gerepareerd of vervangen moeten worden, en als een winkel meer doet dan dat, kan het zijn dat u extra kosten moet betalen. Het is ook mogelijk dat iets in verband met een terugroepactie extra problemen veroorzaakte met het voertuig waarvoor de dealer niet zou betalen.
A: Alleen omdat u hoorde dat de Ford Explorer een terugroepactie heeft, wil nog niet zeggen dat uw persoonlijke Ford Explorer in die terugroepactie is opgenomen. Terugroepacties worden gedeeltelijk geïdentificeerd aan de hand van de periode waarin specifieke voertuigen zijn geproduceerd, en het probleem is beperkt tot die periode. Dus als de terugroepactie is begonnen op 20 maart 2021, maar uw voertuig is geproduceerd op 1 maart 2021, valt uw voertuig niet onder de terugroepactie.
A: Het is mogelijk, maar het vereist strikte documentatie van uw eerdere reparaties en u moet nauw samenwerken met uw dealer om erachter te komen of een vergoeding mogelijk is. Begin door uw lokale dealer te bellen.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met "hoe te doen" te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten. Je kunt ons ook toeschreeuwen op Twitter of Instagram of ons allemaal hier bereiken:[email protected].
