Iets waar we allemaal naar streven is haalbare luxe, aangezien de meesten van ons niet met zilveren lepels worden geboren. We beknibbelen en sparen, en wanneer de tijd rijp is, laten we ons zuurverdiende geld op iets glinsterends en weelderigs vallen. In dit geval is dat glanzende ding een luxe auto.
De uitgaven eindigen daar echter niet. Ondanks al die besparingen, moet u, als u eenmaal de auto bezit, deze onderhouden en soms repareren. Dat zou altijd een deel van de wiskunde moeten zijn die je doet voordat je de trekker overhaalt en een glimmende nieuwe Bugatti je garage in trekt - hallo, $ 20.000 banden. Dat soort onderhoud is voor de meesten uit den boze, maar de allure van een luxe auto is nog steeds iets dat je hart raakt.
Voer The Drive's in crack-team van auto-experts. We zijn hier niet alleen om onze mening te geven over nieuwe ritten en om wijs advies te geven, we zijn er ook om u te helpen de meest betrouwbare luxe auto te vinden. We weten dat je niet van geld bent gemaakt zoals Dagobert Duck. U wilt alle comfort van een Rolls-Royce zonder de kopzorg van jaarlijks onderhoud dat tienduizenden dollars kost.
Om u beter op weg te helpen in uw zoektocht naar luxe, hebben we deze gids samengesteld over de meest betrouwbare luxe auto's die in de afgelopen vijf jaar zijn gebouwd. Klaar om je beste leven te leiden?
Betrouwbaarheid hangt af van een groot aantal variabelen, maar de twee grootste structurele ondersteuningen zijn de ontwikkeling en productie van een voertuig. Wanneer autofabrikanten tijd en geld besteden aan het ontwikkelen van een auto en zijn productielijn, gaat een auto doorgaans langer mee. Haastig ontworpen, slecht gefabriceerde en goedkoop geconstrueerde materialen zullen allemaal de levensduur en betrouwbaarheid van een auto verminderen.
Er is ook een arbeidsethosvariabele die niet kan worden genegeerd. De culturen van Honda en Toyota van 'betrouwbaarheid over alles' belichamen die ethiek en hebben zo de legendarische betrouwbaarheid van elke autofabrikant decennialang in de hoofden van de consumenten gehouden. Voeg daar langer dan normale garanties en een goede klantenservice aan toe, en het is gemakkelijk in te zien waarom deze Japanse bedrijven al zo lang van hun sterke reputatie genieten.
Maar zodra een auto het parkeerterrein van de dealer verlaat, hebben externe factoren invloed op de duurzaamheid van een auto.
Het korte antwoord ben jij. Het langere antwoord is dat de betrouwbaarheid en levensduur van een auto onlosmakelijk verbonden zijn met hoe u voor uw voertuig zorgt, uw onderhoudsschema (als u er een heeft), uw conservatieve of onbezonnen rijgewoonten en of u al dan niet in klimaten leeft waar extreem weer kan invloed hebben op de constructie van de auto.
Onderhoud zoals regelmatige olieverversing, vloeistofspoelingen, bandenrotatie en brandstofsysteemreinigers, samen met het schoonhouden van de buitenkant en onderkant van uw auto, zullen allemaal de levensduur van uw auto verlengen. Door hem uit de barre woestijn of tropische zon te houden en uit de buurt van de roestopwekkende zoute wegen van de winter, verlengt hij ook zijn levensduur.
Ten slotte zorgt het tot een minimum beperken van de Mario Andretti-rijdende capriolen ervoor dat je remmen, motor, banden en chassis veel langer blij en minder gestrest blijven dan elke rit naar de supermarkt te maken alsof het de Indy 500 is.
Hier is The Drive's lijst met betrouwbare luxe auto's van de afgelopen vijf jaar.
De eerbiedwaardige Porsche 911 is de ultieme luxe sportwagen, aangezien zijn geschiedenis tientallen jaren beslaat en raceoverwinningen oplevert als geen enkele andere luxe sportwagen. De combinatie van snelheid, comfort en weelde maakt het een van de beste luxe aanbiedingen die er zijn. En afgezien van één generatie verdachte constructie, is het behoorlijk verdomd betrouwbaar.
Zoals verzameld door de NHTSA, zijn dit de problemen van de Porsche 911 door de jaren heen.
Herinneren :Onderdelen van de ophanging zijn niet goed vastgedraaid.
Klachten :2
Herinneren :Bovenste bout van de achteras van de draagarm niet vastgedraaid, de differentieelsteun van de vooras kan losraken, de alarmknipperlichten gaan mogelijk niet aan, de aandrijfasbouten kunnen losraken.
Klachten :1
Herinneren :Bovenste bout van de achteras van de draagarm niet vastgedraaid.
Klachten :22
Herinneren :Airbagsensoren kunnen los zitten.
Klachten :0
Herinneren :Airbag-ECU werkt mogelijk niet goed, airbag aan passagierszijde wordt mogelijk niet geactiveerd, onjuiste bevestiging van de voorruit, brandstoflekkage door afgescheurde bevestigingsschroeven, op de stoel gemonteerde airbags worden mogelijk niet geactiveerd.
Klachten :1
Om een beter beeld te krijgen van wat experts en consumenten denken over 911's, hebben we ook de consumentenbetrouwbaarheidsscore van JD Power gebruikt om de betrouwbaarheid van de sportwagen beter te illustreren.
2021 :79/100
2020 :79/100
2019 :88/100
2018 :90/100
2017 :87/100
Volgens Autoklachten , een site die klachten van klanten over specifieke merken en modellen verzamelt, zijn er de afgelopen zeven jaar geen klachten geweest.
De Lexus ES is een interessante case study voor deze lijst. Waarom? Want onder dat glanzende exterieur van Lexus zit eigenlijk een Toyota Avalon. Dat is geen klop. De Avalon wordt bestempeld als een premium aanbod tussen Toyota's Camry en luxe Lexus-voertuigen, en het is een onderschatte keuze voor vierdeurs comfort. De Lexus biedt echter meer luxe dan zijn Toyota-broertje, en je krijgt dezelfde geweldige Toyota-betrouwbaarheid die iedereen kent en verwacht.
Herinneren :0
Klachten :0
Herinneren :Brandstofpomp kan defect raken.
Klachten :1
Herinneren :Knie-airbags worden mogelijk niet goed geactiveerd, brandstofpomp kan defect raken.
Klachten :18
Herinneren :Brandstofpomp kan defect raken.
Klachten :19
Herinneren :Losse borgmoer kan leiden tot losraken van de trekstang.
Klachten :1
Om een beter beeld te krijgen van wat experts en consumenten denken over de Lexus, hebben we ook de consumentenbetrouwbaarheidsscore van JD Power gebruikt om de betrouwbaarheid van de luxe sedan beter te illustreren.
2021 :79/100
2020 :79/100
2019 :81/100
2018 :82/100
2017 :87/100
Volgens Car Complaints, zoals de Porsche hierboven, zijn er de afgelopen vijf jaar nul klachten over de ES geweest.
Hoewel het geheugen van Cadillacs werd geplaagd door elektrische gremlins, wankele uitrusting en onvoldoende luxe, heeft de nieuwe Cadillac ernaar gestreefd zijn problemen op te lossen. De XT5 is een van de nieuwste salvo's van het merk over de boeg van Duitsland.
Herinneren :0
Klachten :1
Herinneren :Bandenstoringen kunnen plotseling luchtverlies veroorzaken, banden kunnen overgehard zijn, onvoldoende brandstoftoevoer kan ertoe leiden dat de motor afslaat, de dakrailairbag wordt mogelijk niet geactiveerd.
Klachten :4
Herinneren :0
Klachten :10
Herinneren :0
Klachten :0
Herinneren :Remklauwen vooraan kunnen remvloeistof lekken.
Klachten :65
Om een beter beeld te krijgen van wat experts en consumenten denken over de XT5, hebben we ook gebruik gemaakt van de consumentenbetrouwbaarheidsscore van JD Power om de betrouwbaarheid van de luxe SUV beter te illustreren.
2021 :82/100
2020 :82/100
2019 :80/100
2018 :80/100
2017 :81/100
Aangezien de Cadillac enigszins nieuw is in de wereld, zijn er niet veel problemen gemeld door Car Complaints . De weinige die opvallen zijn in het eerste jaar van productie, 2017. Dit zijn de problemen.
Klacht van klanten :“Ik heb twee XT5 Cadillacs. Beiden huiveren bij vertraging. Beide met voorwielaandrijving. Ik geniet van de auto's, maar het is triest dat Cadillac de voertuigen niet heeft gerepareerd.'
Reparatiekosten :N.v.t.
Klacht van klanten :"Ik heb problemen gehad met het verbinden van mijn iPhone met Apple CarPlay. Negentig procent van de tijd maakt het geen verbinding, tenzij ik een of andere vorm van magie doe, maar wanneer ze me leenauto's geven bij de dealer, heb ik dit probleem nooit met de andere Cadillac- of General Motors-producten, alleen de mijne. Ze zijn opnieuw geprogrammeerd en hebben nog steeds hetzelfde probleem. Cadillac geeft echt niet om de veiligheid van hun klanten.”
Reparatiekosten :N.v.t.
Hoewel de Genesis G80 het nieuwste platform op deze lijst is, is de betrouwbaarheid ervan al enorm beter gebleken dan bij veel andere luxe OEM's. Gesteund door zakelijke neven Hyundai en Kia, heeft Genesis furore gemaakt in het segment voor zowel comfort als redelijke prijzen.
Herinneren :Hogedrukbrandstofleiding kan lekken.
Klachten :0
Herinneren :0
Klachten :0
Herinneren :Antiblokkeersysteemmodule kan kortsluiting veroorzaken.
Klachten :4
Herinneren :De module van het antiblokkeersysteem kan kortsluiting veroorzaken, er kan olie op het uitlaatspruitstuk lekken, de passagiersairbag kan worden geactiveerd met een kind op de stoel, de voor- en achterruit zijn niet goed vastgemaakt.
Klachten :26
Herinneren :Antiblokkeersysteemmodule kan kortsluiting veroorzaken.
Klachten :24
Om een beter beeld te krijgen van wat experts en consumenten denken over de G80, hebben we ook de consumentenbetrouwbaarheidsscore van JD Power gebruikt om de betrouwbaarheid van de luxe sedan beter te illustreren.
2021 :76/100
2020 :76/100
2019 :79/100
2018 :80/100
2017 :79/100
Autoklachten heeft nog geen enkel probleem van consumenten op de G80 geregistreerd.
Lincoln's Corsair, voorheen bekend als de MKC, bestaat al sinds 2013 en heeft net als de Lexus meer voetgangersbotten onder het slanke plaatwerk. Gebaseerd op de Ford Escape, is de Corsair een compacte luxe cross-over die een lagere toegangsprijs tot het luxesegment biedt, maar toch de esthetiek, pluche en mogelijkheden behoudt waarnaar luxe kopers op zoek zijn.
Herinneren :Onvoldoende smering in achterste aandrijfeenheid.
Klachten :1
Herinneren :Vervormde of niet werkende achteruitkijkcamera, ontbrekende of losse bouten op start/stop-accu, schroefveren achter kunnen breken.
Klachten :14
Herinneren :0
Klachten :5
Herinneren :Verkeerde remslangen kunnen schuren.
Klachten :6
Herinneren :0
Klachten :19
Om een beter beeld te krijgen van wat experts en consumenten denken over de Lincoln, hebben we ook gebruik gemaakt van JD Power's
consumentenbetrouwbaarheidsscore om de betrouwbaarheid van de luxe SUV beter te illustreren.
2021 :81/100
2020 :81/100
2019 :82/100
2018 :82/100
2017 :83/100
Autoklachten heeft nog geen problemen geregistreerd voor de hernoemde Corsair, maar er waren er een paar voor de MKC. Geen van deze valt echter binnen het bereik van veelvoorkomende problemen.
Zoals bij elke transactie, zijn er een paar belangrijke punten die elke klant moet weten en vragen voordat hij je John Hancock op de stippellijn slaat. Deze handige tips voorkomen dat je een auto koopt die je dwingt jezelf af te vragen:“Wat heb ik gedaan? Wat heb ik in godsnaam gedaan? Hoeveel kost het om een hybride systeem te vervangen?” (Snik schreeuwen inbegrepen.)
Nooit bang, The Drive's redacteuren stellen precies samen waarnaar u wilt zoeken wanneer u een nieuwe of gebruikte luxe auto koopt. Klaar?
De onderhoudsgegevens van een auto zijn zijn geschiedenis. Ze zouden alles moeten hebben, van vloeistofspoelingen tot belangrijke reparaties. Dit is het leven van de auto op papier en wordt echt gezien als hoe de laatste eigenaar er voor gezorgd heeft. Wanneer uw auto wordt geleverd met een stapel papieren die netjes in het onderhoudsboekje zijn geschoven, krijgt u waarschijnlijk geen citroen. Maar als je alleen maar één bon van McDonald's hebt, zouden we ergens anders zoeken.
Een Carfax-rapport is een geweldig hulpmiddel. Dit kleine vel papier kan je vertellen of die auto grote operaties heeft ondergaan als gevolg van grote ongelukken en piepkleine spatbordbuigers, of dat hij is teruggevonden op de Atlantische Oceaan nadat het schip dat hem vervoerde kapseisde voor de kust van Georgia.
Of je nu koopt in een plaats waar het koud is of de auto zijn hele leven door het land heeft gereden, je wilt op de grond gaan liggen en op zoek gaan naar oxidatie, ook wel bekend als roest. Doe een grondige inspectie, want als je een roestplekje in de wielkast mist, zul je waarschijnlijk een stoel op de eerste rij hebben die langzaam verdwijnt alsof Thanos hem uit het bestaan heeft geklikt.
Kijk, er zijn chauffeurs, zeker niet wij, die denken dat ze Dominic Torreto zijn. Ze rijden hard in hun auto en zetten ze nat weg, wat niet goed is voor de algehele gezondheid van een auto. U wilt de banden van de auto controleren, zich een weg banen door de transmissie, kleine verkeersdrempels raken om de ophanging te controleren en een inspectie door een vertrouwde monteur vragen.
Hier is een korte video van de Lexus ES die de IIHS-crashtestprocedure doorloopt.
2019 Lexus ES 350 bestuurder-side kleine overlap IIHS crashtest
Je hebt vragen. De schijf heeft antwoorden.
A: De gegevens suggereren dat Lexus bovenaan die lijst staat, wat begrijpelijk is gezien het moederbedrijf Toyota is. Onthoud echter dat de betrouwbaarheid van uw auto afhangt van hoe u ermee omgaat, zowel qua rijgedrag als onderhoud.
A: Degene waar je niet voor zorgt. U heeft alles te maken met de betrouwbaarheid van uw auto, ongeacht het merk. Dat gezegd hebbende, zijn er tal van problemen geweest om Alfa Romeo te plagen sinds zijn terugkeer naar de Verenigde Staten. Doe ook nooit zoals de auteur deed en koop een gebruikte Volkswagen W8 Passat. Dat was een nachtmerrie.
A: Ze kunnen zijn. Een gecertificeerde gebruikte auto (CPO) ondergaat een multipoint-inspectie door een getrainde dealertechnicus en is gecertificeerd in goede staat te zijn. Vaak zit er garantie op. Als er een probleem optreedt, lost de dealer het probleem normaal gesproken op. Het is echter een duurdere route dan het kopen van een normale gebruikte auto.
A: Mercedes-Benz heeft de reputatie enorm duur te zijn in onderhoud, vooral het prestatieaanbod. Maar om over het onderwerp te blijven praten:als je je auto goed behandelt, het regelmatig geplande onderhoud uitvoert en niet rijdt alsof je hem gestolen hebt, is de kans groter dat de auto in goede staat blijft voor de duur van je eigendom.
